汽车城是干嘛的，花都汽车城是干嘛的

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天哥，我最近有种想改Push账号名称的冲动。你喜欢汽车吗？

为什么？你终于明白你的名字叫“Low”了吗？

不，我只是想到了一个更好的名字。

请告诉我们你的故事。

我不能说，但如果我说了而别人做到了怎么办？我的名字很独特，很优雅，甚至有点吓人。

吹牛得我头疼，也许你起的名字和我今天要说的车很像？

这并不是那么巧合。今天你要展示什么车？

什么叫吹牛，是一种非常客观的评价。

第一次了解您的汽车并欣赏它。

新一代英菲尼迪QX50已经正式上市，虽然在今年早些时候发布，但仍然需要热情地解读。外观上有了质的飞跃，现在相比之前的外观已经进化成了新的面貌。大尺寸进气格栅非常年轻，辨识度很高，英菲尼迪QX50全系标配LED光源，但只有高端车型才采用矩阵式大灯。我认为将其应用到整个系列中会很好。还有LED。很多年轻消费者来这里只是为了欣赏前端，英菲尼迪的标志设计尺寸也很大，凸显了品牌的力量，但低配车型的标志是镂空的。

低调的造型看起来非常运动。从大灯到后排有一条腰线，看起来非常壮实。D柱上方的闪电图案引人注目。机身尺寸为4705/4705。1903年/1681mm，轴距为2798mm。相对同级的优势很快消失，灰色的HotWheel造型让轮毂看起来更加运动，轮胎采用普利司通高性能轮胎，轮胎规格为255/45R20。都是惹的祸，你不知道中国人追求的是太空吗？车尾造型较车头内敛不少，细长的尾灯组与刀锋形雾灯相结合，营造出简洁优雅的造型。尾灯依然是一组LED灯，打开时效果不错，两排两排的设计依然有运动的联系。

如果您喜欢汽车，也请考虑一下内饰。

当你走进去的时候，它看起来比以前的内饰年轻很多，并且有一个非常花哨的名字，圣托里尼内饰包。价格在19,000韩元左右。光看名字就知道它的来头很大，而且安装后基本上能摸到的东西都是皮革材质的，叫Uitrasyede麂皮材质。而且它是由3层手工缝制而成，视觉和触觉都令人陶醉。如果不缺的话可以选择。有的生活真的很美好。英菲尼迪没有液晶仪表盘，机械仪表盘似乎用处不大，但考虑到内饰背景，它似乎并不是一个非常重要的部分。中央控制单元有两个屏幕，顶部7英寸，底部8英寸。全部支持触摸功能。然而，这是我见过的最难使用的大屏幕。不是很新鲜。顶部的地图非常复古。反正我是看不懂地图风格。底部的大屏幕非常光滑。有卡顿，而且不支持CarLife.内饰再好，也经不起这样的折磨.也许设计这个系统的人从上个世纪就已经存在了。我们怎么能抱怨呢？记住经典。

爱你的车并分析它的动力

现在是时候展示你真正的技能了。输出方面，全系标配20T可变压缩比发动机，最大输出200kW，最大扭矩380Nm，匹配CVT无级变速箱。这款发动机是日产黑科技第一台可以将压缩比从8:1调节到14:1的可变压缩比发动机，并配备了双循环、双喷射等各种黑科技，到底是一款怎样的强悍发动机呢？这是一种怎样的体验？英菲尼迪QX50具有三种模式标准、运动和节能。标准模式下，动力肯定够用，超车加速度、动力、持续时间都还可以，但深踩油门踏板时，由于涡轮迟滞效应，动力并不会瞬间爆发，还得等待几秒钟。运动模式下，动力直接，蓄势待发，而且得益于CVT，动力非常线性，踩下油门后动力最大化，提供无限兴奋，但发动机声音偏软。有点吵。节能模式下，油门响应减慢，保持在1500转，更适合高速使用。

经典的悬架结构前麦弗逊式支柱，后多连杆式设计，悬架乍一看感觉有些生硬，但运动感十足。也变得更加柔和，具有不同的个性。你喜欢它？转向方面，英菲尼迪采用了飞机上使用的DAS线控转向，看上去非常豪华，但实际上消除了方向盘和转向柱之间的刚性连接，采用了电子控制方式。实现精确转向并过滤崎岖不平的道路。给我的感觉就是没有空位，指哪都能打到哪。

这样的豪车应该不便宜。

最高价格在50万左右。

那么他只要买一辆宝马、一辆奔驰就可以了，那他该怎么办呢？

好的。如果您有任何疑或建议，请在下方留言。欢迎大家一起交流讨论。

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