欧洲奔驰大卡车，奔驰新款大卡车

一说到关于奔驰新款大卡车和一些欧洲奔驰大卡车这样的相关题，总是能引起不少的讨论关注度，那么今天小编为大家带来解。

进入9月份，2023年已经过去了三分之二。尽管今年没有IAA商用车展，但欧洲卡车市场的新车依然火爆。而且，每两年举办一次的NUFAM展会也在积蓄能量，预计于本月底盛大开幕。今天的文章，笔者总结了最新的欧卡新车动态，分享给大家。话不多说，让我们开始吧！

沃尔沃超大型航空驾驶室亮相

在上届沃尔沃卡车4波兰展会上，当时的波兰总经理表示，沃尔沃的AeroCab将于2024年上市销售。几天前，有人在从德国开往瑞典的渡轮上发现了它。尽管被硬质内饰织物覆盖，但你会注意到前部的角度很大，大致呈楔形设计，可以降低风阻并进一步改善汽车的空气动力学性能。

保险杠呈弧形，曲线柔和，将车辆前部与车身左右两侧连接起来。不难看出，沃尔沃航空帽能够充分降低风阻。这些措施旨在遵守欧盟新的驾驶室法规，优化空气动力学和驾驶视野，确保合法的驾驶室延伸空间。

如今，超大驾驶室已成为欧卡主要制造商未来的标准配置。扩大的驾驶室提供了更多的居住空间，并为未来的内部升级和生活方式的改变留下了空间。此外，车辆底盘侧面还可以看到一个LNG储罐，表明该车是一辆使用沃尔沃G13C压燃式天然气发动机的天然气卡车，还必须配备柴油罐。废气后处理及尿素箱。

那么这辆出租车长什么样子呢？我们以沃尔沃在巴西推出的EfficiencyConceptTruck概念车为例。此次曝光的驾驶室线条基本一致，可以说还安装了电子后视镜系统。距离上映还有不到一年的时间，让我们拭目以待吧。

梅赛德斯-奔驰Actros第6代电动版轮廓曝光。

第六代奔驰Actros将于今年10月10日正式上市，新车提供柴油版和电动版，并基于同一车辆打造。今天，戴姆勒卡车媒体中心推出了eActros600的轮廓，这是第六代Actros的电动版本。该车的保险杠从车身突出，A柱呈大角度，轮拱与底盘融为一体，这些都是梅赛德斯-奔驰第六代Actros的外观特征。

雷诺推出新型电动卡车，前部增加了“鼻子”

在雷诺卡车总部举行的简短新闻发布会上，雷诺新款电动卡车以意想不到的方式亮相。新车将像以前一样被称为E-Tech系列，包括T系列和C系列卡车的电动版本。新车继续搭载沃尔沃卡车的电驱动系统和电池组，同时车身结构也进行了改造。

可以看到，车辆前下部向前突出，大致呈弧形。该突出部分的长度为115厘米，起到引导气流的作用，减少车辆的风阻，降低动力消耗，增加续航里程。

内饰方面，该车同样采用了雷诺此前推出的新一代内饰。配备液晶仪表盘、多媒体屏幕和新一代多功能方向盘，您将获得所需的一切。该系统也来自其兄弟沃尔沃，因此您可以在其设计中发现许多相似之处。

GINAF卡车复兴，电动卡车交付

在荷兰，有一家特殊的卡车制造商，名叫GINAF。他们的主要业务是制造各种专用卡车，包括矿用自卸车和重型工业车辆。由于市场萎缩，GINAF的生存处境相当困难，公司本身多次被出售，被中国恒振集团收购，最后落入一家荷兰公司手中，该公司开始对公司进行转型，以跟上市场的步伐。公司的发展。新能源时代。

现有的GINAF卡车基于DAF卡车，这款新卡车也不例外。它被称为GE212，基于DAF的下一代XF车型。该车的电力驱动系统可产生735马力，续航里程为180公里。该车还配备了动能回收系统和快速充电系统，首车已交付荷兰杜斯堡集装箱码头。

即使到了新能源时代，GINAF的卡车仍然是手工打造，每款车型都是定制的，以凸显其独特的特点。GINAF工程师将这种手工构建的电气系统称为“电神经元”，这也很有趣。如今欧洲卡车市场竞争相当激烈，不知道这次GINAF能走多远。

荷兰客车制造商VDL推出氢燃料电池牵引车

接下来这款新车依然与荷兰有关，不过它来自荷兰知名商用车公司VDL。该公司生产的VDL客车是欧洲领先的客车制造商。由于客车领域的新能源趋势出现在卡车之前，VDL积累了大量新能源技术，并与DAF联合生产纯电动牵引车。

此次，VDL与丰田合作打造了氢燃料电池拖拉机。该车基于DAFCF系列车型打造，搭载丰田氢燃料电池和VDL电驱动系统，主要用于向丰田欧洲工厂运输汽车零部件。该车的储氢罐采用六个碳纤维包裹的加固储罐，呈塔状安装在驾驶员座椅后方。此前人们认为该车是DAF自己的氢燃料电池车型。正式出道后，这个测被证明是错误的。目前，达夫卡车仍以电动卡车为主要发展方向，并基于新款XF车型推出了氢内燃机卡车。

总结

通过这些新车不难窥见奥卡未来的发展方向。首先，随着大型驾驶室成为所有汽车的标配，“生活舱”趋势正在兴起，为驾驶员提供更舒适、更宽敞的内部空间。此外，清洁化、智能化也是各汽车企业努力的方向，各家企业都在研发电动卡车、氢燃料卡车，以抢占未来发展机遇。感谢您阅读这篇文章！如果您想查看更多有趣、资讯丰富的商用车内容，别忘了关注我们！

文字及插图heseaotter

欧洲排名前十的卡车有哪些？梅赛德斯奔驰卡车奔驰

该梅赛德斯-奔驰卡车系列由梅赛德斯-奔驰自己的增压、内置、水冷柴油发动机提供动力，可产生150至326马力。梅赛德斯-奔驰将汽车所采用的最先进技术融入到ACTROS2644黑金刚中，给人一种强大、震撼的感觉。

国外卡车巨头10强

沃尔沃卡车沃尔沃

当第一辆沃尔沃卡车于1928年下线时，它焕然一新，配备充气轮胎和全封闭驾驶室。沃尔沃对早期卡车做出了重大贡献。沃尔沃成立于1926年，1927年8月开始生产沃尔沃汽车。1926年10月，第一辆中型卡车在哥德堡工厂下线。

沃尔沃汽车的尖端设计已成功应用于沃尔沃卡车。最初计划生产500辆四缸卡车，但后来使用了更先进的六缸发动机。500辆卡车很快就卖完了。

国外卡车巨头10强

斯堪尼亚卡车SCANIA

斯堪尼亚的古老标志已有103年的历史。这个历史悠久的标志随着时间的推移经历了多次迭代，但仍然闪闪发光。标志的中心始终是神秘的狮鹫，象征着力量、速度、敏捷和勇气。

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曼卡车曼

MAN成立于1758年，目前是财富500强MAN集团最大的子公司，也是全领先的卡车、客车和柴油发动机制造商之一。总部位于德国慕尼黑。

2004年，世界知名商用车制造商曼商用车股份公司总裁萨缪尔森在北京——提出了公司最新的中国战略，考虑到卡车和客车领域目前和计划中的一系列合作活动。我们认为，现在是在中国设立全资管理公司并与中国相关方共同承接发动机项目的时机。

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西苏卡车西苏

SisuTrucks，芬兰著名卡车品牌。该工厂成立于1931年，总部位于芬兰卡尔加。西苏卡车具有非常好的越野性能，因为苏公司注重卡车在恶劣路况下的表现。由于芬兰靠近北极，该国路况复杂，因此Sisu也被称为“极地卡车”。在林业和造纸工业发达的芬兰，三分之一的运输木材的卡车是Sisu卡车，而Sisu卡车出色的越野性能使其成为芬兰国防军的首选。

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马克卡车MACK

自1990年以来，麦克已成为北美最大的8级重型卡车、发动机和主要零部件制造商之一。Mark在全拥有4,314名员工，通过全860多个经销商和服务中心在约65个国家/地区提供销售和服务。2002年，马克8级重型卡车销售19587辆，占重型卡车市场的134%。2001年，Mark8重型卡车销量约为20,351辆，占重型卡车市场的146%。

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民成卡车日野

前轮驱动的Nissan-Minsaeng卡车出现于20世纪60年代，日产于1962年开发出新型4冲程柴油发动机，并继续使用2冲程柴油发动机直至1970年。新西兰称为NISSAN-UD。1993年，日产推出了4至55吨卡车的帝国级CW-8。

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彼得比尔特卡车彼得比尔特

自1939年成立以来，该公司已成为美国高品质卡车生产的领导者。

美国高速公路之王，美国长鼻卡车中的经典之作。自1978年以来，风格没有太大变化。不过，动力总成和内饰设计与之前有所不同。如今，先进的发动机应用于经典的外观，驾驶室的内部变得更加人性化，甚至为长途驾驶的驾驶员提供了卧铺。

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雷诺卡车雷诺

雷诺以其创始人路易雷诺的姓氏命名，其图形商标是由四颗钻石组成的图案，象征着雷诺三兄弟和汽车工业的团结，以及“雷诺”竞争和生存的象征意义。表明可以取得进展。无限空间.

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英镑卡车英镑

Sterling成立于1998年，是Freightliner集团的新成员，总部位于美国俄亥俄州。

Sterling的员工人数从1997年末的约1,000人增加到1999年初的1,700人，卡车日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。

奔驰最大的越野车乌尼莫克？是的。梅赛德斯-奔驰乌尼莫克是梅赛德斯-奔驰最大的越野车。这是一款专为越野使用而设计的车辆。乌尼莫克最初的设计是一款小型通用卡车。尽管车辆的尺寸并不大，但其用途却不断发生变化。它可以代替拖拉机在农田或道路上使用，并且可以牵引比拖拉机重10倍的物体。乌尼莫克是一款大型平板卡车，目前看起来更像拖拉机。

关于奔驰新款大卡车和欧洲奔驰大卡车这类的热门话题内容已讲解完毕，各位有什么看法呢？