做回真正的“小公主”吧！新RAV4的“坚固”能打动你吗？

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丰田RAV4作为日本三大紧凑型SUV之一，拥有众多拥趸，虽然现款车型没有CR-V、奇骏那么新鲜，但截至今年11月，RAV4累计销量已达1341万辆。

如果有吸引力的终端折扣是热销的良好推动力，那么新一代车型的到来很可能会在未来很长一段时间内保持热销。

目前已知的是，全新国产RAV4将于2019年中上市，与现款逸泽奕泽、C-HR类似，由一汽丰田、广汽丰田运营，与大众、本田竞争。竞争对手们正在等待各自的SUV战略蓬勃发展。

感兴趣的车迷们已经在等着看它是好是坏了，但是新款RAV4真的好吗？别担心，新车已经在美国上市，美国多家媒体都发表了评测报道，其中《CARSCOM》相当犀利，我觉得新款RAV4的表现可谓是喜忧参半。它提供了更时尚的设计、更全面的安全功能以及改进的四轮驱动系统，但其苛刻的动态性能影响了其整体得分。

丰田的“小公主”可不是个温柔的女孩

RAV4为何被称为“小公主”？RAV4的第一代和第二代很早，当时城市SUV的概念还没有普及。RAV4第一代到第三代均采用后置备胎设计，离地间隙大，四轮胎。轮驱动系统，让当时的RAV4具备了一定的越野能力。

同时，短轴距和轻量化的车身使其比陆地巡洋舰、普拉多这样的纯硬汉驾驶起来更加轻便灵活，因此越野界喜欢称RAV4为“小公主”。

随后，随着城市SUV越来越多地呈现出运动属性，同类竞品也开始向时尚方向发展，而4代RAV4自然就取消了后置备胎，转型为“城市居民”。我忘了我可以越野。但新一代RAV4正在重温过去的故事，并创造新的可能性。

外观方面，新车的设计风格更接近4Runner、Tacoma等硬派SUV和皮卡，提供了非常炫酷的视觉效果，比竞争对手厚实、清新很多。CR-V和奇骏。同时，更长的轴距和更宽的轮距提高了稳定性。对于越野使用来说，较短的前后悬设计也非常令人满意。

此外，新款RAV4的腰线显着降低，以提供更好的侧面视野，就像森林人一样。

硬件方面，北美版提供两种动力组合203PS25L自吸发动机+8AT版本和219PS25L混合动力+ECVT组合。尽管没有采用涡轮增压发动机，新车账面参数高于CR-V的15T和20L混动，但考虑到价格和国内条件，国产版极有可能搭载20L发动机。未来。入门级选项。

越野并炸毁街道

更大的亮点是四轮驱动系统，非混合动力四轮驱动车型应用了动态扭矩矢量技术，可将高达50%的扭矩传递至后轮，并分配至左右轮，有助于改善行驶性能。路面。拥有。当不需要四轮驱动时，后传动系统自动脱离以提高燃油经济性。

Adventure版主打越野用途，外观采用大量黑色防刮设计，行李架更厚，翼子板更大，同时底盘举升高度也增加了0.5英寸。它还具有驾驶模式选择功能，包括泥地、沙漠、岩石和雪地模式，以便在崎岖的道路上获得更好的性能。如果你觉得传统越野车太贵、太粗糙、不舒服，而且对通过性还有特定的要求，那么Adventure可以满足你的需求，也标志着回归了上一代RAV4的本真。

此外，Adventure的动态扭矩矢量全轮驱动系统有着非常明显的斯巴鲁印记。人们并不总是说丰田与斯巴鲁竞争，但斯巴鲁正在利用这项技术来教训丰田。

回归本质是一种倒退的观念吗？不，RAV4为城市SUV拓展了更多可能性。除了顽皮冒险版之外，丰田还努力开发了XSE混合动力版。RAV4荣放开始尝试运动。混合动力四轮驱动车型可以使用新的智能驱动系统来增加后轮的总扭矩。根据实际驾驶条件，自动优化传递至后轮的扭矩高达30%。

XSE混动版的外观运动感十足，钢琴黑的装饰以及大量投影仪形状的LED大灯。配备运动减震器和弹簧，它是有史以来最快的RAV4。Adventure版和XSEHybrid版代表了RAVRAV对城市SUV功能和概念的理解和拓展，可以说为“家用好帮手”的印象注入了新的性格。

室内体验是一流的，但噪音是最大的损失。

一旦坐进车里，你终于可以用“精心设计”来形容RAV4了。整体内饰风格与IZOA类似。布局现代简洁，多媒体系统功能强大，使用材料更加多样化。它比以前的型号更坚固，几乎所有可以触摸的部件都是由软材料制成的。

RAV4标配中控屏为7英寸，支持触控和AppleCarPlay链接，但不兼容AndroidAuto，可选配8英寸屏幕。虽然比CR-V、奇骏有优势，但在博越等中国品牌SUV面前，RAV4的多媒体系统还是有很大的提升空间。

值得称赞的是，新款RAV4标配了丰田SafetySense20系统，该系统包括行人检测、自动紧急制动、前方碰撞预警系统、全速动态雷达巡航控制、车道偏离预警、自动远光灯、车道保持辅助、路边预警等。协助。它已提供。标志辅助系统是同类产品中最好的。希望未来国产车不要被阉割。

新车最大的损耗点就是噪音，胎噪、风噪、发动机噪音都相当明显，高速行驶时会有些烦人。我们将在以后的试驾后进一步分享这个题。

总结

在汽车爱好者的评价中，新RAV4并没有市场传闻的那么好，依然追求全面性和轻描淡写，但理念的水平进一步升级，新RAV4的变化更接近于满意。用户对冒险版和XSE混合版的要求特别高。同时，美系车型标配的主动安全系统也进行了重新调校，以适应细分市场，预计在中国生产后不会再进行简化。

相比CR-V、奇骏等平淡无奇的日系对手，新款RAV4或许更受年轻人喜爱，值得期待。

丰田10速变速箱代码差异？丰田车型上的10速变速箱有不同的代码来代表不同的车型和配置。以下是常见的丰田10速变速器代码及其区别。

1爱信AA10/AA80E

这是爱信制造的丰田10速自动变速箱。适合许多丰田豪华车型，包括雷克萨斯品牌。AA10/AA80E变速箱提供高效的换档控制和平稳的换档体验，提供卓越的燃油效率和平稳的驾驶体验。

2爱信AB60F

这是爱信制造的另一款丰田10速自动变速箱。AB60F变速箱主要用于某些丰田SUV和皮卡车型，例如LandCruiser和Tacoma。具有较高的承载能力和适应性，在越野和高负载条件下行驶时提供稳定的动力传输。

3爱信TL-80SN

TL-80SN变速箱是爱信开发的10速前轮驱动变速箱。用于某些丰田横置发动机前轮驱动车型。变速箱采用先进的液压控制系统和优化的齿轮设计，提供高效的动力传输和平稳的换档体验。

这些代码只是丰田10速变速箱的几个示例，实际上还有其他型号和变速箱代码用于丰田车型。每款变速器都具有独特的设计特点和应用范围，以满足不同车型的性能和驾驶要求。有关特定丰田车型使用哪个代码变速箱的更多信息，最好查看该车型的文档或联系丰田授权经销商。

丰田塔科马2.4t发动机技术详解是什么？丰田的24T发动机，型号为T24A-FTS，优点是能够展现爆发力，最大峰值扭矩430牛米，最大马力279马力，扭矩提升23，1700转时马力提升17。国家6B排放标准，不需要颗粒捕集器。看起来很高级。事实上，T24A-FTS发动机是基于目前丰田双发动机系列常用的25L自然吸气发动机开发的，但安装涡轮增压器后，自然吸气状态下的压缩比从13下降到11。热效率在涡轮增压发动机中仍然领先。

缺点是动力有待提高。