沙特400亿终身监禁资金，高合汽车还能撑多久？

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沙特大亨又撒了！

近日，沙特投资部与“中国新汽车制造强国”华人运通签署价值210亿沙特里亚尔的协议，成立一家从事汽车研发、制造和销售的合资公司。

估计没有多少人听说过HumanExpress这个名字。

不过，该公司的背景却很独特其创始人丁磊曾担任浦东新区副区长，亲自管理特斯拉在中国的扩张，还曾担任上汽集团副总裁、乐视汽车全副总裁。

乐视汽车项目失败后，丁磊成立华人运通公司，收购东风悦达起亚盐城一厂，推出——高合

但高合电动车价格过高、技术不亮、品牌知名度很低，因此高峰时月销量仅为900辆。新能源汽车企业距离盈亏平衡点越来越远。有传言称高合可能是“下一个破产势力”。

然而出乎意料的是，他突然获得了沙特企业集团400亿美元的资金。这是今年新能源汽车行业最大的融资项目，让贾跃亭、许家印面临深度资金链危机落泪……

那么题来了，沙特为何选择高合汽车呢？

沙特阿拉伯的投资逻辑

这并不是沙特第一次投资新能源汽车公司。

2018年初，沙特投资美国两大新能源汽车公司。

当年8月8日，英国《金融时报》报道称，沙特主权财富基金已成立，持有特斯拉20亿美元股份（持股比例3-5）。几天后，市场上流传PIF将以720亿美元收购特斯拉的传言。

不过，后来PIF出面辟谣，并转手连续3次投资特斯拉的竞争对手Lucid。2018年9月投资10亿美元，2022年12月投资915亿美元，2023年5月投资18亿美元。

如今，PIF是Lucid的最大股东，并帮助Lucid开拓了中东市场。

2019年，沙特政府批准了Lucid在当地建设工厂的计划，该工厂最初将使用进口组件供应中东市场，零部件将从Lucid位于美国亚利桑那州的工厂供应。2022年4月，沙特政府宣布将在未来10年内购买至少5万至10万辆Lucid电动汽车。

聪明的沙特人并没有把所有的都押在美国身上，但他们也注意到了中国新能源产业的快速增长。随着中沙外交关系升温，沙特也对中国新能源汽车企业进行了大量投资。

2022年11月，PIF宣布与富士康合作推出自主电动汽车品牌——Ceer。Ceer将成为沙特阿拉伯第一个电动汽车品牌。

一个月后，沙特苏谋集团与天极汽车签署合资协议。双方同意在沙特分两期投资约5亿美元，建设年产约10万辆新能源汽车的新能源汽车制造研发基地。

那么，本文的主角“人类快车”的投资金额更大，轰动效应也更大。

我的许多朋友正在读这篇文章并感到好奇。沙特显然是燃油车时代的最大受益者，那么为何还在电动车项目上投入如此大的资金呢？难道我们不应该支持特朗普和丰田章男这样的燃油车吗？

这个图案太小了。

首先，沙特虽然是富裕国家，但声誉较差，有时会受到组织和环保组织的批评。

环保组织有两个主要的“攻击点”。首先，沙特本身碳排放量较大。根据科学合作组织“全碳计划”发布的“2022年全碳预算”报告显示，沙特阿拉伯人均碳排放量最高，为187吨。187吨，其出口的石油产品为世界各地的燃油汽车提供动力，“为恶作剧”。

其次，沙特过去几十年来一直是美国的合作伙伴，美国靠着沙特等主要石油国家的“照顾”，获得了世界油价的定价权。但美国页岩气的快速增长削弱了沙特在全石油市场的影响力。

此外，经济学家也经常提醒我们，无论沙特有多少石油，最终都会被开采出来，如果不及早进行经济转型，我们可能会陷入“资源诅咒”。

在此背景下，沙特王储穆罕默德先后推出“2030愿景”和“国家转型计划”，并依托石油、天然气等丰富的财力和高油价带来的巨大财力，大力制定国家转型计划。新能源汽车行业向太阳能、风能转型，以及向氢能等可再生能源转型，将在2050年实现零碳排放的目标。

此外，上帝还赐给沙特阿拉伯特别的恩典。其一半以上的陆地面积是沙漠，平均每天日照89小时，在全太阳能潜力排行榜上排名第六。

2019年，沙特公布“2030年可再生能源计划”，建设新能源发电项目取代燃油发电厂，其中太阳能是最重要的发展方向。

由于各个石油王国也纷纷涉足新能源，缺乏油气的中国也必须进行低碳转型。因此，我们必须积极关注中国新能源产业的发展进程。

另类高河

高合汽车是中国汽车制造业的“清流”。

销量绝对非常有限，几乎不可能在街上找到。但不用担心。复旦大学优等生丁磊最擅长创造概念，“畅销50万元以上豪华电动车”。

“超过50万”封锁了比亚迪、吉利、长城、蔚来、理想、小鹏、爱安等畅销本土品牌。随后添加了“电动汽车”前缀，以淘汰宝马X5、宝马7系、奔驰S级、保时捷Panamera和奥迪A8等燃油动力豪华车型。

经过多次淘汰，只剩下销量不佳的车型，包括红旗E-HS9、奔驰EQC、保时捷Taycan、奥迪e-tron、宝马iX等。普通人看完高合的销量排行榜，都会产生“哇，高合居然打败了BBA和保时捷”的错觉。

在创作“极品中的极品”海报时，丁磊大概很兴奋，因为他已经超越了自己的前任老板贾跃亭。贾跃亭的FF汽车起步早于高合汽车，起点较高，但尚未实现量产交付。

丁磊还可以高调出席国家各大商界论坛，与当地官员“有说有笑”，而贾跃亭却躲在美国不敢回国。他被嘲笑为“第一煎饼”。国内各大论坛上的“王”、“第一大饼王”、“骗”。

当丁磊得意地喊道“今天我们要向世界展示中国品牌”时，贾跃亭的美国豪宅和法拉第未来股份被加州一家法院冻结。

但现实是残酷的。丁磊“帅不超过3秒”。2022年，高合汽车接连经历“隐私门”、“音频门”、“质量门”事件。

2022年5月6日，汽车博主李硕车爆料，高河行车记录仪可以通过车主互联功能接收其他高河汽车的信号，并读取该车行车记录仪的内容。该博主随机选择了距离他6394公里的车主，成功读取了停在路边的汽车的里程表读数。

次日，高合汽车回应称，该功能主要用于车辆出行和车路协同，开启时需要用户同意，不存在隐私和安全风险。

不过，高合汽车对这一功能的解释似乎并没有打消车主和网友的疑虑。“这是个人信息泄露”“和远程拍照功能一样”“我不知道这个功能是什么意思”……

“隐私门”风波尚未平息，高合汽车已收到数十起车主的联合投诉。

车主列举了高合汽车的三大“罪名”首先，音频很糟糕。宣传资料中的音频被命名为“Meridian英宝牌音频”，但实际拆解后发现音频不正确。虽然是国产音响产品，但音效和价格差异巨大。第二，内饰材质被夸大宣传为“半苯胺内饰”，但实际销售的座椅是半苯胺真皮，但门板和中控台是人造革；第三，电池容量宣传为97kWh因为电池的边角被切掉了，拆解后证实了这一点。电量仅为943kWh。

消息传出次日，高合汽车就“虚假宣传事件”发表声明。声明指出“对个别配置的理解可能存在不同的视角。一方面，相关配置描述反映了与合作伙伴的合作模式，另一方面，它们基于汽车产品描述中的常见做法。这可能会导致一些用户可能会出现混乱对产品的理解存在偏见。”

“合作模式”和“通俗做法”让消费者感到困惑，为了证明谁对谁错，一些自家媒体特意拆解了高合HIPHIX门板上的扬声器。高合HIPHI的音箱外壳上其实可以看到英国之宝的标志，但没有公布相关制造信息，功放上标注的是MadeinChina。自家媒体在其拆解视频中称，“高河HIPHI案例

经过这场巨大的品牌信任危机后，高合汽车的品牌形象明显下滑，月销量开始出现波动和下滑。随后，高合汽车营销公关高级总监郭铁夫悄然辞职。业内人士测，郭铁夫已成为“替罪羊”。

随后，高合汽车并未率先公布月度销量数据，丁磊也不再“拍戏”。

除了内部的忧虑外，还有外部的忧虑。2022年11月1日，吉利旗下吉氪汽车正式推出纯电动豪华MPV吉氪009。价格低于HiPhiX和HiPhiZ，但整体体验优于HiPhiX和HiPhiZ。这是高合汽车的第一个对手。

2023年1月5日，“中国新能源一哥”比亚迪正式推出豪华纯电动品牌——。在比亚迪的大力支持下，阳光王将迅速取代高合，成为中国富豪们最关注的国产纯电动品牌。

高合汽车看到豪华车市场竞争者越来越多、实力越来越强，开始向下发力。上海车展期间，第三款量产车型——HiPhiY正式上市，起售价下调至369万元。

然而，HiPhiY推出后却未能引起市场关注，主流财经和汽车媒体也鲜有报道。

为了推动HiPhiY量产、建设青岛基地、开拓市场，丁磊开始到处“找”。一切努力都得到了回报，现在高河终于接受了沙特的膝盖。

但这并不意味着高合马上就跌入谷底，400亿美元的资金对于我们普通人来说可能是天文数字，但对于汽车行业来说却不算什么。

此外，沙特投资部对合资企业必须使用的资金进行了，这意味着它们不能离开沙特。

远水不能解近渴，但高合汽车仍未离开重症监护室。

结尾

中国新能源汽车产业加速重组！

2018年7月，《华尔街日报》报道称，中国有487家新能源制造商。目前，能够正常运营生产线的新能源汽车企业仅有40家左右。

这40家企业才迈过了量产的第一道坎，仍有被淘汰的可能。新能源汽车补贴政策退出历史舞台，资本市场和金融机构对新能源汽车企业越来越冷漠，新能源汽车企业不能再单纯依靠“外部输血”。

未来，新能源汽车行业将出现“马太效应”。拥有一流技术、产品、品牌力的汽车企业，销量会越来越好，利润会越来越高，研发和制造投入会越来越大，产品体验也会越来越好。……宁可拒绝。

不仅高赫和横七，就连曾经被捧上天的魏莱和萧峰，也都感受到了危险的味道。一季度末，蔚来账面现金较上年末减少逾50亿元，仅剩140亿元多一点，但待偿还的流动负债却超过400亿元。在短期内。小鹏汽车一季度销售额403亿元，同比下降459元，环比下降215元。

余承东预计，到2030年，中国市场上的主要汽车制造商将少于5家。

谁会笑到最后？让我们等着看！

参考

1.《向东看沙特阿拉伯能源转型的亮点》，能源链研究所

2、《涉嫌虚假宣传，高合汽车再次引发舆论愤怒》，汽车观察者AO

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