Elk测试展示出色的底盘调校

对于一些关于Elk测试展示出色的底盘调校和雪铁龙suv麋鹿相关的题，你们想知道那些呢，接下来让小编带你们了解一下。

由中国汽车技术研究中心主办的2022年“中国十佳底盘”评选结果已出炉。从底盘产品定义、研发、性能、展示四个维度考量，东风雪铁龙天逸BEYOND依托世纪。-在老牌舒适基因和全品质操控稳定性、制动性能、乘坐舒适性、安全性等底盘产品性能上脱颖而出，表现尤为出色，荣获2022年“中国十佳底盘”项。

雪铁龙是一个拥有100年历史的汽车品牌，拥有深厚的底盘技术底蕴，一直走在全底盘技术进步的前沿。天逸BEYOND采用雪铁龙专门调校的第三代变截面横梁后悬架，在强调稳定性的同时，实现一流的舒适性。“不止是SUV”的全新底盘设计理念，显着提升车辆驾驶舒适性。天逸BEYOND荣获“中国机箱十强”当之无愧的称号。此次获也证明东风雪铁龙拥有更先进的底盘调校、前沿的产品技术、更舒适的驾乘体验。

Elk测试展示出色的底盘调校

事实上，在麋鹿测试的发源地瑞典，1999年，雪铁龙XanthiaActiveV6以每小时85公里的速度赢得了麋鹿测试，至今仍排名第一。2020年，天翼C5AIRCROSS凭借出色的底盘调校，克服重重困难，在干燥赛道上创下了3369秒的优异成绩，打破了麋鹿3年的测试记录。在2020年CCPCElk测试中排名第一，连续第四次获胜，展现出强大、极致的操控性，平衡了速度和动态性能。

取得良好成绩的秘诀在于出色的底盘调校。多年来，通过WRC、WTCC等专业赛事的磨练，雪铁龙已经完善了天逸的底盘调校，不仅能过十字桥，还能征服麋鹿测试场。底盘调校稳定、平衡，表现出色，体现了雪铁龙的核心技术。

麋鹿测试的优异表现，完美体现了天翼BEYOND给日常驾驶带来的流畅和流畅。这意味着在日常使用中，天翼BEYOND可以真正做到随心所欲，在不断过弯时保持足够的稳定性，行驶时不会出现不平整、推翻等现象，让您拥有“魔毯般”的长途驾驶体验。经验.做.长途骑行不会让您疲劳、不会转弯、即使在崎岖不平的道路上也不会颠簸的驾驶体验。

百年积淀打造大师级底盘

打造良好的底盘需要时间和持续的努力。雪铁龙的MCSMasterLevel底盘调校技术先进、可靠，并提供终极控制。天逸BEYOND继承和发展了雪铁龙品牌底盘操控性和舒适性的传统优势。

PHC自适应液压稳定技术彰显了天翼BEYOND的底盘实力。PHC作为先进的液压减震器，具有自适应调节减震软硬度的能力，具有优异的高速支撑性和强大的低速灵活性。当驶过颠簸或坑洼时，系统即使对道路的微小冲击也能做出更快的反应，为驾驶员和乘客创造“魔毯”舒适体验。此外，PHC减震器以纯机械的方式实现电磁减振效果，无需消耗额外的电能，更符合当前可持续发展的战略方向。

变截面扭力梁，舒适效果与独立悬架类似。雪铁龙采用高达800Mpa的高强度钢材作为扭力梁材料，比传统扭力梁轻473%，为客户提供更灵活的操控体验。扭力梁两侧相互干扰小，产生独立悬架效果，优化操控性和舒适性。在不占用更多底盘空间的情况下，为客户提供更加舒适愉悦的空间，提高车内空间利用率。

我们的麋鹿测试中排名前10的模型是什么？01.三菱EclipseCross2轮驱动版

02.日产奇骏四驱版

03.大众途观四驱版

04.福特Edge四驱版

05.起亚至尊混合动力版

06.马自达CX-5四驱版

07.JeepLiberty四驱版

08.现代途胜4驱版，

09.JeepLiberty四驱版，

10.本田宾格15L

东风雪铁龙凡尔赛C5这款车还是一款中型旅行车，我觉得只是外观比较时尚而已。兼顾轿车的运动性能和SUV的驾驶性能，离地间隙达到193mm，可以轻松爬上大多数路肩，保证操控性能。

动力总成是16T+8AT，变速箱是爱信的8AT，雪铁龙与爱信合作多年，变速箱和动力匹配非常一致，整体驾驶感极佳。