主动悬置轿车，轿车主动降噪

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9月20日，跃月C01写真|配置|询价格超延伸产品系列已正式上线，三款车型售价1458万-1698万元。需要注意的是，纯电动版的售价区间为14.98至2868万元，加长版将为消费者提供更多选择。同台，LeapmoC11的售价也公布了。

从外观上看，RangeExtenderC01的前部取消了封闭式格栅和穿孔条，取而代之的是前引擎盖下的接缝开口和点阵穿孔进气格栅，为范围提供新鲜空气。扩展器。足够酷了。同时，下部进气口尺寸变大，两侧增加了细长的导风槽，使得车辆车头相比纯电动车更具层次感。新车还提供了新的冰川蓝油漆选项。

尺寸方面，C01超增程长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距2930mm，比纯电动版高6mm，整备质量1995kg，配245/45R19轮胎。内饰延续了纯电动车版的三屏设计，具有一定的科技感，搭配大面积皮革/麂皮包裹，提供优越的豪华感。座椅的人体工程学设计进行了升级，中间的软质泡沫提高了舒适度，两侧的硬质泡沫增强了包围感，后排乘客的脚可以延伸到前排座椅下方。

智能方面，全系标配零跑OS智能座舱，以高通8155芯片为核心，配合自适应FaceID面部识别，满足驾驶和的不同需求。全系列均搭载多达28个高精度传感硬件，提供先进的辅助驾驶、行车辅助、主动安全、停车辅助、图像辅助等便捷体验。新车还配备了12个环绕立体声高性能扬声器，并接受了Azamis的专业调音。

输出方面，C01新款增程器采用阿特金森循环，搭载15L小康四缸发动机，最大输出功率70kW，最电效率可达965。CLTC最低加注油耗为49L/。续航里程100公里，油箱容量47L，适用92号及以上汽油，后驱电机最大输出200kW/360Nm，配备国轩高科磷酸铁锂电池或中航工业。三元锂电池容量分别为301kWh和437kWh，CLTC纯电动续航里程分别支持50kW直流快充和66kW交流慢充，续航里程分别为216km和316km。

值得注意的是，C11同时配备了全新增程器和大容量电池。但CLTC纯电续驶里程分别为200km和300km，最低充电燃油效率为52L/100km。底盘采用前双横臂、后五连杆结构，转向节、前副车架、悬架均采用铝合金材质，大幅减轻簧下质量。最后，我们赠送您6xC01加长版和C11加长版作为礼物。两者唯一的区别是前者可以免费升级至19英寸轮圈轮胎。

Suspension就是悬挂的意思，外人称之为减震器。首先，主动悬架比被动悬架性能更好，技术含量更高，当然成本也更高。下面系统介绍一下各自的优点。

主动悬架可根据不同路面调节减震器的阻尼力，实现卓越的乘坐舒适性。代表性的例子包括空气悬架和油气混合悬架。

另一大优点是车辆高度可以调节，以应对各种路面，有效提高通过性。但由于结构复杂，故障率比被动悬架高。

被动悬架成本低，故障率低。但乘坐舒适度却比以前下降很多，代表性的悬架是麦弗逊多连杆系统。悬架阻尼力是不可调的，或者可以由汽车配件厂稍微调整一下，但效果不明显，对车也不好，所以最好还是用原来的参数。我不是专家，但我正在学习汽车应用工程，希望案对您有所帮助。

主动悬架通常由被动液压悬架、执行器、传感器和控制机构组成。被动液压悬置用于在低频执行器发生故障时为发动机提供支撑；在高频时，执行器对控制信号快速响应，并提供主动输出以抑制高频振荡。

因此，主动悬架系统在低频时具有较高的刚度和较大的阻尼，因此可以快速消除发动机产生的较大振动，而在高频时具有较低的刚度和较小的阻尼。

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