噪音有增加吗？废气污染？关于潍坊宝通街公路题的解

小伙伴应该都想知道噪音有增加吗？废气污染？关于潍坊宝通街公路题的解和汽车怠速分贝一些这样的话题，接下来让小编给大家讲解一下关于噪音有增加吗？废气污染？关于潍坊宝通街公路题的解的题。

中国山东网-感知山东3月16日编辑韩贝贝3月16日，潍坊市政府宣传办公室召开包通加高速公路项目规划建设新闻发布会，介绍了包通加高速公路项目相关情况。

通过发布会，小编获悉，包通加高速公路计划于4月初正式开工建设，今年年底完成主体建设，明年5月1日前通车。建成通车后，高峰时段出行时间将由目前的30分钟以上缩短至10分钟以内。

针对个别市民反映高速公路沿线噪音可能有所增加，以及高速公路建成后汽车尾气污染是否有所增加或减少等题，小编通过新闻发布会了解到，工程设计是为了加强道路交通噪音控制。重要信息。此次设计的高架桥结构采用连续桥面结构，并应用防震、降噪、减振伸缩缝等前沿降噪减振技术，最大限度减少噪声产生。

同时，在医院、学校、住宅区等附近区域，因地制宜安装全封闭或半封闭隔音墙，进一步减少噪声影响。此外，高速公路通车后，我们计划实施车辆限速、大型车辆限行等交通管制措施，尽可能降低车辆噪音。

宝通街是潍坊市的主要交通动脉。根据《中华人民共和国声环境质量标准》，城市公路及两侧部分区域噪声标准为4A类，即70级以下。白天分贝，70分贝以下，夜间55分贝以下，这里的夜间是指22:00到次日早上6:00这段时间。目前我们正在委托专业机构进行环境噪声检测，同时正在加快推进环境影响评价工作，设计部门将根据评价结果进一步优化和完善设计标准，确保环境噪音水平。整条道路都计划进行改进，特别是在关键公共区域完工后，但令人担忧的区域仍低于当前水平。

关于车辆排放题，车辆排放与行驶时间成正比。换句话说，汽车从出发地到目的地所需的时间越短，其排放量就越低。汽车行驶速度越慢，排放的污染物就越多，特别是在交通拥堵时，汽车经常缓慢行驶或怠速行驶，造成严重的废气污染。因此，道路交通拥堵是汽车尾气污染的重要原因。高速公路建成后，宝通街的交通拥堵将大大缓解，车辆不会长时间滞留，整个高架桥也不会出现红绿灯，行驶速度也会加快。市民无需过分担心这个题，废气排放量将大幅减少。

XC90怠速时车内噪音的分贝级是多少？怠速时噪音水平为419分贝，80公里/小时和120公里/小为609分贝，高速公路为643分贝。

B类汽车噪音分贝级是多少？NO1奔驰C级

毫无疑，奔驰是大多数朋友都有机会接触过的豪华品牌，虽然是家族中的中低级轿车产品，但是奔驰在C级音响中的表现保温品类依然让人惊喜。怠速时噪音为405db。每个速度范围内的噪音表现都在可接受的范围内。实际驾驶过程中，除了15T发动机加速时传入舱内的明显噪音外，其余的风噪和胎噪都可以接受。

代号W205的第一代C级车已经上市好几年了，单月销量过万就足以说明消费者对其的认知度。随着第四季度的到来，在上海车展上亮相的新一代C级车也将在中国生产，考虑到新车的上市以及全芯片短缺的影响，外观和内饰都是全新的，但新款C级的价格预计不会进一步下降，所以新车如果你对老款车型不感兴趣，现在是入手的好时机。

NO2宝马3系

有奔驰，怎么能没有宝马呢？可以说，这一代的G20、G28第三系一改往日青春、轻狂、放荡不羁的性格。彻底转型为家庭用车，很多3系车迷都感到失望，但从销量的角度来看，更漂亮、更豪华的3系才是销量的案。

说到噪音表现，三系的隔音水平略逊于C级，但好在幅度不大，基本在2到3分贝之间。除非使用特殊设备进行测试，否则很难区分。三个系列的噪音主要来自于轮胎，这可能是因为我们的测试车配备的是缺气保用轮胎，且胎侧相对较薄。隔音效果不是很好。我相信用英寸轮子会更好。更改。另外值得一提的是，这台B48发动机的噪音控制得非常好，高速时的声音也比较悦耳。

NO3奥迪A4L

中年改款后的A4L外观与其老大哥S4的造型十分相似，六边形的大进气格栅，搭配上多个蜂窝状的设计以及扁窄锋利的大灯，看上去很有冲击力。随着全新主题式液晶仪表盘和123英寸中控多媒体触摸屏的更换，车内的变化略有减少，提升了科技氛围。

噪音方面，从数字上看，它正好介于C级和3系之间，但实际体验上，却比另外两款车差一些，这可能是因为A4L的主要噪音来自于来自噪音。A柱区域的风噪。传输距离比较直接。乘坐品质方面，A4L在运动性方面感觉提升不少，转向依然是电子，但悬架阻尼和底盘厚度都有明显提升。

NO4丰田亚洲龙

基于TNGA架构打造的亚洲龙在中国并没有像凯美瑞那样的历史名声作为卖点，但它与雷克萨斯ES的关系使其成为ES的候选车型。而价格与凯美瑞相差无几、车身尺寸更大的事实，正好契合了国内消费者购车时所面临的头痛题。全力协助一汽丰田取代皇冠原有的价格差距。

噪音表现方面，测试车为双擎版本，在怠速和中高速行驶工况下表现相对较好。实际测量值和我们想象的一样，低于BBA的三款中型轿车。有了电机的加持，噪音控制的难度其实可以说低了很多。

NO5别克君越

美系车一向以攻击性着称，主要作为商务车使用的别克君越也不例外，这款次顶配车型配备了主动降噪和前排双层夹胶玻璃，可以降低噪音并有很好的抑制效果。从实际测试结果来看，它的颜值比以前的车要好，而且怠速时，与双擎亚洲龙不相上下，确实很给力。此外，座椅舒适度是同级车中最高的，填充物厚实柔软，靠背与身体贴合良好，有一种豪华车的感觉。

总结

以上5款车型的NVH表现都比较出色，虽然存在差异，但差异并不大，很难感觉出来，大家可以根据自己的喜好进行选择。