奥迪和保时捷的意思，奥迪和保时捷

有些人想知道奥迪和保时捷和奥迪和保时捷的意思的题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！

上一篇文章我们介绍了《BBA》中奔驰品牌的汽车系列和车型，而今天我们要说的是Audi——奥迪，也就是《BBA》中的“A”。纵观奥迪品牌的历史，可以说是“倒霉”。

奥迪的起源相对复杂，可以追溯到20世纪初。1904年5月，德国工程师奥古斯特霍希创立了霍希汽车公司。1909年，奥古斯特霍希因与公司管理层发生争执而离开AG，并了新的霍希汽车有限公司。但由于“Horch”被为霍希汽车有限公司的品牌商标，新公司被迫更名为奥迪汽车有限公司。奥迪是霍希的拉丁语翻译，源自德语“horchen”，意思是“倾听”。

AugustHorch和他的Horch11/22hp模型

更名前的霍希汽车有限公司

1932年，霍希与奥迪合并，将蒸汽动力汽车公司与SigmarWanderer汽车工厂合并，组建了新的汽车联盟股份公司。

汽车联盟标志也是奥迪现在商标的原型。

汽车联盟店

二战结束后，东德汽车联盟被苏联红军没收。1949年，汽车联盟的部分骨干成员来到西德二次创业，成立了汽车联盟有限公司。随后，汽车工人工会几经易主，被转让给戴姆勒-奔驰等公司，最终于1964年被大众集团收购。1969年，AutoUnionGmbH和NeckarsulmEngineAG合并成立奥迪NSUAutoUnionAG，并于1985年正式更名为奥迪AG。

内卡苏尔姆奥迪工厂

奥迪总部于1985年在因戈尔施塔特成立

介绍完奥迪的历史，我们来总结一下奥迪车型系列。由于篇幅所限，我们只展示近20年的车型。

迷你车

奥迪A1

第一代奥迪A1

奥迪A1是奥迪公司于2010年推出的一款迷你掀背式5门掀背车，又称“Sportback”车型，底盘代号为8X，于2012年以纯进口产品形式在国内销售。第一代A1基于大众集团PQ25打造，是第五代大众POLO的姐妹车型。凭借年轻化的外观设计和低廉的价格，我们正在开拓一个主要针对年轻消费者的新市场。

2021款奥迪A1

2018年，第二代奥迪A1上市，底盘代号GB，与大众第六代POLO基于同一MQB打造。新车型上市后，奥迪宣布将不再推出现款A1的后继车型，奥迪Q2将接替A1作为入门级车型。值得一提的是，这一代车型并未发布国内销售。

奥迪Q2

2021款奥迪Q2

奥迪Q2L专为中国市场打造

奥迪Q2是奥迪于2016年推出的一款微型跨界SUV，填补奥迪SUV家族入门级车型的空白，底盘代号为GA。2018年，Q2L在国内正式生产并投放市场，在Q2的基础上，Q2L的轴距加长了33毫米，以适应国内市场。

小型车

奥迪A2

奥迪A212TDI3L

20世纪90年代末，金融危机后的大萧条时期，奥迪开始打造紧凑、实用且经济可行的车型。1997年，奥迪推出Al2概念车，并于1999年正式量产发布。量产车型名称为奥迪A2，底盘代号为8Z，定位为类似于同年奔驰B级的紧凑型MPV。A2采用铝制车身结构，配备高热效率的12升和14升3缸柴油发动机，提供出色的燃油效率。同时，具有类似设计理念的车型还有同样属于大众汽车集团的大众Luvo3L车型，车型名称中的“3L”表示该车的燃油效率仅为每100公里3升。

奥迪A3

第一代奥迪A3

1996年，奥迪重新进军紧凑型家用车市场，推出底盘代号为8L的奥迪A3。第一代A3基于第四代大众高尔夫的PQ34打造，最初只有掀背式和3门掀背式车型，但在1999年增加了掀背式和5门掀背式版本。

第二代奥迪A3

2003年，采用大众PQ35开发的第二代A3发布，底盘代号为8P。第二代A3发布时只有掀背车和3门掀背车版本，但2004年6月发布的掀背车和5门掀背车版本被正式命名为“A3Sportsback”。Sportsback车型的轴距比三门版更长，后排座椅空间和后备箱空间都得到了提升，更贴合家庭定位。

第三代A3Sportsback

2012年，第三代A3上市，基于大众集团MQB，底盘代号8V。最初发布了掀背式和3门掀背式版本，2013年又发布了轿车、4门轿车、2门敞篷车和5门运动背式版本。2014年，一汽大众生产的第三代A3国产版上市。

第四代奥迪A3轿车版

2020年，全新第四代A3上市，底盘代码为8Y，基于全新MQBevo开发。新款A3取消了掀背式和3门掀背式车型，仅提供5门Sportback版、轿车和4门轿车。

奥迪Q3

第一代奥迪Q3

2011年，奥迪推出了基于PQ35、底盘代号为8U的紧凑型SUV——奥迪Q3，填补了奥迪Q5以下的市场空白。Q3于同年6月在中国上市，并于2015年进行小改款。

第二代奥迪Q3

第二代奥迪Q3Sportsback

2018年，发布了应用大众MQB、底盘代号为F3的第二代Q3，2019年，发布了采用溜背轿跑车设计、呼应宝马X2的Q3Sportback版。

中型车

奥迪A4

第一代奥迪80

第一代奥迪A4

1972年，大众汽车推出了新的中型汽车B1。同年9月，奥迪基于B1生产了全新奥迪80车型，以取代奥迪A4的前身奥迪F103车型。之后，奥迪80也将根据大众B系列的每一代更新而发布。直到1994年，基于大众B5打造的第五代奥迪80车型发布，底盘代号为8D，并正式更名为奥迪A4。后来奥迪基于大众B6开发了第二代和第三代A4，采用相同的底盘代号8E。

第四代奥迪A4

2008年，奥迪基于新的MLB打造了第四代A4，底盘代号8K。由于采用纵向MLB，奥迪在A4这一代豪华车型上提供了Quattro全轮驱动系统作为选装件。

中期改款后的第五代奥迪A4

2015年，第五代奥迪A4上市，底盘代码为8W，采用全新MLBevo。2020年，第五代A4将进行中期改款，虽然外观和内饰都有明显改变，但动力总成并没有明显变化。

奥迪A5

第一代奥迪A5

第一代奥迪A5于2007年3月发布，底盘代号8T3，是基于第四代奥迪A4开发的两门轿跑车车型，同样采用大众MLB。A5的推出填补了1996年第四代奥迪80Coupe停产后的市场空白。随后，2009年9月，奥迪又推出了两款车型五门掀背车“Sportback”和敞篷版，底盘代号分别为8T8和8F。

第二代A5Sportsback

2016年6月，第二代A5轿跑车版上市，底盘代号8W6，基于MLBevo打造。同年9月，底盘代号为8W8、F5的五门掀背车“Sportback”和敞篷版相继上市。

奥迪Q5

第一代奥迪Q5

伴随着2008年Q7的成功，奥迪推出了底盘代号8R的第一代奥迪Q5，填补了中型SUV市场的空白。Q5外观继承了Q7的设计语言，采用卧式MLB架构，搭载20升EA涡轮增压发动机和带中央托森差速器的quattro四驱系统。可在高速公路、土路上使用，道路行驶能力有保证。2012年，第一代Q5进行了中期改款，搭载了第三代EA发动机，缓解了一直被诟病的机油燃烧题。

第二代奥迪Q5

第二代奥迪Q5Sportsback

2017年，第二代奥迪Q5上市，底盘代号FY，依然搭载20升发动机，但增加了48V轻混系统。第二代Q5还推出了溜背形式的Sportback版本，而在中国大陆，奥迪推出了Q5L的加长轴距版本，以满足国内市场需求。

中型和重型车辆

奥迪A6

第一代奥迪100

第三代奥迪100

第一代红旗名人

1968年，大众推出第一代奥迪100车型，底盘代号C1，是奥迪A6系列的前身，重启奥迪品牌。第一代奥迪100发布后，市场反响良好，奥迪不断推出底盘代号为C2、C3、C4的第二代、第三代、第四代后续车型。其中，第三代奥迪100于1989年开始在中国生产，后来又衍生出红旗名仕，我想很多朋友都会熟悉。

第五代奥迪A6

1994年，第四代奥迪100车型进行了中年改款，更名为奥迪A6，底盘代号也由C4改为4A。此后，A6经历了几代，第2代至第5代车型的底盘代号分别为4B、4F、4G、4K。

奥迪A7

第一代奥迪A7

第一代奥迪A7于2010年推出，底盘代码为4G8。外观上，第一代A7采用了基于2009年发布的奥迪Sportback概念车的溜背式5门掀背车身造型，车型架构基于第四代奥迪A6开发。

第二代奥迪A7

A7L仅限国内市场

2017年10月，第二代A7在北美车展首次亮相，底盘代号4K8，车身依然采用五门掀背式Sportsback设计。2021年，奥迪推出普通轿车版A7L，仅在中国大陆市场销售。

奥迪Q7

奥迪“PikesPeakQuattro”概念车

第一代奥迪Q7

21世纪初，奔驰M级的市场成功逐渐打开了SUV市场，大众集团也开始研发SUV。2005年，基于大众PL71推出的第一代奥迪Q7，底盘代号为4L，同车型包括大众途锐、保时捷卡宴。第一代Q7在外观上大部分采用了“PikesPeakQuattro”概念车的设计，车型名称中的字母“Q”象征着奥迪引以为豪的quattro四驱系统。

第二代奥迪Q7

第一代Q7一经推出就获得了巨大成功，直到2015年Q7才终于有了替代品。第二代Q7采用MLBEvo开发，底盘代号为4M，最低配车型开始搭载20升EA涡轮发动机，这也引起了不少争议。

奥迪Q8

奥迪Q8

继2008年宝马推出X6、2015年奔驰推出GLECPUoe后，SUV车型市场分化更加明显。为了填补这一细分市场的空白，奥迪于2018年推出了中型跨界SUV——奥迪Q8。新车型基于第二代Q7开发，采用相同的MLBevo，同样采用4M底盘代号。

大型车辆

奥迪A8

奥迪V8

第一代奥迪A8

1988年，奥迪推出了第一款全尺寸轿车，由于全系列车型均搭载36升或42升V8发动机，因此将车型命名为奥迪V8。V8底盘代号4C，基于大众D1。1994年，车型升级更名为奥迪A8，底盘代号为4D，采用大众公司开发的D2全铝车身技术。为什么2000年保时捷比奥迪更好？即使是最入门的保时捷车型，目前的标准价格也超过50万韩元，这还不包括选装件，如果算上选装件，类似配置的保时捷车型至少比奔驰、宝马、奥迪贵30倍以上。如果保时捷品牌不够强大，无法支撑如此高的溢价，那么没有多少人愿意为保时捷产品支付比梅赛德斯-奔驰、宝马或奥迪更高的价格。说到选择，很多人抱怨保时捷的选择无底洞，但保时捷可以说是当今汽车市场上能够提供如此个性化选择的更好品牌。提供可选服务，但项目和个性化水平远远落后于保时捷，使消费者能够购买更适合自己需求的产品。

奥迪和保时捷和奥迪和保时捷的意思的话题已经一一解完毕，希望对大家有所帮助。