“三好学生”试驾城市SUV中的威兰达

有很多网友都想知道关于“三好学生”试驾城市SUV中的威兰达的话题，和威斯达汽车这样的相关话题，就让小编为大家介绍一下吧！

【爱卡汽车试驾原创】

要想在20万级合资品牌SUV市场站稳脚跟，就必须没有明显的缺陷，必须像“三宇水生”一样德、智、体、美全面发展。看看这个级别的最畅销产品。所有这些都非常通用且功能强大。经过一天的深入体验，威兰达以强劲的动力打消了我的顾虑，是城市SUV界的“三优生”。

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试驾过程组织严密，一天内测试了汽油版、双擎版、两驱版、四驱版，包括城市道路和高速公路工况。Waylanda的越野应用四轮驱动系统。我们先从静态体验开始。实际车型为双擎两驱高配版，售价2388万元。

相比其阳刚的兄弟RAV4，威兰达的外观走的是时尚都市路线，视觉冲击力没有那么强烈。两种外观风格哪种更好看，就见仁见智了。威兰达推出多达12种车身颜色，满足更多样化的需求。

车头采用了全新的设计语言，双擎车型的标志为蓝底，纺锤形看起来有点雷克萨斯的感觉。

威兰达全系标配自动大灯，大灯和前雾灯均为LED光源。除最低配车型外，所有车型均配备远近光自动切换功能，进一步提高安全系数。晚上开车。

车身侧面造型以直线条为主，看起来非常挺拔，手感很强。

实际车型的驾驶员侧车门和乘客侧车门均支持无钥匙进入。

所有混合动力车型均配备18英寸车轮，而汽油车型则配备最大19英寸车轮。实际车型搭载横滨BluEarthXT系列低噪音节油轮胎，规格为225/60R18，电商价格每条轮胎700元左右。

车尾造型简洁干练，全系无论是汽油版还是双擎版均采用两侧双排气。

虽然尾灯没有采用全LED光源，但后雾灯堪称全系标配。

外观更都市时尚

室内体验

威兰达的内饰造型与同级RAV4基本相同，无数的水平线条营造出很强的层次感，严格对称的中控台设计对我这个有点强迫症的人来说确实很突出。很容易看到。

中控台表面采用大面积真皮覆盖，结合缝线装饰，质感相当不错，副驾驶前方还有一个贯穿式的储物空间，实用性很强。

门板无论扶手哪里都是柔软的，门把手内侧有橡胶防滑涂层，细节不错，但便宜的车型门板没有包装。它由皮革制成，主要由硬塑料制成。采用TNGA架构的丰田车型也与时俱进，一键即可升降全部四扇车窗！

除了黑色内饰外，还有浅色内饰可供选择，使车辆内饰更加通透明亮，给人一种更加豪华的感觉。耐污渍。

顶配车型专为真皮方向盘设计，真皮柔软细腻，不粘手，握感恰到好处。

这款设备的造型非常简约经典，中央的行车电脑显示屏功能依然丰富，显示的信息也非常全面。科技版配备了更大的液晶显示屏。

除最低配车型外，其他车型均配备101英寸中控屏，内置“风云悦享”车联网功能，可实现语音控制、车辆状态查询、远程控制、在线导航等功能。还支持百度车生活手机联动功能，不过如果能像海外车型一样安装CarPlay就完美了。

RAV4的中控屏如电视一样厚，受到了不少诟病，但后来者威兰达明智地吸取了经验，进一步降低了中控屏的厚度，看起来和谐了很多。

全系列标配双温区自动空调，旋钮+按钮的操作方式非常方便，比触摸屏方便多了！手柄很大，表面有橡胶防滑纹，阻尼感刚刚好。

内饰卓越的品质和高品质的构造

太空体验

威兰达的前排座椅支撑性很强，尤其是肩部支撑，有助于减轻长途驾驶的疲劳。这款顶级车型配备丰富，包括前排通风和加热、主驾驶座椅10向电动调节以及副驾驶座椅手动调节。

身高180厘米的人坐在前排，将座椅调整到最低位置，留出大约4指的头部空间。

后排座椅支持靠背角度调节，可以以非常倾斜的角度放置，以获得最大的舒适度，还配备了空调出风口和两个5V2AUSB接口。

当进入后排并保持前排位置时，腿部空间为1拳头、2手指，并且由于凹形天花板，头部空间为1拳头。

后排中央底部凸起的高度适合手机的厚度。

动力电池组位于后排座椅下方，因此额外的电池不会影响座椅和行李厢空间。

正常情况下，威兰达的行李厢容积为580L，行李厢盖可插入底部插槽，进一步增加行李厢内部垂直空间。

空间乘坐舒适，储物空间方便

动态体验

威兰达提供两种动力总成20L汽油和25L双发动机，具体参数如下。

很多朋友可能会担心混合动力系统的可靠性和维护困难。这里，丰田混合动力车型的维护难度与汽油车型基本相同，动力电池提供8年20万次。公里保修如果您今年购买了丰田汽车，您还可以享受兰达的无忧保修，没有年龄或里程。所以，放心购买，放心使用。只有尝试过之后，你才会知道它有多好。

汽油版和双擎版的悬架配置相同，前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

首先，如果说汽油版的动力表现，日常驾驶或者高速巡航肯定不会感觉动力不足，但是超车的时候就需要领先一点。模拟10速DirectShift-CVT变速箱的前两个档位采用换档，因此比传统CVT车型起步更直接、更迅速。

直接换档CVT变速箱的响应性非常积极，踩下油门踏板的那一刻，发动机转速随之提升，动力随之而来。不过，20L发动机并不是动力非常强劲的发动机，因此在需要动力的时候往往会提高转速，从而导致噪音变大。幸运的是，这台发动机的声音很自然，并不算太烦人。大声。

有了电机助力，双擎版本的动力输出有了质的提升，起步更快更平顺，中后加速更强劲。在任何工况下都非常容易超车且非常平稳。

双引擎版本的动能回收和机械制动之间的连接非常平滑且非常线性，踩下制动踏板时只需很少的力气。这与之前丰田系列车型的较软制动感觉形成鲜明对比。年龄。

悬挂系统处理大大小小的震动都很好，底盘坚固，行驶质感相当豪华。由于增加了电机和电池，双擎版本的重量也有所增加，行驶后的底盘反馈感觉比汽油版更重。

在NVH方面，威兰达的表现值得肯定。风噪、路噪均得到有效控制。双引擎版本配备了电动机，使其更加安静。只要车速不超过100公里/小时，我就开得很安静。

除最低配车型外，所有车型均标配TSS主动安全系统，可实现车道保持辅助、主动制动、自适应巡航等功能。

Waylanda配备了三种不同的四轮驱动系统。要了解这三个系统之间的差异，您可以通过单击下面的链接查看以前的科普文章。

Waylanda的通过角为178，离去角为201，最小离地间隙为170mm，适合城市SUV，因此可以轻松应对落差较大的凹凸路面。

威兰达的车身尺寸虽然不小，但转弯半径却一点也不大，即使在狭窄的路段也能轻松驾驶。

配备四轮驱动系统，无论在公路还是未铺砌的路面上都具有出色的车辆循迹性能，给驾驶员带来强烈的稳定感。

搭载DTV动态矢量四驱系统的车型，可在0:00至100:0之间自由调节左右后轮动力分配比，提供更轻松的逃生能力。如果一个车轮失去附着力，电子控制系统会非常迅速地进行干预，并很快将动力传递到另一个车轮。

它支持四轮驱动系统，所以无论是汽油版还是双擎版，只要踩稳油门踏板，爬坡基本不难。

总结采用TNGA架构的这一代丰田车型的特点是扭转了日系车的潮流，不再一味追求舒适性和空间利用率最大化，而是利用该架构来优化车辆的驾驶和安全性。人们头脑中的传统观念。通过我们的整体体验，我们感觉威兰达已经达到了一个没有明显缺点的理想状态，配置丰富，空间充裕，动力系统高效，四驱系统性能强劲，综合实力出色。它可以满足所有人，从满足交通需求的家庭用户，到追求空间的新爸爸，再到怀念远方的自驾爱好者。

强调

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动态体验出乎意料的好

总行程按钮

Odotrip是驾驶汽车的总行程按钮，行程是指驾驶汽车时的短途行程，也可以称为小计行程，其主要功能是计算每次行程前驾驶汽车的行驶距离。

Odo的总里程数据无法删除，车主必须依靠这些数据来提醒车辆的保养间隔。Trip还可以计算车辆的油耗，通过使用trip，第一次加油时的里程数会被清除，然后继续正常行驶的里程数。将截至第二次加油的量除以自第一次加油以来的里程数，即可得到实际燃油使用量。

威兰达被口口相传迷惑了吗？良好的声誉。威兰达油混车型凭借低油耗、良好的动力性能、宽大的车身空间、较高的乘坐舒适性，受到了消费者的普遍好评。另外，该车的品牌信誉良好，售后服务也比较完善，因此该车在消费者中普遍享有良好的口碑。同时，不同地区的口碑也存在差异。在一些消费者寻求更多控制权的地区，威兰达油混合动力车的声誉可能会稍低一些。需要注意的是，口碑并不是购车的唯一指标，每个消费者都有不同的需求和顾虑，应根据个人情况做出选择。