泰国为什么喜欢日系车，泰国为什么喜欢吃生的东西

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【环时报综合报道】随着中国新能源汽车企业竞争力不断增强，日本媒体正在关注中国新能源汽车的旋风强势吹向日本汽车企业尤其是两大企业的传统海外市场。泰国和澳大利亚市场。5月份，电动汽车销量占泰国和澳大利亚汽车总销量的7%。日本《日经亚洲》8日报道称，在这些市场的电动汽车领域落后的日本汽车制造商面临输给中国汽车制造商的危险。

泰国、澳大利亚新能源汽车销量激增

日本汽车品牌于20世纪60年代进入泰国市场，并在数十年中不断发展。目前，日本汽车品牌的销量约占泰国新车销量的80%。不过，日系品牌新能源汽车在泰国的投放进展缓慢，丰田bZ4x、日产Leaf等日系电动车表现平平。日经亚洲报道称，所有日本汽车公司在电动汽车领域都处于落后状态。

曼谷街头丰田、本田汽车随处可见，但最近比亚迪、名爵、哈弗等中国新能源汽车越来越常见，比亚迪占当地新能源汽车销量的40%。中国新能源汽车企业也在泰国积极进行产品本地化。比亚迪已开始在泰国罗勇建设工厂，长安汽车计划投资98亿泰铢在泰国建设新能源汽车生产工厂。此外，上汽和长城汽车也在积极寻求本土化生产。另据统计，今年5月，泰国新能源汽车销量达到5000辆，环比增长13倍，新能源汽车销量在泰国全国汽车销量中的比重也从第5位上升至第7位。

在澳大利亚，日本汽车约占进口乘用车的40%。日本品牌在澳大利亚皮卡市场占有率较高。不过，与泰国的情况类似，日本品牌在澳大利亚和新能源汽车市场也面临着被中国竞争对手接管的风险。比亚迪计划于2022年进入澳大利亚市场。目前，特斯拉占据澳大利亚新能源汽车市场份额约60%，比亚迪约占20%。澳大利亚政府于今年4月公布了首个国家新能源汽车战略。今年5月，ANZ能源汽车销量增长15倍，达到7,000辆。

与此同时，中国新能源汽车也登陆日本国内市场。2022年7月，比亚迪宣布将于2023年在日本推出三款车型。日本《东洋经济新闻》曾表示，正如“日本制造”改变美国乘用车市场一样，“中国制造”改变日本市场的时刻或许也已经到来。

电气化是日本汽车公司关注的一个题。

据英国《经济学人》报道，日本几十年来一直走在汽车工业的前列。然而，电气化革命却成为日本汽车企业的焦虑之源。到目前为止，日本及其汽车制造商在电动汽车这一汽车行业增长最快的领域的竞争中一直处于落后地位。

到2022年，纯电动和插电式混合动力汽车将占全汽车销量的约13%。在包括中国在内的一些市场，这一比例已达到20。但在日本，这一比例仅为2。引领电动汽车竞赛的公司包括新汽车制造商特斯拉和比亚迪，以及德国大众等巨头。尽管日产和三菱在10多年前就推出了电动汽车，但它们并未跻身全电动汽车销量前20名之列。丰田2022年汽车总销量为1050万辆，其中电动汽车仅售出24万辆。

批评人士担心，由于电动汽车进展缓慢，日本汽车工业的轮子可能会脱落。汽车出口约占日本总出口的20%，汽车产业占日本就业岗位的88%，因此如果汽车产业衰退，对经济和社会的影响将非常显着。但日本汽车制造商正在迎头赶上。去年4月，丰田宣布到2026年将电动汽车年销量提高到150万辆。本田计划到2030年推出30种电动汽车。

《经济学人》分析认为，日本电动汽车行业起步缓慢的部分原因在于其早期的成功。行业领导者对于接受可能削弱日本领导地位的新技术犹豫不决。一些汽车制造商认为改用电动汽车是理所当然的事情。然而，丰田全电动bZ4x的糟糕开局表明，设计和制造高端电动汽车并不像看上去那么简单。

各方关注固态电池技术进展

据美国《财富》杂志报道，今年一季度，中国超越日本，成为全最大的汽车出口国。这部分归因于中国电动汽车出口的快速增长。据香港《南华早报》报道，行业分析公司Canalys预测，今年中国新能源汽车出口量将达到130万辆。多家机构预测，今年中国汽车出口将超越日本，成为世界第一。

黄河理工学院客座教授张翔在接受《环时报》总编辑采访时，就中国新能源汽车能否撼动日本汽车企业在海外的地位题表示，中国新能源汽车能源汽车已经是板上钉钉的事情了，我相信我已经就位了。力量。然而，新能源汽车品牌在海外市场也面临着不小的困难。由于我国汽车产业发展时间较短，新能源汽车品牌在市场上的知名度较低，缺乏市场经验。日本汽车制造商几十年来一直活跃在海外市场，建立了较为广泛的销售网络和生产基地，拥有较为丰富的经验。张翔表示，“在新能源汽车道路上，日本汽车厂商选择了与我们不同的技术方案，他们选择了混合动力、氢燃料电池，我们选择了纯电动、插电式和增程式。日本汽车企业选择了纯电动、插电式和增程式。”他们的技术方向起步较晚。”

近日，丰田宣布固态电池技术取得突破。这一消息引发了激烈的争论，一些人表示该汽车制造商可能会利用该技术“弯道超车”。固态电池技术被许多业内人士认为是电动汽车的“颠覆性技术”。汽车总工程师陈超卓在接受小编采访时表示，固态电池是电动汽车的终极挑战，获胜者将获得很大优势。

张翔先生认为，虽然日本在全固态电池技术方面起步较早，积累了大量经验，但该技术尚未实现量产和商业化。未来谁将在这一领域处于领先地位还有待观察。

【泰国/日本环时报特约主编杨一王晓军环时报总编辑任晓楠环时报特约主编金向前鑫】

为什么泰国人喜欢日本人？泰国通常与有王室的国家关系很好，所以我们在上层都应该是好朋友，在下层也应该有良好的关系。二战时泰国和日本一样都是轴心国，并肩作战。日本在亚洲孤军奋战，泰国人民心里必须尊重它。战后，日本对泰国的投资提高了泰国人民的生活水平，所以泰国人民喜欢日本人也是理所当然的。

世界之王的座驾？亚洲12日本明仁天皇、泰国国王普密蓬阿杜德、文莱国王哈吉哈桑纳尔博尔基亚穆扎丁瓦道拉、沙特阿拉伯国王阿卜杜拉、科威特国王埃米尔、约旦国王阿卜杜拉、尼泊尔国王贾南德拉、不丹国王吉格梅辛格旺楚克、阿曼苏丹卡布斯本赛义德埃米尔卡塔尔哈马德本哈利法阿勒萨尼马来西亚苏丹西拉杰丁柬埔寨国王诺罗敦西哈莫尼欧洲10英国女王伊丽莎白二世荷兰女王贝娅特丽克丝比利时国王阿尔伯特二世挪威国王查理十六世古斯塔夫西班牙哈拉尔5三国王胡安卡洛斯一世摩纳哥国王雷尼尔三世卢森堡大公亨利丹麦女王玛格丽特二世列支敦士登大公汉斯亚当二世非洲3莱索托的莱奇三世韦斯特兰的姆斯瓦蒂三世摩洛哥的姆斯瓦蒂三世穆罕默德六世大洋洲1汤加的图普五世我希望有一些改变。请原谅我并谢谢你。

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