吉利跟大众，吉利跟大众哪个更保值

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双离合变速箱以其驾驶乐趣和出色的换档效率而闻名，这与众所周知的手动变速箱类似，但它也有一个缺点，即在交通拥堵时频繁换档很容易导致变速箱过热。虽然湿式双离合变速箱的过热题得到了缓解，但与干式双离合变速箱相比，由于结构复杂、成本高、燃油效率低，未来的维护成本相对较高。今天我们就选取两款主流的7速湿式双离合变速箱，分别是吉利的7DCT330和大众的DQ381，简单分析一下它们的技术特点和故障率。

吉利7DCT330变速箱关键技术

Jirisan于2017年推出了这款变速箱产品。代号“7DCT330”表示“7DCT”为7速湿式双离合器，“330”表示变速箱可承受的最大扭矩为330Nm。重量是75公斤。在此基础上，开发了混合动力版本7DCTH390，可承受扭矩390Nm。与传统的湿式双离合变速箱相比，吉利7DCT330变速箱的电气化程度相对较高，例如供油系统采用主动电子油泵，换挡执行机构采用电机控制而非电磁液压结构。这两项技术可以在一定程度上减少能量损失，提高变速器效率，提高换挡速度，使其更接近手动变速器，目前主要搭载在吉利星越L、缤瑞、缤越、领克03等

吉利7DCT330变速箱常见故障

该变速箱最常见的故障是电子变速单元执行器卡住。具体现象如下车辆启动后或行驶中，仪表显示“变速箱功能受限，可继续行驶，减速并联系售后服务”，发动机和变速箱故障警告灯亮起。内部存储有“P192C28低档可靠性”、“P094900换档位置检测失败”等错误代码，严重时会导致奇怪的缺档或无法换档等题。可能太热了，无法开车。原因是变速箱内的电子换档执行器卡住。只需将其卸下并更换即可。需要注意的是，更换后必须使用诊断工具进行匹配，否则可能无法解决故障。此外，建议所有吉利车主不要在高水位道路上行驶。否则很容易出现上述缺陷。

大众DQ381变速箱关键技术

此外，2017年，对原有的7速湿式双离合变速箱DQ380进行了改进，并开发了后来的型号DQ381。后缀7A的重量为74kg，传动效率90以上，最大可承受扭矩420Nm。新款DQ381在现有机械油泵的基础上增加了辅助电子油泵，即所谓的“双泵”系统。该电子泵主要用于驱动离合器换档、冷却离合器并提供持续供油。诸如启停模式系统、提高离合器响应速度等设计，不仅提高了变速箱的散热效率，也在一定程度上延缓了机电装置、离合器等部件的寿命。DQ381变速箱在轴承和密封性能方面也进行了优化和调校。

大众DQ381变速箱常见缺陷

DQ381变速箱仍然存在因机电损坏而导致的故障，但故障率有所下降。具体表现如下仪表上故障指示灯亮起警告，中控显示屏显示“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，有时无奇数档位。“离合器”存储在控制单元中。“位置传感器1电气故障”、“离合器1无意中打开”、“倒档无法挂入”、“离合器启动功能故障”等故障都是由于离合器损坏引起的。只需拆卸并更换机电装置内部的压力传感器即可解决此题。另外，DQ381变速箱的输入轴油封也容易漏油，而且由于它与离合器端盖是一体的，因此只需拆下变速箱即可更换。

总体来说，吉利7DCT330变速箱与大众DQ381变速箱在常见缺陷方面没有明显区别。不过，吉利7DCT330变速箱的维护成本更便宜。不过，如果大众选择对DQ381的机电单元进行维修而不是直接更换，那么两款产品在维护成本上会比较相似。另外，在保养方面，使用机器换油循环时，均需要12L油量，而采用重力换油方式时，吉利7DCT330变速箱需要5L，大众DQ381变速箱需要55L；原因是这样的。比吉利需要的油量略多，因为大众采用了电磁液压换挡设计。

大众和吉利哪个质量更好？与吉利汽车和大众汽车相比，大众汽车更好，吉利汽车在价格上更有优势，但在质量上，大众汽车比吉利汽车更好。吉利汽车连续多年稳居国内销量第一，其生产的很多汽车销量都非常受欢迎。比如现在的吉利星瑞和吉利星越，可以说是同级别中无可匹敌的。

大众和吉利哪个更好？案公式1大众和吉利的质量可以说是不错的。大众和吉利都是知名汽车品牌，都有一定的质量保证措施和生产标准。无论是知名汽车品牌大众还是吉利，他们都拥有严格的质量控制体系和高水平的生产工艺。大众汽车是一家德国汽车制造商，具有德国工业严谨和卓越的传统。作为中国品牌，吉利目前在国内外市场拥有一定的知名度，并不断追求更好的品质和技术创新。因此，无论是大众还是吉利，质量都可以说是不错的，能够提供稳定可靠的汽车质量，特别是在符合质量标准并进行正常保养的情况下。当然，在选择购买哪辆车时，还应该考虑自己的个人需求、预算以及对具体车型的评价。

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