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当你想到奔驰SL级时,你可能会想到300SL和带有鸥翼门的SLS,但事实上,SL级一直是奔驰最漂亮的敞篷车型。艺术巨星李小龙拥有一辆350SL。遗憾的是,SL级并没有辜负它的辉煌,第六代奔驰SL级于2019年停产。
但就在大家以为要告别SLClass的时候,带有AMG身份的SLClass再次引起了我们的注意。新一代梅赛德斯-AMGSL与AMGGT共享,搭载40TV8发动机,计划于今年春季正式上市。
国产车迷也不用担心,AMGSL很可能会在2022年引入国内销售。我们先来看看海外媒体是如何评价AMGSL55的!
过去,SL车型被认为是优雅的GT跑车,性能强大但并非为赛道打造,而是注重长途驾驶的舒适性。现在,有了AMG开发的新款SL,可以说是彻底脱胎换骨,AMG的首席技术官JochenHermann甚至表示,新款SL是第一款可以挑战保时捷911的汽车。
外观方面,新车采用了AMG家族风格的设计语言,直瀑式格栅与最新的倒三角大灯组十分和谐。
但新车最性感的部分还是尾部,其圆润的造型无疑是对敞篷版911的微妙致敬,外观设计也应该会挑战911。从侧面和后面看,新款SL确实不愧是“最美”的称号!
值得注意的是,这一代车型为了更好的减重,取消了硬顶敞篷版,软顶敞篷车比折叠硬顶车轻了21公斤。敞篷车可以在60公里/小时的速度下在15秒内打开或关闭。
这次测试的是AMGSL55车型,而在它上面的是动力更强劲的SL63车型,两者都配备了40TV8双涡轮增压发动机,前者产生469马力和700牛米,后者产生585马力。800Nm。SL55的动力数据看似不是很强大,但0-100公里/小时加速时间仅为39秒,最高时速为295公里/小时。
变速箱采用AMGSPEEDSHIFT9速变速箱,实际行驶时,变速箱可以选择多种模式,其中运动模式和赛道模式使变速箱处于最快响应状态,从而能够驾驶。终极变速速度可在赛道上实现性能。
但如果高速时强行从3档降档到2档,低速和高速时会有轻微的延迟,那一刻就发挥不出太大的动力。虽然速度不如低档双离合变速器,但中距离加速能力很强。
悬架方面,AMG主动空气悬架适应任何路况,在城市行驶时提供足够的舒适性。当您需要挖墙角时,它会提供充足的支撑,让您可以放心地攻击路线!
此外,丰富、饱满的排气声音仍然是其标志,就像一个大型低音炮,尤其是在“运动”和“运动+”模式下。在只能听到“嘟嘟”声的有轨电车前,V8听起来棒极了。天籁般的声音。
梅赛德斯-奔驰绝对需要超豪华的内饰。无需怀疑。虽然采用了奔驰S级的设计风格,但涡轮式的出风口更符合跑车的气质。
中控台几乎被剥夺了所有物理按钮,这对于跑车来说并不是一个优势,但大多数与驾驶相关的控制都被集成到了更新式的方向盘中。
最令人惊喜的是车内的安静程度,关闭软顶敞篷后,车内出奇的安静,风阻系数为031cd,所以高速行驶时几乎没有风噪,路噪也完全没有。被阻止。有了底盘.您可以尽情享受优美的声音,即使是长途旅行也可以驾驶!
给大家带来了巨大的惊喜,新款AMGSL凭借更小的尺寸和更轻的车身提供了更好的驾驶性能,而不仅仅是一辆优雅的跑车。作为一款敞篷跑车,它自然要与保时捷911Cabriolet和阿斯顿马丁-V8VantageRoadster等车型竞争,但新款SL足以在其中脱颖而出!
这个题没有明确的结论。您是否适合驾驶奔驰或保时捷,不仅取决于您的年龄和性别,还取决于您的个人喜好、职业、收入、家庭状况等因素。因此,您必须根据自己的具体情况做出选择。但总体来说,奔驰被认为是一个更加成熟、稳定的品牌,而保时捷则被认为是一个更加运动和激情的品牌。如果49岁的他属于职业精英,或者已经拥有非常成功的职业生涯,那么他开一辆奔驰来展现自己的稳重和成熟可能更合适。如果你是一个对汽车非常热爱或者有比较雄厚经济实力的人,保时捷可能更适合他,满足他的运动和激情需求。也就是说,选择车型时必须综合考虑很多因素,不能仅根据年龄和性别来决定。
保时捷、玛莎拉蒂和梅赛德斯-奔驰哪个更好?他们都非常好。由你决定。只要你喜欢就好。
保时捷的品质略高于奔驰、宝马、奥迪,而如果看实际价格的话,就会发现保时捷的价格比奔驰、宝马、奥迪要高很多。保时捷的历史可以追溯到1900年。第一辆汽车名为——Lohner-Porsche,正式亮相并引起轰动。这款两座跑车的设计者是当时25岁的费迪南德保时捷(Porsche),他曾在LohnerDepot担任设计师。在这里他展示了他杰出的才华。
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