大花冠？一汽丰田亚洲狮实拍图，空间确实是一大亮点。

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亚洲狮是一汽丰田旗下一款定位高于卡罗拉、主打宽敞的紧凑型轿车，但自上市以来，由于价格等原因，表现不佳。

日前，笔者到店对一汽丰田亚洲狮进行了实拍，我们来看看它的特点。

外观上，亚洲狮的车头具有丰田浓重的家族化设计风格，多边形进气格栅内侧饰有横幅形镀铬条，两侧大灯组均采用黑色涂装。内部一体式可伸缩日间行车灯与镜片通过粗壮的高光镀铬条连接，有效延伸了车头的水平视觉宽度。

下包围部分采用三分式设计风格，两侧配备了比较大的导风槽，集成了小雾灯，并配有高亮度折叠镀铬条装饰，使其具有更加强烈的风格。中部采用了梯形进气设计，内部还采用了横幅结构装饰，进一步增强了车头的层次感。

车身侧面感觉有点像大花冠，车顶线条比较硬朗，C柱造型比较宽大，车顶配备了鲨鱼鳍，车窗周围增加了镀铬条进行装饰。腰线采用贯穿式设计，装饰强调车身两侧的层次感，轮圈采用五辐造型，风格较为简洁。

尾部造型为鸭尾式设计，行李箱上部微微凸起，这是目前非常流行的设计语言，尾灯组采用黑色涂装，与带有“ALLION”字样的红色铭牌相连，营造出一种车尾横向视觉，采用了类似的造型，贯穿式尾灯组有效扩大了宽度，而牌照框区域则采用了内凹式设计，装饰了车尾的层次感。下包围造型较为简洁，排气管采用隐藏式布局。

尺寸方面，亚洲狮整体长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm，巩固了其紧凑型轿车的地位。

内饰完全沿用了卡罗拉的设计风格，配备了三幅式多功能方向盘、机械指针液晶屏仪表盘、悬浮式中控屏以及机械排挡杆。

实车前排座椅靠背、座垫均采用菱形拼接技术，有效提升品质感。

座椅质量不错，但方向盘、中控台、门板的位置基本都是硬塑料，感觉廉价，但这其实是丰田紧凑型车的典型表现。

空间方面，轴距比卡罗拉长了50mm，后排空间自然宽敞，足以接近不少B级车的水平。中间层的突出部分不是很大，不会明显影响中间位置乘客的舒适度；遗憾的是，实际图片是经济型车型，后排没有空调出风口。

输出方面，亚洲狮搭载20L自吸发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛米，搭配CVT变速箱。

总体来说，空间绝对是亚洲狮最大的亮点，对于一款紧凑型车来说算是比较不错的了。外观合适，风格也比较年轻。然而，室内表现确实令人失望。虽然是同一款车型，但内饰很难说有豪华感，而且提供的配置也不丰富，所以我想这就是它卖得不好的原因。

AsiaLion的尺寸有4720mm、1780mm、1435mm，轴距为2750mm。亚洲狮是一汽丰田旗下的一款紧凑型轿车，共推出五款车型，基于TNGA架构打造，定位介于卡罗拉和亚洲龙之间。车辆前部应用了倒梯形镀铬格栅，与前保险杠复杂的造型相协调，增加了整车的辨识度。

内饰方面，亚洲狮的内饰继承了家族式设计，最引人瞩目的就是它配备了123英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏以及丰田智能仪表盘。移动互联系统。包括倒车成像和智能语音识别等功能。

丰田亚洲狮离地间隙？1丰田亚洲狮的离地间隙足够。2丰田亚洲狮是一款SUV车型，其设计考虑了越野驾驶和不平坦的路面，因此具有较高的离地间隙。当车辆经过崎岖不平的道路或越野时，防止底盘轻易接触地面，从而保护底盘和车身。3丰田亚洲狮充足的离地间隙使其在城市道路上行驶时更加稳定，并能应对不平坦的路面。另外，对于一些户外爱好者或者经常面临复杂路况的人来说，丰田亚洲狮的离地间隙也提供了更好的通过性和越野能力来满足他们的要求。