旅行跑步者——宝马R1250RS

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BMWRS系列是一个历史悠久、声誉极高的旅行摩托车系列，其历史可以追溯到1976年的R100RS。从此，RS开始了进化之旅。随着新一代R1250RS的世，“Boxer”的运动旅行能力又提升到了一个新的水平！

从上一代的R1200RS到最新一代的R1250RS，光是名字就让我们知道这些“拳击手”跑步者的胸怀更广阔。确实如此。R1200RS之前配备的“Boxer”发动机的缸径和冲程为101mmx73mm，气缸排量为1170mL。R1250RT的缸径和行程现已更改为1025mm76mm，气缸排量为1254mL，比之前的型号大84mL。

“拳击手”不仅长高了，还变得更加现代化、科技化！R1250RS的气缸盖仍然采用双顶置凸轮机构。但如果你仔细观察，你可能会发现隐藏的秘密。这意味着每个进气门都设有两个凸轮！在较低的速度下，小升程凸轮被伺服以强调完全燃烧并提高燃油经济性。而且这里的动力输出比较均衡、平顺，容易严密控制，适合低速穿越复杂区域。速度较高时，舵机采用升程较大的凸轮，提取强劲的力量，实现猛烈的加速，适合高速行驶。

为了获得更好的运动性能，R1250RS的前悬架并没有采用经典的BMWTelelever，而是采用了行程为140毫米的倒立式前叉。支持激进的驾驶风格。车架采用两节式结构，将副车架紧固在主车架上，并采用“拳击手”作为车架的加强单元，具有更强的扭转刚度。转向几何设置已修改。它的伸展角为277，牵引距离为1109mm，轴距为1530mm。同时，整车明显“苗条”，净重243公斤，比强调驾驶舒适的R1250RT轻了36公斤。凭借提升运动性能并显着减轻重量的车架，R1250RS将灵活轻量化的操控与强劲的稳定性融为一体，转向更加精准清爽，给骑手带来更精的旅程！

R1250RS不仅比其前身更强大，而且更智能。首先，R1250RS标配了自动稳定控制系统，可以根据路面摩擦系数控制发动机的扭矩输出，从而控制后轮打滑。该系统与防抱死制动系统完美配合，提高R1250RS的驾驶安全性，尤其是在湿滑路面上。其次，R1250RS标配驾驶模式。公路模式下，油门响应快速，电子智能辅助随之适应，为骑行者提供运动、刺激的驾驶体验。雨天模式最适合。对于抓地力较小的路面，油门响应相对较柔和，防抱死制动系统干预的速度也越来越快。第三，坡道起步控制是R1250RS的标准配置，因此即使您带着很多行李和最好的朋友旅行，在山坡上起步时也不必担心后退或熄火。

与同级车型R1250RT相比，R1250RS在运动旅行领域更胜一筹，不仅能在千里水上长途旅行中提供舒适的出行体验，还能提供令人满意、充满激情和动感的雷霆竞速。任何想要体验这项运动的人都感到兴奋，但又不能放弃在旅途中成为一名舒适骑手的乐趣。

宝马120i敞篷车的排量是多少？宝马120i的排量，2011年之前的版本为16L，2011年之后的版本为20L。如果您的车辆没有明显的标志，可以先打开引擎盖检查引擎盖上是否有标志，然后检查登记证上注明的发动机型号。

BMW120im3缸发动机怎么样？BMW120i3缸发动机的质量相当不错。

宝马120i车型采用B38系列15T直列三缸发动机，三缸发动机的运行稳定性与四缸发动机相当，考虑到目前的投资情况，1系的品质三是——同缸发动机比较稳定，值得购买。有。BMW120i配备的3缸发动机最大马力为140马力，通勤上班完全没有题。