日本车为什么这么省油？仅仅是因为车轻吗？一定还有其他原因

一些网友们都想知道日本车为什么这么省油？仅仅是因为车轻吗？一定还有其他原因和关于日系车怎么省油的一些话题，接下来让小编带你揭晓一下关于日本车为什么这么省油？仅仅是因为车轻吗？一定还有其他原因的案。

大家都知道日本车很省油吧？根据实测燃油经济性排行榜，正常路况下最省油的20辆汽车中，有18辆是日本车。为什么日本车这么省油？今天就和大家一起探讨一下。

图为三菱Ecolis

很多人说日系车的燃油经济性更好，因为它比其他车更轻、更薄。事实上，这句话只说对了一半。更轻的汽车实际上更省油。但实际对比起来，日系车其实并不轻。我们来看一组数据。紧凑型车型中，卡罗拉16升手动版车重1430KG，速腾车重1395KG，2018款别克芳四路手动版车重1220KG，与紧凑型车型相比，卡罗拉重量最高。

中型车中，丰田凯美瑞20E车重1530KG，同级迈腾车重1440KG，别克君威2017款20T车重1430KG，是三款车中最轻的。所以别再说日本车轻了。

我们来讨论另一个题。为何日系车在降低油耗上如此下功夫？众所周知，日本是一个岛国，资源有限，因此燃料题是造车时最重要的考虑因素。日系车的竞争力大部分来自于低廉的价格和燃油效率。汽车公司试图做的就是用最少的燃油行驶最长的距离。所以，早在1987年，日本就开始使用CVT发动机，这种发动机消耗的燃油较少。大家都知道CVT发动机省油。

图为日产的混合动力技术e-Power。

那么为什么日本车更省油呢？这是因为日本车非常注重燃油效率。目前日系车的热效率较高，普遍达到40水平。更高的热效率自然会降低能耗。甚至还有像日产VC-TURBO可变压缩比这样的“黑科技”。另外，日本汽车更喜欢使用低粘度机油以节省燃油。这种低粘度机油降低了发动机的滚动阻力，这一特性在日常驾驶中更好地体现。这进一步有助于减少城市道路条件下的燃油消耗。另外，现在日系车推出的混合动力车型越来越多，这些“组合拳”系列无疑让日系车更加省油。

图为日本SUVNissanKicks。

但我绝对不能说什么。上面提到的日系车省油的原因有很多，但重要的一点是，并不是所有的日系车实际上都是省油的。燃油效率方面，三菱帕杰罗、日产途达等日系车占据了倒数10名车中的五分之一。当然，两款车都是硬派SUV，所以重量大，风阻大，动力总成不先进，所以油耗预计会更高。

而且现在国产车的油耗低一点也不逊于日产车。对比荣威i6和轩逸，荣威百公里油耗为59升，轩逸为61升。更强大的是，荣威i6最近以299L/100km的最终油耗获得吉尼斯世界纪录认证。比亚迪、宝骏、奇瑞等都有百公里油耗在6升左右的车型。所以，如果你追求燃油效率低的话，除了选择燃油效率比较好的日系车之外，还可以关注一下国产车，我们现在并不比别人差。