保时捷的引擎声浪，保时捷macan声浪按钮

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大家好，今天是农历1月3日。我想说声“新年快乐！”

谈论汽车毫无乐趣。今天，我们将谈论噪音和五辆最吵的保时捷汽车！

近日，保时捷通过其YouTube频道发布了最新话题“最响亮的5辆保时捷汽车”。接下来，我们就从第5位开始，为大家介绍那些声音大得让人停不下来的保时捷。

第五名保时捷911SCSafari

保时捷拉力赛车911SCSafari

911SCSafari是保时捷用于参加1978年拉力赛的拉力赛车。涂有经典MartiniRacing涂装的车身下方，搭载了30升风冷水平对置六缸发动机。这款拉力赛车的排气系统仅采用消音器套件设计，为发动机提供令人难以置信的1229分贝的轰鸣声。

第四名保时捷911RSR

保时捷911RSR拥有令人印象深刻的耐力赛记录。

996时代的911RSR赛车在耐力赛中取得了相当骄人的成绩，虽然和第5名Safari一样使用了水平对置六缸发动机，但音频和排气声音特性完全不同。不仅911RSR的发动机排气声变得更大，加油时的爆裂声和尾管喷出的火焰更是将车迷的耳朵吸引到了巅峰。分贝计实际测得1234分贝，比Safari略好一些。

第三名保时捷928Trigema

928Trigema鲜为人知，但它却展现了出色的赛车成绩。

第三名是前置发动机、后轮驱动的928赛车。1983年，一小群保时捷工程师决定改装928，以参加新北环赛道的VLN耐力赛，后来赢得了五场比赛中的三场。这辆鲜为人知的928赛车的驱动核心是V8发动机，排气声浪高达1264分贝。

第二名保时捷804

搭载水平对置8缸发动机的保时捷F1赛车

1962年，保时捷制造804赛车参加一级方程式赛车殿堂。这款F1赛车可能没有当前F1赛车的时尚设计，但它拥有疯狂的15升水平对置八缸发动机。在化油器还在使用的年代，小排量的噪音就可以达到1378。分贝是喷气式客机起飞的声音。

第一名保时捷911CarreraRSRTurbo21

它是保时捷赛车之一，引入了名为Turbo的涡轮增压器。

随着其跻身顶级排行榜，它再次回归保时捷经典的911车系。1号911CarreraRSRTurbo21诞生于1974年，身着MartiniRacing涂装，拥有极其夸张的宽大车身和巨大的尾翼。

21升的水平对置六缸发动机看上去动力可能不是很大，但加上涡轮增压器后，当时该车的输出功率为450马力。特殊的涡轮设置，使发动机废气在涡轮被推动时立即排出，使涡轮排气尖端与排气管出口之间的距离小于30厘米，从而产生发动机特有的巨大噪音。仪表测得1381。分贝，最响亮的保时捷排气声浪。

这五辆车确实比他们的前辈更强大。所有产品均具有赛车背景，旨在在赛季中表现出色。有点常识的人都喜欢过年的时候看到这样的聊天！

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外面能听到保时捷领带的噪音吗？保时捷Taycan的声波具有出色的穿透力，因此靠近车身就能感受到强大的力量和速度，因此是可听见的，保时捷Taycan车身周围还安装了各种麦克风和音频设备。为增强声音效果，车速越快或噪声污染幅度越小，可听范围越小。同时，在不同的环境和现场条件下，声音的传播和消散也有所不同。它有不同的影响。

保时捷718中哪个按钮可以打开声音？这是保时捷卡宴Turbo中控台上的按钮。

保时捷718上的声音按钮位于变速杆后面的右侧，并配有一个带有排气管图标的按钮。

个性化模式是个性化模式，选择个性化模式后，车主可以设置方向盘助力、排气声音、变速箱换挡速度、减震器软硬度等。1.单击计算机右下角的扬声器图标，选择音量控制并调整所有波形。通常调整为中等。2.您也可以单击“控制面板”，选择“硬件和声音控制”。然后选择调整。3。当然，声音调节还是需要注意的，音量平衡按钮一般可以在中间调节。

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