为什么不锈钢材质的保时捷911没有量产？原因很简单

网友们一直都想了解一些关于为什么不锈钢材质的保时捷911没有量产？原因很简单和保时捷车身焊接修复的话题，那么本文接下来带你走进为什么不锈钢材质的保时捷911没有量产？原因很简单的案。

车身框架是影响汽车安全的最重要的部件，车身材料的结构和强度决定了汽车在发生事故时是否会变形以及乘员能否得到保护。家用轿车基本采用“笼式”车身结构，车内分为两个区域“冲击塌陷区”和“高强度座舱区”，可以吸收冲击力，保护乘员。车祸事故。

但车身材质不同，虽然都是钢制的，但有些车几年后可能会生锈。生锈的汽车会失去刚性，无法承受碰撞的冲击力。不锈钢是一种耐腐蚀、不生锈的钢材，使用它可以减少车身生锈题。那么为什么汽车公司不使用不锈钢制造汽车呢？

造汽车的时候，你可能会想，如果用不锈钢的话，车体就不容易生锈了，但作为一个整天研究汽车的设计师和汽车制造商，你怎么可能不这么认为呢？使用不锈钢制造汽车不仅昂贵而且非常麻烦。保时捷尝试过一次后，其他汽车公司放弃了这个想法，因为用不锈钢制造汽车太不可靠。

保时捷是世界著名的跑车制造商，其生产的汽车在赛车比赛中表现非常出色。自1937年保时捷公司成立以来，保时捷发布了众多成功车型，其中保时捷911是其最成功的跑车。时至今日，保时捷911依然是很多人心中的“神车”。

20世纪60年代，保时捷花费巨资用不锈钢制造了保时捷911，这款不锈钢保时捷911的价格是普通车型的两倍，而且车体重量也高出很多。模型。车身自重影响车辆的油耗，跑车的发动机排量较大，所以如果车身自重高，在车速不提高的情况下，油耗却增加。消费者永远不会购买它。

保时捷是一家不缺的公司，但制造不锈钢汽车并不伤骨头。然而，经过这一次的尝试，就连保时捷也意识到用不锈钢制造汽车是很困难的。如果用这种材料生产汽车，投资成本肯定会更高。所以这辆车并没有量产，而是被保存在博物馆里，成为引起人们敬佩的车型。

不锈钢的优点

不锈钢的含碳量较高，因此较硬，也能耐空气、蒸汽、水等轻度腐蚀介质，因此不锈钢不会生锈。然而，没有什么是完美的，不锈钢也有其缺点，使其不适合制造汽车。

不锈钢的缺点

首先，不锈钢的价格比其他钢材高，平均每吨贵3000至4000元，用不锈钢制造汽车的成本也随之增加。这对于追求经济实用的普通人来说是完全无法接受的。

其次，不锈钢的碳含量过高，导致延展性差。汽车的车身并不是一个大的方盒子，钢材必须根据其所在的位置被磨成各种形状。不锈钢的延展性很低，很难根据需要进行抛光，如果处理不当，很容易断裂。

当保时捷使用不锈钢制造汽车时，多个模具被打破，大量钢材被丢弃，这是制造成本增加的一个重要原因。此外，汽车还要经过焊接、钻孔等工序，但不锈钢的碳含量非常高，焊接难度很大。

三是不易绘画、上色。保时捷的这款不锈钢跑车保留了原来的外观，整个车身采用不锈钢涂装，没有涂任何其他油漆。你以为保时捷不想要吗？当然不是。主要是因为不锈钢喷漆难度很大。如果所有的车都是同样的颜色那就太无聊了。

评论

不锈钢的优点是不易生锈，不用担心时间长了会生锈，降低车身的安全性。然而不锈钢的缺点远远大于优点，保时捷吸取的教训已经确保没有人愿意再尝试了。

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