223,800起！海外试驾斯巴鲁森林人荒野

网友一说到关于223,800起！海外试驾斯巴鲁森林人荒野或者和斯巴鲁2022 suv这样相关的话题，总是能引起很多人的关注，接下来小编为你带来解。

作为目前市面上日本进口紧凑型SUV中最人性化的SUV，斯巴鲁森林人一直是很多20万元左右售价家庭用户的省心之选。其中，森林人中年改款版已于今年6月正式发布，但由于芯片短缺等客观因素，尚未在中国市场发布。如果您已经接触硬币很长时间了，您会情不自禁地想知道您的新车的强度。如何？

无独有偶，近日外媒对森林人专用顶配车型2022款斯巴鲁森林人荒野进行了试驾。那么题来了，新车的亮点是什么？值得购买吗？下面我们就来看看海外媒体是如何评价的吧！

2022款斯巴鲁森林人于今年6月正式上市，作为中期改款车型，在外观和内饰上带来了明显的变化，整体精致感更加强大。

此次测试的森林人荒野是该车系的一款特殊顶配版本，专门针对越野场景进行改装。从外观上不难看出，森林人荒野配备了黑色越野包围套件，并将车身离地间隙增加至92英寸，以保证更强劲的驾驶性能。

中年改款车型森林人荒野的轴距依然为2670mm，相对于本田CR-V保持着优势。此外，还安装了17英寸全地形轮胎并更换为5辐轮，进一步增强了牵引力和适应性。

为了满足越野时潜在的露营或装载需求，ForesterWilderness的车顶配备了加固行李架，能够运输重量超过363公斤的物品。正如您在上面的照片中看到的那样，这并不困难。在屋顶安装标准的单体帐篷是一个大题。

当你坐进车里，就能明显感受到斯巴鲁“技术人”的汽车制造特色。此次测试的森林人荒野是最高端车型，配备8英寸中控屏、哈蒙卡顿音响、电动尾门。排挡杆、方向盘等处增加了装饰条作为装饰，但整体看上去还是不如同级丰田RAV4那么舒服。

8英寸中控屏搭载了斯巴鲁Starlink系统，除了一般的多媒体播放、导航等功能外，还支持AppleCarPlay和AndroidAuto两种有线互联映射功能。在实际体验中，汽车的响应速度还可以，但下方的物理按钮往往比触摸屏的响应速度更快。

中控屏上方的X-Mode越野显示屏功能也很丰富，可以显示气候控制、时间、车身角度、前置摄像头图像等信息。观看变得更加方便。

另外值得注意的是，ForesterWilderness还采用了带有专用印刷图案和缝线的Startex防水片材，因此即使在潮湿环境下长时间使用，也不像皮革/布料那么难以保养。座位。但在实际体验中，这种材料制成的座椅通风较差，乘坐感觉有些闷热。

动力方面，森林人荒野搭载25L水平对置发动机，最大输出功率182马力，峰值扭矩239牛米，匹配CVT变速箱，传动比升级为4:11，支持陡坡的四轮驱动，该系统最大牵引能力为3000磅，包括下坡和雪地模式。

虽然这台2022款森林人只是中年改款版，但斯巴鲁在驾驶体验上还是有所提升的。宽阔的高速公路上，森林人荒野给人的第一感觉就是动力变得更加活跃，轻踩油门踏板就能得到快速的反应。总而言之，超车时的感觉很棒，但在繁忙的道路上行驶时会显得有点“马虎”。

森林人荒野不仅在动力方面，而且在底盘调校方面都有了很大的提升，而且得益于更强的悬架调校，在经过一些颠簸路面时，不会有现有森林人那么大的余震。嗯，整体性能接近欧洲车，普通人形容为“很扎实”。

不得不说的是，新款森林人在动力和底盘方面显然都有明显的提升，但最终只是一款中年改款车型，所以在驾驶体验的其他方面并没有明显的提升。转向依然比较柔和顺滑，行驶噪音也比以往更大，这是日系家用车的典型特征。

斯巴鲁相关负责人表示，“森林人荒野专门针对越野场景进行了优化”，并补充道，“在实际越野场景中，尽管拥有高离地间隙和全地形轮胎，但CVT变速箱的低扭矩传输是缺乏。”，所以车辆在爬大角度的陡坡时就显得有些尴尬，往往要一下子快速上去。

而且森林人荒野在穿越湿滑的泥路和交叉的石路时避难能力比较一般，所以经常会滑倒卡住。因此，外媒认为，它适合在业余越野道路上偶尔粗暴使用，更多时候最好在铺好的道路上行驶。说到底，它只是一款具有越野能力的城市SUV。外壳。

ForesterWilderness在美国市场的起售价为33,945美元，比普通版Forester贵了7,625美元，而在这次试驾后，外媒报道称最好购买普通版2022款Forester。除非你喜欢荒野版的外观和内饰，否则这是一个更好的选择。否则，没有太多选择的理由。

此前有消息称，中国消费者预计明年将在国内正式推出新款森林人，售价极有可能维持在22万-29万元区间。在教授看来，能够以这个价格购买一辆日本进口的小型SUV是非常有吸引力的，最终在可靠性、保值性、乘坐舒适性等方面都有优势。

2022年森林人西藏经历的真实故事？这取决于你选择哪种方式进入西藏。

目前，川藏线、青藏线是进藏游客的热门选择，其次是新藏线、云藏线。2022款斯巴鲁森林人搭载的自然吸气发动机为位移大。开着20座的紧凑型SUV进入西藏完全没有题。无论走哪条路，都可以乘坐这辆车进入西藏。这辆车的车身比较小而且轻。20排量的发动机动力足够。这辆车的乘坐品质也非常好。虽然油耗不高，但是高原山路行驶一定要小心驾驶，注意安全！

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