迈腾20万公里后车况，迈腾30万公里

小伙伴很想知道迈腾30万公里和迈腾20万公里后车况的一些相关题，接下来让小编带各位揭晓一下案吧！

你好！大家好，我们又和我们的资深汽车检验师见面了。我是一名二手车检验技术员。我打时喜欢孔牌，因为我是老三，所以得到了“三孔”的绰号！我有多年的汽车维修经验，所以当你在工作中发生事故时，选择最好的车并停下来测试它是有意义的！

就家用车而言，一年行驶1万到2万公里是比较常见的，但当然，有些人买来存放在地下室收集灰尘，而另一些人则把它们当骡子用，但这是一种极端的情况。情况。其实无论什么情况，桑巴都可以理解，毕竟车主的要求不同，用车的频率也不同，所以只要细心管理，就不会有大题。只是当你卖车的时候，这两种类型的车，尤其是二手车，可能都卖不到好价。

这个逻辑很容易理解。您的汽车使用得越多，它就会变得越糟糕，出现的题也就越多。例如，磨损部件的老化维护变得更加频繁。最重要的是，行驶的道路越多，发生事故的几率就越高，而如果结构构件受损，损坏率就会大大降低。在检查二手车的时候，我看到很多像这样带有三条纹的车，但大多数都不好卖，甚至卖掉的时候也很便宜。

这次，Sanbar将分享一个类似的例子17款大众迈腾。首先介绍一下我们客户郝先生的情况。郝先生卖掉了自己的丰田卡罗拉，攒了几万块买了这辆迈腾。郝先生不喜欢卡罗拉太强大，所以想换一辆更强大的升级版。想法并没有错，但理想总是被填满，实现计划的过程中总会遇到一些挫折。

这辆车车龄4年，行驶了6万公里，按理说车况应该不错，没有什么题，但实际检查后，客户郝先生却很失望。没想到，那么到底发生了什么，情况又是怎样呢？跟随下面三杠巨屏，看看这辆迈腾经历了什么！

车型年份2017330TSIDSG豪华车型

出厂日期2017-03

仪表显示里程68097KM

按制造商计算2,349万台

汽车经销商预估1499万辆

看到真车的感觉真好。车身非常干净，车漆非常亮丽。是这辆车的原车主保养得很好，还是有什么大题导致它变成这个样子？美丽的分散注意力。美丽又明亮。

是不是有什么大题？让我们看看我们到底是谁！让我们从外墙涂料开始。引擎盖上的油漆厚度不是那么高，但这并不正常。该车的典型数据应该在120m左右，但目前的引擎盖不超过80m。这让人有理由怀疑。更换了3根酒吧。后来更换的配件没有经过原来的电泳层工艺，导致油漆厚度较低。

我试图检查引擎盖的铰链和锁紧螺丝，但是当我打开引擎盖时，支撑杆坏了，我一直无法用手握住它！看到这一情况的卖家建议，最好带一个临时扫帚，更换后支架。我知道更换3杆前减震器并不需要花太多力气，但这辆车才4年，那么为什么前减震器会断裂呢？

观察引擎盖的铰链和锁紧螺丝发现，它曾被拆卸和组装过，而且引擎盖的粘合剂也不是原来的粘合剂，引擎盖是后来更换的。

左前翼子板也进行了更换，与引擎盖一样，漆面数据更加极致，超过了70m。自己更换挡泥板意味着损坏很严重，无法用钣金修复，所以你会趁这个机会检查挡泥板框架。

翼子板框架的油漆厚度为220m，相比内部部件明显要高一些。一般数据一般为40m-90m，还好没有金属片的痕迹。看样子是挡泥板刮伤的时候也被刮伤了。骨骼表面受损。

左前门油漆厚度为1435m，即钣金是腻子！需要仔细检查左A柱、B柱、左上、下侧梁以及其他门框是否有损坏，我看到左A柱有喷漆，但只是喷漆。-画！侧封较为严重，油漆厚度达到1228m，钣金长度达到20CM左右，但这种情况不能定义为事故车，只能说是普通事故。

经过20多分钟的外部油漆检查，结果不太理想，四扇车门都有钣金修复的痕迹，左右后翼子板和右前翼子板也已更换，无法修复。制成。不要一张一张地展示照片。考虑到更换了前引擎盖和两块挡泥板，推测事故发生在车辆的前部，因此我们重点关注车头以确定事故的严重程度。

检查机舱正面时，前格栅、前防撞梁、水箱框架均有拆卸痕迹，需要更换防撞梁。

此外，冷凝器轻微变形，水箱也有被拆卸和重新组装的迹象。

前纵梁也进行了检查，没有发现变形或修复的迹象，表明正面事故并不是特别严重，防撞梁承受了大部分力。

左右头灯的生产日期是去年的，不用说，从那时起就已经更换过，无法确认是因为事故还是其他原因更换的。

发动机部分，立杆的每个螺丝上都有拆装的痕迹，这种情况下必须把所有东西都拆掉，否则会出现前盖漏水等题。简而言之，发动机一定已经移动了。

不仅发动机被动了，而且好几个地方也被动过，而且进气、排气、涡轮、气门室盖、前盖以及周边配件都有被拆卸过的痕迹，所以可以断定这台发动机基本已经修复完毕。至少只能拆缸盖，是的，上架的时候一定要检查一下底盘，看是否已经完全拆开修复了。

进入车内，大众的内饰逐渐失去了特有的套娃印象，中控单元采用了贯穿式格栅条，中央有时钟，改变总是好的，不管你喜欢与否。绒面革座椅给人一种优雅的感觉，但它们不容易维护并且感觉很磨损。

我检查车内的第一件事是安全气囊。结果很明显。驾驶员安全气囊和膝部安全气囊已更换。分解痕迹和生产日期清晰可见。前面的事故并不严重，但影响是明显的。它的强度足以触发碰撞传感器并展开安全气囊。乘客安全气囊是原装的。

顺着安全气囊的方向，可以清晰地看到方向盘下方的转向柱越来越靠近仪表板，并压在仪表板上。我试着调整方向盘位置，发现不对劲。这显然是售后服务。题。三八仔细观察后，明白了其中的原因。这是因为该车辆配备了可折叠的转向柱。一旦发生碰撞，转向柱就会塌陷。倒塌后只能更换，不能修复。该车在4S店进行了维修，但这个明显的题并没有得到解决。

地毯下没有水渍，没有发霉或硬化区域，但边角有损坏的迹象。ABC填充内饰板已被拆除，看起来很脏。车辆是4年的原车。车主没有好好照顾它！

打开电动钥匙。看一下仪表盘，没有任何故障警示灯。仪表盘上显示里程为68097KM。3条目视检查会告诉您这组数字中有水分。归根结底，是内部磨损。它相对较大，并且使用了所有按钮功能，因此非常无用。如果您不相信我，请继续阅读。

检查按钮功能后，确认仪表板上的电子钟有题，后来反映在OBD故障检测中，收音机旋钮缺失，空调出风口损坏。

倒车视频倒车，外后视镜没有折叠，后门安装的烟灰缸打不开，点烟器也出现故障。这意味着它有良好的车头灯和良好的空调。

我看了OBD电脑数据，发现传动系统和安全气囊系统都没有故障码，估计是卖家维修时清除的！然后他看了看变速箱上的里程数，看到屏幕上出现的数字，三八张开了嘴！17万公里，这个仪表调得有点狠，低了近一倍！我在4年内行驶了170,000公里，或者一年超过40,000公里，所以所有功能都没用也就不足为奇了！

静态检查完毕，正想找地方把底盘搁置检查时，郝先生首先想了解一下车子的情况，三八就如实说明了目前存在的题。外部的钣金件、由于正面事故而必须更换前喷嘴组、主驾驶员安全气囊和膝部安全气囊被更换、转向柱塌陷和多个电子功能失效。怀疑是发动机大修，所以里程数大幅调整。

我的题太多了，你是在郝老师听的时候一一的吗？表面上看起来还不错，没想到却有这么多题。我真的很惊讶！不用看机箱。卖家说的和测试的差别太大了。如果你不想买，就不买！我们走吧！桑康安慰郝先生说“再找一辆车吧，迈腾的车很多，很好找，不要选便宜的车。”

考虑到车辆的最终状况，除了事故因素外，其他内饰材料的污染和损坏、电子故障、发动机维修等都是由于车辆的密集使用造成的，经过四年、17万公里的密集使用使用时，这三个栏大家都怀疑是前者。车主用这辆迈腾开他的滴滴！不过，看流程的话，网约车是不可能的。于是我朋友就了。买这样的车要花多少？

从市场情况来看，迈腾今年的正常市场价格在15万元左右，卖家要价为140099元，首车已经盈利。然后就可以出卖家的收盘价了，这台迈腾出了事故，发动机修好了，仪表也大幅度调整。该车辆被认为状况非常差。所以三芝大胆测是12万左右，不包括收盘价。卖家的维护成本和利润在6000到10000左右，价格好像是14万多一点。

很多朋友在买二手车的时候比较担心的是里程数，最终里程数越高，用的越多，用的越多，出现的题就越多。事实上，市场上90多款二手车都会有仪表调节，但只是调多调少的题，几乎已经是行业内公开的秘密。大家应该摆正心态，接受事实就是这样，仔细看看那些特别调整的部分，轻视那些不过分的部分。其实，处理这个题最好的办法就是把它带到价格题上。

二手车市场普遍存在的题是买家不懂车、卖家不说实话，造成买卖双方信息不对称，这对消费者来说是一种极其不公平的情况。我们的汽车检查员希望剥开茧，将您的汽车恢复到最真实的状态，以便买家和卖家至少可以进行明智的交易。更好的。

今天的考察分享到此结束。我是汽车检测之家的一名二手车检测技术员。喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。我做很多汽车修理工作，读的书很少，写的东西也不多。敬请谅解。验车师，我们将是您最好的汽车朋友！

这辆车已经开了7、8年30万公里了，迈腾现在还值多少？预计续航里程为30公里、续航里程为30万公里的迈腾，如果不出大事故、手续没有题的话，可以卖到4万元左右。实际车辆状况和配置。

如何用电脑去掉迈腾3万公里车况检查？如果您使用5053并输入17仪表板，然后匹配并找到频道中的第二个FIX，并将30000更改为0，然后将第一个记住730更改为0，那么您将不会在仪表板中看到此提示。

对于迈腾30万公里和迈腾20万公里后车况的题，你还有哪里不知道的？，希望对大家有帮助!