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试驾东风风行T5EVO,颜值与实力兼备
什么样的SUV能抓住年轻人的眼?俗话说,相貌即正义,拥有一张好脸蛋,就能吸引年轻人的目光。不久前,这款号称“全第二漂亮的SUV”引起了我们的注意。这就是东风风行T5EVO。据称,新车是东风风行品牌更新后的首款战略车型,基于SuperCubeEMA架构打造,采用全新设计语言。当我第一次看到它时,它给我留下了非常深刻的印象。给大家留下深刻的印象。
作为参考,新车于上月14日开始预订,售价区间为10.49-1379万元,目前订单量超过1.6万辆。打。那么东风风行T5EVO有哪些亮点呢?笔者最近试驾了车辆,分享一下我的看法。
由于我们充满活力和时尚的风格,我们收到了很多回头客。
十万级SUV能否回头率?是的,当你拿到一辆测试车并开上路时,总是会引起别人的兴趣,在静态拍摄过程中,有时会有路人因为它的外观来询汽车信息,几乎每个人都表示不相信,但这是一款自主车型。事实上,全新设计的风行T5EVO让人眼前一亮,改变了大家以往对东风风行的独特认知。
风行T5EVO据称是由前奔驰设计师HansHenningKroopfry设计,他赋予了新车全新的“车头动态”设计理念。可以看到,新车的车头部分是亮点,大面积的前进气格栅与前裙板两侧的风扇式散热口融为一体,营造出强烈的整体感,也营造出强烈的运动感。对新车的视觉影响。
同时,车头部分搭配狭长的分体式大灯,营造出如咆哮雄狮般的沉稳权威氛围。此外,发动机盖上的浮雕线条也展现出独特的力量。
有趣的是,新车还采用了全新的狮盾标识,看起来颇有超跑的感觉。
车辆方面,新车整体线条圆润而富有肌肉感,同时结合时下流行的溜背式车身造型,赋予其“蓄势待发”的姿态。此外,真人版车型的窗框、行李架、B柱、C柱均采用亮黑色涂装,使整车看起来更加独特。为了满足更多年轻用户的需求,新车提供了肉桂红、祥云白、碧玉绿、红瓦红、墨黑、青瓷蓝、贝儿灰、缎光蓝等颜色。车身尺寸总长宽高分别为4565/1860/1690mm,轴距为2715mm,是标准的紧凑型SUV“车身”。
此外,19英寸的黑色轮毂进一步提升了车辆的运动气息,测试车搭配了阿特拉斯安静舒适的235/55R19尺寸的蝙蝠侠A51系列轮胎。
车尾部分依然延续了新车整体线条充满攻击性,两侧安装了四根桶式排气管,散发着高性能SUV的感觉。同时,贯穿式的LED尾灯也具有抢眼的设计,开启时营造出引人注目的视觉效果,让车辆更加时尚。
内饰大气精致,主流科技配置也不落下。
进入车内,就能感受到整体的设计风格符合当今的潮流,包括双屏、电子换挡、平底方向盘在内的设计都是年轻化的。1025英寸全液晶仪表盘不仅显示清晰,显示内容也非常丰富,并且支持节能、通用、运动三种界面主题。难能可贵的是,全系标配1025英寸触摸液晶屏,高低端机型唯一的区别就是功能。
比如我们拍摄的版本,内置了FutureLink40智能连接系统,该系统是由腾讯智游开发的,因此整合了腾讯的音乐、广播、导航、车载微信应用等优质资源。ETC。同时,系统可实现远程控制、WiFi连接以及约60项智能管家功能,提供人性化的用车体验。
另外,360全影像功能也可圈可点,显示清晰,角度多样,反转线可以根据轨迹晃动,非常实用。同时,整个显示界面和操作系统都非常流畅,提供了良好的体验。
智能驾驶辅助系统提供L2+级ADAS智能驾驶辅助功能,可实现自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、前方碰撞预警、主动驾驶等功能。制动/主动安全等功能。
至于舒适性配置,实车也有不少亮点,比如前排座椅不仅可以八向调节,还可以加热。同时座椅软硬适中,包裹性良好,乘坐十分舒适。有趣的是,实车在副驾驶座位侧面还配备了BOSS按钮,瞬间增添了档次感。同时,新车还配备了1366mm870mm的伟巴斯特大型全景天窗,与合资品牌车型竞争充分。
乘坐空间方面,2715mm的轴距保证了前后排的充足空间,并且全车还设置了37个储物空间,提供了非常高的便利性。车上还设计了很多挂钩,显得非常贴心。
后备箱空间不小,后排座椅支持4/6比例完全折叠,尾门电动,细节齐全。
驾驶性能令人满意,调校注重平顺性和舒适性。
从试驾部分来看,新车搭载的15T发动机搭载了三菱基因,最大输出功率197马力、最大扭矩285牛米的数据引人关注。不过,看实际驾驶过程,可以发现该车整体调校并不激进,主要注重平顺性和舒适性,麦格纳的7速湿式双离合变速箱也比较平顺,缺乏明显的手感。由于这些“温顺”的特性,新车百公里油耗仅为66升。
不过新车提供了Standard、ECO、SPORT三种驾驶模式,如果想体验速度与激情,可以切换到SPORT模式。油门响应变得更加灵敏,变速箱换挡逻辑也明显改变。让车辆启动。同时,方向盘转向手感好,方向性高,使城市道路驾驶更加舒适。
值得一提的是,该车怠速时非常安静,中低速行驶时噪音控制得很好。但当车速达到100公里/小,噪声变得更加明显,主要来自风噪声和发动机噪声。
底盘方面,新车采用了前麦弗逊式、后多连杆式悬架设计,前后悬架都应用了稳定杆,不过整体调校也注重舒适性,对轻微震动的处理也不错,悬架方面车架灵活,提高驾驶质感和乘坐舒适度。
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