黄潍柴|安凡奇再提价可能，国产车厂注定要被宰吗？-应急设备-聚鸿汽车用品

这本文章给大家分享一些关于黄潍柴|安凡奇再提价可能，国产车厂注定要被宰吗？和汽车潘多拉的题，希望能大家喜欢。

指数

1.了解汽车专利巨头Avanci

2.牌照价格持续上涨。

3.缺乏许可透明度

4.汽车行业标准必要专利许可监管

5.阿万奇会去哪里？

6.汽车制造商如何应对？

Avanci正在组建5G专利池。据可靠消息称，Avanci的5G专利授权费很快将上涨至每辆车30美元。这是继去年7月该公司将每辆车的许可费从15美元提高到20美元后，Avanci专利池的又一次大幅提价。

有些人可能还记得，2018年初，Avanci声称专利许可费将始终保持在每辆车3至15美元之间，并且永远不会改变。这些话至今仍在我耳边响起，但物价上涨的速度比任何人都快。

目前，Avanci正在逐步加强在中国的授权活动，在这个关键时刻，这家中国汽车制造商将发现自己陷入困境。

1.了解汽车领域专利巨头Avanci

Avanci成立于2016年，很快就获得了众多权利人的支持。该专利池主要由针对电信领域，特别是物联网领域，更具体地说是汽车领域的标准必要专利组成。

目前，电信领域几乎所有主要标准必要专利权利人都加入了Avanci专利池，包括高通、诺基亚和三星，但中国的华为可能是唯一的例外。大量中小型电信行业的标准必要专利权利人也加入了Avanchi专利池。

根据Avanci网站披露的信息，专利池中共有56个SEP权利人。这些电信SEP权利人热衷于Avanci的原因很简单。对于他们来说，这是一个新的收入来源。他们中的一些人以前从未有过任何许可收入，因此Avanci为他们创造了机会。

Avanci车辆4G项目许可方

有超过1亿辆获得许可的联网车辆和超过47个许可证持有者。

Avanci车辆4G项目被许可方

Avanci正在享受“你想要的一切”的鼎盛时期。他们在其网站上特别将许可协议的数量列为1。这意味着Avanci的许可条款是不可协商的，这是高通、爱立信和诺基亚等强大权利持有者从未做过的事情。

有人认为这是公然的霸权言论，但阿万奇认为这是公平、合理、非歧视的。无论如何，似乎没有人能够证实阿万奇的说法。

作为专利池和NPE，Avanci不实施任何其他人的专利，也不能被其他专利持有者起诉专利侵权或从事任何形式的交叉许可。

Avanci代表了电信领域SEP权利人的利益，是电信行业参与者对汽车行业的降维攻击。许多获得授权的汽车制造商甚至不知道4G和5G是什么。

诺基亚和其他Avanchi权利人在欧洲、美国、日本和韩国提起了一系列诉讼，这给猴子们敲响了警钟，让所有汽车制造商保持沉默。

目前SEP授权的规则太奇怪了。以手机行业为例，大多数手机制造商都使用高通和MTK提供的通信芯片。大多数通信标准必要专利都是基于通信芯片来实现的。然而，专利池/专利持有者并不指望高通和MTK。不开发或生产通信芯片的手机制造商。Avanci和其他电信SEP权利持有者已在汽车行业复制了这种模式。

2019年3月，Abanci的权利人诺基亚在德国慕尼黑曼海姆和杜塞尔多夫地方法院对戴姆勒提起专利侵权诉讼，戴姆勒最终妥协，向诺基亚支付专利费并加入Abanci。种类。2019年，戴姆勒供应商大陆集团在美国对Avanci提起诉讼，指控Avanci违反FRAND原则并行使垄断权。2022年2月，美国第五巡回上诉法院驳回了大陆集团的反垄断上诉。

阿万奇变得越来越肆无忌惮。随后，加入Abanchi专利池的五家Avanchi权利人，包括Sisvel、IPBridge、LonghornIP子公司L2和MiiCS，开始了斗争，但福特无力抵抗，最终屈服。

上述系列诉讼的判决对整个行业来说是巨大的震动。面对狼群战术，通用、菲亚特克莱斯勒、现代、丰田、本田、特斯拉等大多数外国汽车制造商都选择了妥协。

这家中国汽车制造商现在是阿万奇眼中最后一只被宰杀的羊。

2.牌照价格持续上涨。

Avanci的许可定价被设计得“非常好”。2017年，Avanci宣布汽车制造商必须为每辆车支付3美元才能获得最基本的连接功能。对于2G和3G无线技术，您需要为每辆车支付9美元。4G技术的费用为15美元。

阿万奇还坚称，即使有更多的权利持有者，许可价格也不会上涨。然后，在2022年7月，Avanci签署了一些许可协议后，迅速将价格提高到每辆车20美元。

“Avanci池的定价非常激进，”一位不愿透露姓名的行业资深人士就Avanci的专利许可直言不讳地说。这位资深人士指出，这是一种“温水煮青蛙”的商业模式。随着入池标准必要专利数量的增加和通信标准的反复升级，Avanci专利许可费率将进一步提高，甚至可能达到目前许可费水平的数倍甚至更多。随着许可公司加入专利池，成本压力也将增加。

据市场传言，对于5G牌照，Avanci专利池价格将为每辆车30美元，费用上涨50%。

一位资深人士认为，Abanci牌照价格的大幅上涨缺乏足够的理性，并认为从4G到5G，车辆的无线能力除了理论上速度更快之外，并没有发生根本性的变化，即使是这样，也将非常有限。5G牌照涨价既不公平也不合理。

“每当行业引入一项新技术时，我们这里所说的非颠覆性技术就是一项新技术，预计新技术自然会有更好的表现。但是，根据一般的市场规律，它是只是一种新的替代方案。推动非破坏性技术的价格是它无法提供比以前技术显着的优势，而价格上涨充其量是由于通货膨胀而进行的适应性调整，涨幅较小，可预测。现实中，更常见的情况是随着时间的推移，新技术的新产品实际上随着这些原有的新技术越来越标准化和普及，价格往往会下降。如果你看电动汽车的价格，它们会持续下降。只是因为4G技术正在被5G取代，Avanci应该把价格提高50%，这是有充分理由的，“我就在那里。”

“即使每辆车20美元的4G费用也过高。我们有多种理由认为Avanci的价格不公平且不合理。”

“车辆中使用的蜂窝通信功能都比手机或其他通信设备中使用的蜂窝通信功能小得多。例如，车辆的电源管理要求并不相同。如果你看一下蜂窝通信的整体情况从支持的功能来看，你会发现一般的智能手机，很容易就能发现比普通汽车大很多的金额。普通智能手机累计支付的移动通信SEP费用约为10至12美元，但15美元是最多的，所以20美元太高了，而且功能很差。小型车辆的许可成本比智能手机更高。”

“与智能手机相比，蜂窝通信功能在汽车中的使用频率要低得多。在许多情况下，驾驶员使用手机拨打电话或下载数据，然后使用蓝牙或USB连接将手机连接到汽车。汽车控制台蜂窝功能主要用于软件更新和GPS。这些都不算“过度使用”。为什么蜂窝功能较少的车辆比智能手机更贵？更多的费用是“你觉得怎么样？这没有意义。”

中国知识产权报2022年8月2日发表的文章透露了国内汽车制造商对Avanci价格的一些看法。该报编辑表示，Avanci的许可模式可以降低交易成本，并帮助实施者获得集中许可。然而，关于基于整车的充电模式和定价仍然存在争议，他们正在注意到这一点。比如，以前使用的车载T-BOX价格不超过1000元，但现在，随着芯片价格大幅上涨，市场价格已经突破1000元，SEP牌照费按每辆车20美元计算。”这几乎占到模块成本的十分之一，这对车企来说非常重要，这显然是不公平的。”

可能有人认为每辆车20美元甚至30美元对于车企来说还是可以接受的。然而，制造商们很清楚，一旦接受Avanci的许可条款，他们就打开了“潘多拉”盒子。

Avanci可能会在未来随时将每辆车的价格提高50美元甚至100美元或更多。

汽车制造商还必须支付其他专利许可费用，总体成本可能会耗尽公司的所有利润。众多专利技术应用于汽车，包括4G和5G，以及WIFI、音视频编解码器、应用软件、存储、硬件接口、无线充电等。如果仅仅为移动通信标准必要专利支付几十美元的专利费，那么这辆车的总专利费将轻松超过数百美元，甚至更多。公司利润的很大一部分或全部可能被用来支付专利费，公司失去持续创新的能力，整个行业的发展受到严重。

3.缺乏许可透明度

除了价格之外，Avanci长期以来一直受到批评的另一件事是缺乏必要的透明度。

一些专家认为，进入Avanci专利池的不合格标准必要专利数量不切实际。有理由相信，这也是Avanci不愿意透露专利池中完整专利清单的原因。

Abanci的专利池因“搭便车”而迅速扩张，但这对汽车制造商来说非常不公平。一方面，Avanchi权利人就极少数所谓优质专利提起诉讼并获得禁令，迫使汽车制造商妥协，而另一方面，当汽车制造商妥协时，Avanchi被迫提起诉讼。是否有其他专利被纳入池中。要求汽车制造商为池中的每项专利付费。

专家指出，Abanci甚至没有披露标准必要专利与被控侵权产品的索赔对比表，也没有披露费率计算模型，因此价格随时可能上涨。

但Avanci可能不这么认为，并可能认为要求所有履约方签署单一的、非歧视性的合同仅仅是公平合理的履约。然而，在忽视标准必要专利实际数量的情况下，由于汽车制造商所在地的客观差异，忽视了标准必要专利对汽车的技术贡献，汽车制造商面临着“涨价”的威胁。’，汽车厂商们到底觉得有多少‘公平’呢？

4.汽车行业标准必要专利许可监管

2023年4月27日，欧盟正式公布《关于标准必要专利的提案和第2017/1001号法规修正案》，引起业界广泛关注。该提案旨在结合立法和非立法措施，平衡标准专利持有人和标准专利使用者的利益，建立公平的许可框架。

SEP许可的不透明性增加了许可交易成本，并给SEP许可使用费负担带来了不确定性，这是制定本提案的重要原因。SEP许可证的不透明度至少如下

1标准必要专利信息缺乏透明度。

2FRAND条款和条件的不透明性和不确定性；

3.标准必要专利侵权或费率确定规则不一致且不可预测。