我们要拆开大众ID6防撞梁检查质量吗？

网友对于我们要拆开大众ID6防撞梁检查质量吗？以及大众轿车中间2条杠是什么的相关性题，都有很高的关注度，下面小编为你整理了相关的题。

关于这款ID6X最大的争议在于这款车是否是奥迪Q5e-tron的换代车型。今天我们就拆解一下，开始聊防撞梁。

前防撞梁

双层冲压钢板

拆下前保险杠后，里面有一根双冲压钢防撞梁，厚度为189mm，宽度可以覆盖车头75%的面积，与之前拆下来的几乎一模一样。Q5e-tron。

前防撞梁和保险杠之间有一块黑色的行人保护泡沫，但内部没有气动管，也没有气动压力传感器，因此没有主动式引擎盖弹出功能来保护它。行人。

这是各大厂商应该有的成熟设计，ACC雷达安装在保险杠上，后面有缓冲空间，不易损坏。

散热器水箱还有一个泡沫集气盖，与之前拆解的ID3、ID4、奥迪Q5Etron相同。

车辆还配备辅助防撞梁，防止行人干预。

该车还配备了“卷帘”主动进气格栅，与奥迪Q5e-tron如出一辙。

吸能盒也和奥迪Q5e-tron一样，是一个很长的矩形吸能盒。

与奥迪Q5e-tron的车头对比，可以看到车头的纵梁非常相似。也就是说，两者的前部结构几乎没有区别。两者都是基于ID3汽车。

后防撞梁

单层冲压钢板

后防撞梁为348mm厚的单层冲压钢板，覆盖了车辆后部的6573，其结构和材料与奥迪Q5e-tron几乎相同。

后减震盒可独立拆卸，并有可折叠折痕。“减少螺栓”一直是大众汽车的传统项目，当然不会缺少螺栓。

该车与之前拆解的奥迪Q5e-tron完全相同，且后碰撞盒位置低于后纵梁，无助于能量传递，因此在车尾底部专门焊接了加固材料。垂直梁。

后防撞梁可以从后尾门突出以提供保护。

总结

节省成本才是硬道理

这款ID6X的前后防撞梁与之前拆解的ID3、ID4、奥迪Q5e-tron基本相同。所以从某种角度来说，奥迪Q5e-tron如果是换壳产品也是有道理的。大众ID系列产品的用途极其广泛，而且这些“重新包装”的车型越多，制造成本就越低。这是ID6成为当今最实惠的七座全电动SUV的关键原因之一。当然，更高的通用性也有降低未来维护成本的优势。

因此，关于该车辆底盘的状况，还请继续关注车辆后续拆解。

2022款大众ID6X防撞梁得分

四条纹的大众中网是什么车？途锐

这辆车身前部有四条纹的车辆是大众汽车旗下的一款大型SUV，中文名为途锐。

途锐这个名字来源于居住在撒哈拉沙漠周围地区的图阿雷格人。以下是2022款途锐的基本信息尺寸2022款途锐车身长4878mm，总宽1984mm，总高1686mm，轴距2899mm。

步骤/方法1

Polo衫的标志中央有一条细横条。

紫色是有1个水平条和8个垂直条的颜色。

Ravida是一款正面有四根细水平线的产品。

3根细杠、6根竖杠的就是速腾。

汽车标志上方有一个粗条，上面写着“高尔夫”。

1级

步骤/方法2

帕萨特内部有三个粗横杠和八个竖杠。

这是一辆迈腾，内部有三根粗横杠和六根竖杠。

前面最常见的单杠是CC。

Tiguan的前部呈倒梯形。

徽昂内有一根竖筋，四根横筋。

车头灯有4个圆圈和4个粗圆柱，这就是辉腾。