合资轿车20万以上的车，合资轿车-行业风向-聚鸿汽车用品

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本田全新第11代雅阁已经在海外市场发布一段时间了，而且也已经申请到了韩国工业和信息化部的网站，所以很快大家就可以正式上市了。这段时间，大家都在不断地谈论新雅阁，其中，关于外观的争议就很大，有人说它不如十代雅阁，也有人说新一代雅阁好的。它得到了进一步的发展，更适合不同年龄段的消费者。

当然，每次更换协议都会有很多讨论，但自从9代协议推出后，就有传言说8代协议之后就不会再有协议了。他们说9代协议之后就不会再有协议了，现在11代协议又要开始了，但是他们说10代协议之后就不会再有协议了。那么你更喜欢哪一代的雅阁，或者说这个说法的人是不同年龄段的车主呢？

当然，你的教授不会与你争论设计题。毕竟审美是一个很主观的东西，所以本期我们主要讨论两个关键话题新一代雅阁相比现款有何改进，是否划算。选择您当前的型号或等待新型号。

首先，全新11代雅阁比较明显的变化是外观和内饰，但是否改进完全取决于个人的审美观。无论如何，在教授看来，至少是有了进步。由于新鲜度较高，认可度较高，也是判断车型换代是否成功的最基本方式。

新11代外观看似变化较大，但实际上继承了10代雅阁的很多经典设计。事实上，这一点对于各代雅阁来说都是一样的。但上一代车型的影子始终可见，这也是日系车升级的一大特点。

11代雅阁的主要变化是车头和车尾。具体效果大家看照片就可以比较。教授认为外观改进是增加了19英寸5辐双色轮毂。有着饱满、有力的感觉，让整车看起来更有魅力，不过目前的车型最多也只配备了18英寸的轮毂。

尺寸方面，新车整体长宽高分别为4971/1862/1450毫米，轴距为2830毫米，相比现款车型仅车身长度增加了63毫米，身体高度增加了。宽度和轴距不变1mm。

这是最令人沮丧的部分，因为所有上一代雅阁无一例外地提高了轴距，以提供更好的乘坐体验。当然，即使在参数上并不优越，但得益于本田MM设计理念的加持，雅阁的实际车内乘坐空间绝对属于第一代。

内饰也是全新一代雅阁最明显的升级，但充其量是采用最新的家族式设计语言，充其量是遵循本田风格/思域的设计，很容易给消费者一种‘~’的错觉。为什么这个内饰和思域一样？尽管有这些方面，新一代雅阁的内饰相比现款车型还是有很大提升，配备了102英寸全液晶仪表盘和123英寸悬浮式中控屏。更多功能已经可用。

搭载本田CONNECT30车载系统，功能、界面UI、操作流畅度都有显着提升，还安装了数字钥匙、AppleCarPlay和AndroidAuto联动、车家联动、OTA升级等便捷功能。目前尚不清楚它是否会采用流行的高通Snapdragon8155芯片。

新一代雅阁还将配备最新的本田传感安全和驾驶辅助配置，例如视野更广的摄像头和雷达，可以更好地感知车辆、人员、车道和路肩。还有路标等，这个配置极有可能成为全系列的标配，因为位于底部的车型是除了手动挡之外的全系列的标配。

同时还增加了膝部气囊和后排侧气囊，使气囊总数达到10个，车身强度有望得到提升。通过对A柱、横梁、地板等重要区域进行大批量处理，提高整车的安全性，进一步强化雅阁的安全优势。

舒适性配置方面，新一代雅阁将增加12扬声器BOSE音响、真皮座椅、多色氛围灯、无钥匙进入等高级配置，有望进一步强化新车的竞争力。新一代雅阁还将提供更多双色内饰供用户选择，也可以选择性地强调豪华和个性。

输出方面，我们将继续提供15T4缸发动机和20L混合动力系统供消费者选择，混合动力系统将升级为综合系统输出152kW和第4代i-MMD混合动力。335牛米的综合系统扭矩参数会比现款车型稍差一些，但本田描述下一代雅阁在乘坐舒适性和燃油经济性方面有所改进。

此外，新一代雅阁增加了由20L发动机、电池组和电机组成的插电式混合动力系统，电池组由CATL提供，纯电动续驶里程预计约为80km。油耗4-5L/100km。在加满油和电池的情况下，续航里程超过1,200公里。插电式混合动力车型的推出，填补了本田在插电式混合动力轿车市场的空白，进一步增强了雅阁的竞争力。

综上所述，新一代雅阁的主要改进体现在内饰设计、便捷配置、智能、安全、动力等方面，而且相比现款车型，体型还是较大的，算是值得换代的车型。但你认为你的教授告诉你不要购买现金并等待下一个型号吗？

其实——这并不完全正确，因为一个重要的因素被忽略了价格。从目前的市场环境来看，下一代雅阁预计不会有太大的价格调整。剔除高端车型的涨价，部分新配置以及相对热门车型的配置预计将与现款车型类似，价差最多在3000元左右。

不过，预计短期内终端市场的折扣不会很大，这意味着新一代雅阁与现款雅阁的价差就体现在折扣上。它可以帮助缩小新一代雅阁与下一代雅阁之间的差距。目前，现款雅阁的优惠幅度普遍在2万元，混合动力车型的优惠幅度达到26万元。

以大家喜爱的魔法骑士尊享版车型为例，指导价2028万元，优惠2万元后车价1828万元，购置税8900元，保险费7200元，报名费+交通费1000元元，新款车型售价基本在20万元左右，比去年购置税减半时还便宜，让不少花21万元买车的车主晕了。卫生间。

如果你没有2万-3万元的预算，或者想节省剩下的2万-3万元，同时对新一代雅阁的外观设计不感兴趣，特别喜欢雅阁，请赶紧购买现款车型，因为下一代雅阁具体还没有公布，上市时间还没有公布，很多经销商都在极力清理库存，等到下一代雅阁上市时，库存会快要清仓了，折扣会逐渐减少，到时候再存就来不及了。

然而，如果您只是因为不喜欢下一代雅阁的外观而想考虑当前车型，我们建议您等待，因为设计需要一些时间来确定和审议。正如教授开头所言，每一代雅阁在上市时都备受争议，但经过一段时间的适应，它的市场表现会狠狠打垮任何质疑它的人。

与初代第十代雅阁一样，上市首月订单数突破15万辆，上市3个月内销量超越迈腾成为畅销第一，上市6个月累计销量突破10万辆。上市一年销量突破20万辆，上市两年突破20万辆，销量45万辆，连续多年位居中型轿车销量第一。尽管连续两年输给凯美瑞，但仍稳居细分市场第二名。

写在最后大家可以根据自己的预算、用车需求、个人审美来决定是低价购买现金还是等待下一代雅阁。虽然已经换代，但现款雅阁的产品特性还是相当不错的，颜值在线，空间宽敞，动力充足，配置充足，而且还有大优惠，整体性价比非常高。改进当前模型的薄弱环节可以帮助您为用户提供更高价值的体验。

那么你认为低价购买现款雅阁合适吗？或者你认为等待下一代雅阁有意义吗？也可以留言讨论！

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