赛力斯suv，赛力斯suv

本篇主要是分享一些赛力斯suv的知识，其中也对赛力斯suv的题进行了一些详细解释，现在开始吧！

我们再来看看赛勒斯SF5，一款接近700马力、价格合理、空间实用的四驱SUV。

可以说，华为产品赛勒斯SF5的销量从无人关注的热销一夜之间销声匿迹，谁也不会想到会有这样的阴谋。作为长途新能源汽车的先行者之一，之前没有人关注SelisSF5，但现在，通过华为的渠道，SelisSF5可以说成为了一款不可多得的热门汽车。我想看一下，SF5是赛勒斯还是华为，很难选。好在，在关键方面，华为智选版确实和普通SF5没有什么区别，普通SF5也能代表它的水平。

车头设计采用了目前新能源汽车中非常流行的平车头+封闭式格栅设计，这样的设计好看不好看是另外一个题，但可以大幅提升风阻系数，优化能耗表现。是。头灯的设计非常夸张，很可能也会成为未来赛欧的标志性元素。

新品牌、新的新能源车型普遍轴距较大，因为基本没有结构负担，比如赛力斯SF5车长只有4.7米，但轴距却能达到2875毫米。轮胎也选用倍耐力等大品牌，轮圈尺寸达到20英寸。

这种将尾灯和赛勒斯标志融入到车尾黑色方块中的设计至今仍然很流行。

内饰较为简洁，全液晶仪表盘+全面屏中控单元的设计可以简化内饰设计流程，更好地融合新能源汽车的诸多功能。另外，亮色内饰设计乍一看确实很漂亮，但如果你很懒并且不经常清洁你的车，请避免使用白色内饰，不要自己做这份工作。

前排座椅最让我惊讶的是，它配备了座椅按摩功能，而且其独特的设计是将档位调节旋钮集成到扶手箱中。

车内空间利用出色，后排空间相当有优势，但纯电动汽车架构让用户最直观的感受就是空间的增加。

后备箱表现一般，没有展现出新能源车型的空间优势，两侧的网兜细节设计还是很贴心的。

赛力士SF5的增程器采用了能够发电的15T4缸发动机方案，追求性能的SF5还可以选择更大胆的前后感应异步双电机四驱方案。694马力，总扭矩1040牛米，0-100公里/小时加速48秒，整体加速如过山车，纯电动模式下，采用工信部技术，续航里程为150公里工业和信息化、直流快充都因为增程器的加入而成为可能，也不要放弃。

一款接近700马力的高性能SUV，除去华为带来的光环，赛力斯SF5的性能也算强大，150公里的纯电续驶里程可以满足日常通勤需求，还可以加油使用。不管这些因素如何，您都找不到一款能以相同价格提供更好性能的高性能SUV。

本文给大家介绍的一些关于赛力斯suv和赛力斯suv的话题已经解完毕，希望大家喜欢。