奥迪suv途锐，奥迪suv款

对于一些网友们想知道的奥迪suv款和一些关于奥迪suv途锐的题，本文章有详细的解，希望能帮助到各位。

进口大众、V6、36L自然吸气发动机……当这些元素同时出现时，你会想到什么车？R36还是CC？虽然是一款代表情感和性能的车型，但本文的主角却是大众同时期的另一款顶级SUV途锐。回溯到十年左右，那些愿意花费数百万美元购买大众汽车的消费者非常清楚自己是谁以及他们在世界上的行为方式。但时代变了，曾经售价100万美元的汽车现在只要10万出头就可以买到，相当于一辆新速腾的价格。屏幕前的你兴奋吗？

本文选取2010款途锐36L限量版车型作为推荐。选择的原因很简单。作为第一代途锐的后期产品，关键是整体设计和动力系统都比较成熟。这款车型也堪称经典，同时该车基于大众PL71打造，与同期的保时捷卡宴和奥迪Q7为同一。另外更重要的一点是，现阶段市场持仓量比较大。

从外观上看，这是一款线条流畅、造型十足的车，即使放在现在也看不出老气。2010款途锐延续了经典风格，采用了U型镀铬进气格栅，但这也是途锐最后一款采用这种方式设计的车型。

巨大的车标现在看来可能有点夸张，但在当时却是车型地位的体现。特殊造型的前大灯和下包围内置的圆形雾灯，让这款百万级车显得略显隐秘和低调。光源为氙气，配备自动大灯和大灯清洗装置，这当然是低价车型所没有的。

车辆的侧面轮廓很微妙，很适合车主，所以很难测这个家庭有多么富有。车辆长宽高分别为4754/1928/1726毫米，轴距为2855毫米。

作为限量版车型，直接更换了20英寸的轮毂和“银耳”，因此性能不错，但有一点需要注意的是，购买二手车时一定要检查车况。否则以后再更换轮胎就浪费了。这是一笔相当大的成本。该车还配备了限量版车型独有的侧裙。

车尾造型圆润完整，“四眼”尾灯也是大众当时的经典设计之一。后包围有明亮的部分、银色护板和网状装饰，为汽车增添了很多精致感。

打开门的那一刻，门槛上刻的个性化标志代表了门的独特身份。坐进车里谈论豪华可能不太合适，但它绝对是当时豪华的典范之一。标准的“T”型中控台造型规整，符合其低调的性格，但大面积的拉丝铝、胡桃木和杨木饰板却再也掩盖不了它的价值。

四辐方向盘虽然造型老套，但可选用料也没有含糊，天然皮革和木材都有用，但杨木方向盘不是标配，必须选。如果是这样，您现在购买就可以赚。功能上，较高型号有电动调节。

仪表就更不用说了，屏+机械指针的组合，让屏幕显示内容非常丰富实用。

这块中控屏是顶配车型独有的，并且内置导航，但这对于现在的用户来说意义不大。

座椅采用天然皮革包裹，填充物软硬适中，提供良好的驾驶体验。高配车型标配前排座椅加热、驾驶员座椅10向电动调节以及驾驶员座椅记忆功能。后座乘坐舒适度还不错，后座还有空调出风口和隐私玻璃。

配置方面，这个车系的整体表现非常令人满意，能够满足大多数人的需求，并标配了前后排头部安全气囊、前后倒车雷达、定速巡航、中央差速器、电子天窗等。无钥匙进入/启动、雨刷器等。

输出方面，限量版途锐搭载V6和V8两款FSI发动机，我们推荐的车型搭载36LV6发动机，最大输出206kW，最大扭矩360Nm。搭载4速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统，中高端车型还提供空气悬架。

不知时间是不是一个好东西，曾经售价上百万的豪华车，现在只要15万元左右就可以买到，而且性能和配置与同价位车型一样好。这对很多人来说是一件好事，而且很有诱惑力。但如果你选择知道凡事都有两个方面，你可以花很少的办大事，但你也要做好高油耗的心理准备。

Q7和途锐哪个驾驶体验更好？大众途锐！如果配置控制对你来说更实用，途锐实际上是一个非常合适的选择。

途锐和奥迪Q7是兄弟，它们的动力系统、底盘和悬架设计完全相同。不过，两辆车的调教和配置不同，驾驶感受也不同。如果你喜欢低调，追求性价比，就选择大众途锐。如果您有大量预算和业务需求，请选择奥迪Q7。

Tip:新款途锐作为大众旗舰SUV，在配置上下了很大的功夫，以中配车型为例，增加了21项配置，包括自适应巡航、道路交通标志识别系统、预碰撞预防等。在安全系统配置方面，途锐确实很有优势，也更认真！

途锐4WD与奥迪4WD？大众途锐的4MOTION全时四驱系统采用托森C型中央差速器，四个车轮均配备EDL电子限滑，后桥为开放式差速器。

奥迪的四轮驱动也称为“quattro”，采用托森C型中央差速器，四个车轮均采用EDL电子限滑，后桥为开放式差速器。

所以，如果对比途锐的四驱和奥迪的四驱，两辆车的四驱系统是完全一样的，只是名称不同。

看完本文，相信广大网友应该对奥迪suv款和奥迪suv途锐的具体内容有所了解了吧，欢迎持续关注本站。