宝马挡把的按键，宝马挂挡杆电子档把按键

本篇给大家分享宝马挂挡杆电子档把按键和一些关于宝马挡把的按键的话题，希望大家都能喜欢。

宝马作为德国领先车型之一，以其前后驱动力、50:50的比例以及人车合一的驾驶体验让热爱驾驶的人们着迷。此外，Bimmer还参考了许多BMW车型的设计，包括“天使眼”车头灯、霍夫迈斯特弯角和“鸡腿”档把。

不过，随着时代的发展，这些经典设计逐渐被改变或弱化，比如大灯变成了“勺子灯”，霍夫迈斯特角也不再可见。

近日，外媒报道了宝马最新的变速杆专利申请，新型变速杆有望将启停、停车、换挡等功能集成于一体，并采用升降式设计。“要取消摊位把手吗？急！我们现在就看一下。”

首先，从第一张渲染图中可以看出，新的齿轮手柄设计以不规则的矩形为主要形状，顶部集成了一个小型触摸屏来控制各种功能，并且还会有突出的通知。目前的设备看起来非常简约和技术化。

这款挡把最吸引人的地方在于，它是升降式挡把，启动车辆时将其放下，使其与周围面板平齐，一键启动功能和驻车挡位显示在显示屏上屏幕。那。另外，根据宝马的描述，更多的停车功能被集成到这个变速杆中，这样当准备停车时，汽车会根据当前的道路坡度和油门踏板开度自动调节停车功能。结合其他参数，自动确定驻车制动的干预。也就是说，停车后，你可以立即下车，无需担心变速杆或手刹，非常人性化。

从功能上来看，这款变速杆集成了四个用于启动车辆的独立部件（启动按钮、变速杆、停车按钮、电子手刹），使得中央鞍座面板更加紧凑，操作更加高效。创新设计。

除了上面曝光的挡把样式之外，宝马还额外应用了三种挡把样式，除了两种升降式的挡把设计之外，还有一根长长的旋转式换挡杆，其中就是“eDrive”按钮。这也可能与切换驾驶模式有关。据宝马透露，这种新的变速杆设计将应用于插电式混合动力车型或纯电动车型，编辑推测这种“eDrive”模式很可能与节能模式挂钩。

那么这种新的变速杆设计什么时候会在量产车上实现呢？小编也在新一代宝马7系内饰谍照中找到了案。谍照显示，新车并没有采用显眼的“鸡腿”挡把，而是采用了光滑的中央鞍座表面，可以让驾驶员的手悬停在挡把区域上。

从这个握持手势可以看出是一长一短的齿轮手柄，结合上面的专利图来看，下一代7系将会采用新的齿轮手柄设计，看看最终的实际效果。会发生什么，我们拭目以待。

不过，不少网友并不看好这种升降式的齿轮手柄设计，一是这种形状设计的实际接触面积太小，难以确定；二是它能随机工作吗？如果每次都低头看那是没用的，但如果变速杆周围堆积了异物，会不会干扰变速杆的升降功能呢？还有变速杆的升降时间和升降机构的寿命等题。

因此，虽然这种新获得专利的换档方法是一个非常创新的设计，但它仍然需要经受市场的考验。而没有“鸡腿”变速杆的中置鞍座是否会给消费者一种没有“灵魂”的感觉？这也是宝马面临的题。你怎么认为？

BMW3系变速箱上的左侧按钮有什么作用？宝马变速杆左侧的按钮用于媒体播放，作为车辆多媒体选项选择键和音量控制键，与车辆的驾驶系统无关。

怎么运行的

当您踩下BMW5系的制动踏板或按下BMW5系的一键启动按钮时，BMW5系的仪表板会亮起，整车启动。上下左右转动旋钮可调整多媒体选项。向左转动旋钮减小音量，向右转动旋钮增大音量。

如何使用宝马上、下、左、右控制键？你好。您的BMW的控制键可能会因型号和年份而异，但通常包括

1方向盘左控制键用于控制音量、通话、语音识别等功能。当您按下键盘上的中央按钮时，将激活语音识别功能并说出要执行的命令。

2方向盘右控制键用于控制巡航、驾驶辅助、车辆信息等功能。按键盘上的中间按钮打开信息显示。

排档杆附近的三个控制键用于控制空调、座椅加热、座椅通风等功能。该按钮通常位于变速杆侧面或下方。

4中控台控制键用于控制音响、导航、车辆设置等功能。这些按钮通常位于中控台屏幕的底部或两侧。

驾驶员可以使用这些控制键方便地控制车辆的各种功能，提高驾驶体验和安全性。

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