现场试驾UNI-ViDD峰值扭矩590Nm，超强性能-行业风向-聚鸿汽车用品

本篇文章主要给大家介绍关于现场试驾UNI-ViDD峰值扭矩590Nm，超强性能和长安性能车测试的这类的话题，希望能得到大家的喜欢。

相信大家对江安汽车的UNI系列产品都很熟悉。年轻和美丽是她最大的优点。其中UNI-V是该系列的首款轿车，推出15T和20T燃油版本，受到很多人的喜爱。年轻用户。不久前，UNI-V增加了插电式混合动力版本的智能手机iDD。今天我们就来到了专业的汽车测试现场，来看看这款车的性能到底有多好。

首先，我们先简单看一下外观和内饰。

UNI-VsmartiDD和燃油版的内外设计几乎没有变化，车头、格栅、侧面线条、轮毂、尾部设计以及电动尾翼均与燃油版保持一致。唯一的区别是前翼子板上增加了“E-iDD”识别标志和充电端口。

总体来说，该车在外观上已经是顶级的了，所以iDD版本并没有什么变化。不过，为了让iDD版和燃油版的区别更加明显，我觉得细节上应该增加一些装饰性的细节，包括颜色的变化。

内饰设计没有改变，但是当你切换驾驶模式时，你可以在仪表板上看到EV、HEV和i-X模式。i-X模式是长安汽车自主研发的混合动力模式，通过合理的油耗和电耗组合，让车辆达到最低的能耗。

UNI-V智能iDD的NEDC纯电动续航里程为113公里，满燃油、满功率综合续航里程可超过1000公里，提供出色的实用性。如果家里有充电档，就可以当纯电动车开，短途通勤足够了。

今天的现场试驾体验话题一共分为5个话题，接下来我们就来聊一聊UNI-V智能电子iDD的动态表现。

项目1运动

大多数汽车爱好者都会知道的Gimkhana，主要考虑汽车在相对较小的空间内的综合动态性能，包括快速加速、制动、转弯等。UNI-VSmartiDD源自方舟架构，采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。底盘硬件非常好，优于同级车。该级车配备后悬架，均为扭力梁式。

UNI-ViDD采用基于遗传算法的悬架硬点正向设计，转向延迟降低174%，直接响应提升214%。在gymkhana赛道上的操控表现非常好，前部响应和后部灵活性都非常高，并且将电池放置在汽车的中央和后部也有助于支撑汽车的重量，尤其是在转弯时。它很稳定并且控制起来非常有趣。

项目二0-120km/h加速

UNI-VSmartiDD的轮胎在加速到全速时会短暂打滑。起步非常轰轰烈烈，中后段的加速能力更是令人惊讶。推回力在最高速度范围内表现出色。最终实测0-120公里/小时加速成绩为958秒。

项目三0-400m尾速测试

这个项目主要测试该车的极速加速能力，也就是大家最想看到的04。UNI-V智能电动iDD搭载应用深米勒循环和14项先进技术的15T混合动力专用发动机，最大输出功率125kW，最大扭矩260Nm，系统最大扭矩590Nm。

将电控涡轮增压技术与双流道集成排气歧管相结合，节气门响应时间小于0.005秒，涡轮最高转速为300,000转/分。UNI-ViDD在这个项目中的成绩是156公里/小时，这确实非常快。

第四项曹文道体验

顾名思义，稳定轨道主要考虑的是飞行器在极端情况下的机动性和稳定性，并且面对连续的多转轨道，飞行器能够以尽可能高的速度安全地穿越。尽管UNI-VSmartiDD是一款前轮驱动车辆，但它在整个过程中的表现都非常好，包括即使在高速弯道也不会推头。

UNI-VSmartiDD全系标配ContinentalMC6高性能运动轮胎，能够显着提升车辆的操控性能，在实际驾驶中，可以感受到轮胎适当的平衡性和充足的抓地力。此外，DTV动态扭矩矢量控制系统在急转弯时向内部驱动轮施加制动力，使车辆能够更准确地理解驾驶员的意图，使转弯不仅在直线行驶时而且在转弯时变得更容易。

项目5高环赛道高速体验

在高赛道上，UNI-ViDD以233公里/小时的速度行驶，这对于驾驶员和车辆本身来说都是一个极其艰巨的挑战。

在我们的体验过程中，车子总是平稳地向前行驶，并且加速得很快。高环之所以有垂直曲线，是为了抵消车辆本身的离心力，通过轻微的转向获得更大的转向角度。总的来说，这辆车的性能给我留下了深刻的印象。

全文摘要

通过这次UNI-VSmartiDD的闭场动态测试，我深深感受到了它强大的性能吸引力，尤其是在动力输出方面，领先于同级燃油车。更可贵的是，它不会放弃控制，甚至比燃油版还增加了乐趣。

在新能源汽车逐渐普及的时代，UNI-V智能电动iDD可以说很大程度上满足了年轻用户对于动力和控制的极致需求。

长安大学的品质确实值得信赖。长安UNI-V的后期故障率很低，这款车的发动机和变速箱调校成熟，整体性能不错，外观时尚优雅，安全性也很高。这要花很多。-高效的汽车。

JanganUNI-V性能介绍？长安UNI-V是长安汽车旗下紧凑型轿车，计划于2022年3月正式上市。该型号具有以下性能特点

1设计长安UNI-V采用长安UNI系列的家族式设计语言，具有强烈的未来感和运动感。车头部分以UNI-V独特的格栅设计脱颖而出，LED大灯与日间行车灯融为一体，看起来十分时尚。车身方面，圆润的腰线和溜背设计让整车看起来更加动感。尾部采用了贯穿式尾灯设计，两侧共布置了四个排气口，强调运动气息。

2动力长安UNI-V提供15T和20T发动机两种动力配置。其中，15T发动机最大输出功率138kW，峰值扭矩300Nm，匹配7速湿式双离合变速箱；20T发动机最大输出171kW，峰值扭矩300N米。最大扭矩390牛米，匹配8速自动变速箱。

3底盘悬架长安UNI-V采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，提供恒定的操控性和舒适性。

4智能配置长安UNI-V搭载了长安汽车最新的智能互联系统，具有智能语音辅助、在线导航、在线音乐等功能。还配备ACC自适应巡航、车道保持辅助、主动制动等多种驾驶辅助系统，为用户提供便捷、安全的驾驶体验。