电动汽车大势所趋！大众CEO电池集成度超过80%！

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这是我的第一篇文章，从未在其他发表过，请勿抄袭。

【介绍】

汽车行业的盛典——2023年慕尼黑车展现已拉开帷幕。在这个激动人心的时刻，大众集团凭借强大的实力和雄心勃勃的计划再次成为人们关注的焦点。大众汽车集团首席执行官奥伯莫借此机会描绘了电动汽车未来的美好图景，宣布了一系列重要举措和合作。

【第1款】

在慕尼黑车展上，大众集团首席执行官奥伯莫宣布了一项引人注目的计划，以应对到2035年禁止在欧洲销售燃料电池汽车的挑战。

这意味着大众汽车已做好为电动汽车时代奠定基础的准备。与此同时，大众汽车宣布将通过与中国企业合作降低电池制造成本，而电池制造成本是电动汽车普及的关键因素。

【第2款】

在电动汽车领域，大众集团计划继续专注于生产统一电池和电池组。这一决定将使未来80%以上的电动汽车能够使用相同的电池技术，提高生产效率并降低成本。奥伯穆坚信，尽管中国电动汽车市场的崛起给欧洲带来了巨大的竞争压力，但大众汽车仍然拥有很大的机会，因为它知道如何制造高质量的汽车，并愿意继续努力削减成本。

[第3段]

几个月来，大众汽车集团着力落实“十点行动计划”，初步结果表明，该计划将有效支撑大众汽车转型。针对中国市场，我们不仅采取了“在中国，为中国”的战略，还成立了大众汽车技术有限公司来满足中国客户的需求。与此同时，大众汽车还积极与小鹏汽车、上汽集团等中国企业合作，加强在中国市场的本土化发展。

[第4段]

在纯电动战略方面，大众集团计划推出包括SSP、PPE和MEB+在内的一系列重要，打造极具竞争力的架构阵容。

这一决定将为未来电动汽车提供更多选择，满足各类客户的需求。

[第5段]

然而，投资电动汽车也面临一些挑战。大众乘用车销售、营销和售后总监ImeldaLabbe指出，由于工程研发投入大幅增加，大众汽车今年上半年利润下降。但她也强调，大众汽车现在正在通过积极投资电动汽车领域、在燃油汽车业务上取得良好回报并支持电动化转型来“强强联手”。同时，拉贝还强调了降低成本和生态链合作，特别是与中国企业合作的重要性。

[第6段]

大众汽车董事会成员托马斯施梅尔表示，该公司在推动电动汽车快速充电网络方面也取得了进展。计划到2025年安装的40,000个快速充电器中，一半已经建成。该计划将极大促进电动汽车的普及和使用。

[第7段]

最后，大众汽车正在与印度汽车制造商Mahindra就大众电动汽车开放核心部件的使用进行初步讨论。此次合作将为印度市场带来更多电动汽车选择，也为大众汽车提供扩大市场份额的机会。

大众ID4电动租赁计划划算吗？为ID4租用电池划算，大众汽车推出了电池租赁计划。租赁费用为每月1000元，租赁5年后，电池和汽车均归车主所有。这个计划很重要，因为上海一汽大众推出的ID3续航里程约为450公里，市场价格约为16万美元，市场销量相当不错，所以不仅电池重要，整车计划也很重要。范围和价格都相当有吸引力，但范围既不太短也不太长。

个人认为，很正常！常见的汽车电池包括铅酸电池和锂离子电池。铅酸电池可能更常用于传统燃油汽车。由于电池中稀释剂的耗尽，典型的更换周期为2-3年。

对于新能源汽车来说，最常见的锂离子电池包括磷酸铁锂、三元锂、钴氚氧化物、氧化锂等。