德系车发动机有3个缸的吗，德系车发动机噪音为什么大

对于社会上关于德系车发动机噪音为什么大和这样的德系车发动机有3个缸的吗相关题，想必不少人都很想知道，那接下来就让小编为你讲解一下吧！

我国工业起步较晚，现在已成为世界第二大经济体，但这是由于我们体量大，事实上我们在很多技术领域还落后于西方先进国家。比如从航空航天到消费类车辆、船舶，发动机技术都离不开发动机，直接决定了行业的水平。

德国在发动机方面一直处于世界领先地位，世界上第一台汽车发动机就是德国人创造的。过去，中国企业购买德国制造的发动机并对其进行拆解分析，但即使拆解了数百台，仍然无法模仿，中国制造的发动机和德国制造的发动机有什么区别？

1、发动机技术特点

发动机可以说是工业技术的巅峰之作，并且通过不断的改进和升级，发动机不再是简单运转的发动机。本着动力与燃油效率的双重要求，发动机的研发在多方面得到体现，堪称“艺术品”！

1、气缸封闭技术。该技术又称为可变缸技术，可以让ECU控制部分气缸停止喷油和点火并进入关闭状态，例如四缸发动机低负荷时，从而节省喷油量，降低油耗。目标。

2.可变压缩比技术。可变压缩比技术将发动机的单连杆改为可控的多连杆机构，通过偏心轴控制多连杆结构来改变气缸内部的压缩比，以保证压缩比与各个转速范围相匹配。完美匹配各种工作条件。结果，输出和燃油效率均得到改善。

3.可变气门正时和升程技术。这两项技术可以通过调节气门的大小和开启时间来改变进气量的效果，保证进气量与发动机转速相匹配，降低油耗，提高发动机功率。

此外，传统的缸内直喷、分层燃烧和涡轮增压都是熟悉的技术。发动机技术细分类型较多，短时间内攻克不现实，过弯超车则需要更多的研究和积累。

2、德国发动机的优势

德国在发动机领域起步很早，历史上第一台汽车发动机就是德国人制造的。因此，德国在掌握发动机技术方面领先一步，早已以“德国精准品质”而闻名。

德国发动机的特点是动力输出出色，但随着欧洲积极推行碳中和政策，对汽车尾气排放实行严格标准，德国发动机必须同时保持紧凑性、低排量和低转速。动力和涡轮增压发动机压力就此诞生。大众应该是德国发动机的代表，大众最先采用涡轮增压发动机技术，如今涡轮增压发动机已经成为汽车发动机的主流，而且人们也喜欢涡轮增压发动机强大的低速扭矩表现。

另外，德系发动机拥有非常好的线性动力，这一特点在车辆的后期加速上就能体现出来，其持续加速能力非常强。纵观历史，德国不乏经典的发动机产品，如保时捷对置六缸发动机、宝马M70/S70发动机、奔驰M100发动机、奥迪EA85525L520vTFSI发动机等。德国发动机可以说最大限度地发挥了动力和控制特性。

3、中德发动机的差距

我国的汽车工业也在快速发展，而抛开新能源领域，不少人认为国产燃油车的发动机性能与国外汽车品牌一样好，我国正在逐步追赶。不是这样的。以目前的20T发动机为例，通用汽车可以达到279马力和400牛米的令人印象深刻的数字。国产发动机只能达到丰田20T发动机的参数性能，这是涡轮增压领域最尴尬的实体。

造成这种性能不佳的原因主要是工艺题。组装机器时，利用金属的热胀冷缩，温度不同，先进的机械误差可能很微小，但性能却完全不同。以空压机为例，国产柳州9立方空压机工作时，半径10米内很难清晰地听到对方的声音。然而，日本空压机运转时，机前没有任何噪音，主体也完全没有振动，但这个差距并不小。

随着制造能力的提高，我们也许能够模仿许多先进的工艺，但别人的操作数据我们仍然不知道。我见过法拉利的六缸发动机，其中活塞杆头是由机器人在充满液氮的密封室中制造的，然后恢复到室温，然后牢固地固定。你知道吗，我国也有液氮密封室和机械手，但温度必须控制在-200度？你会把它不管多久？这就是题的症结所在。

曾经有一部关于上海宝钢出口钢材的纪录片，片中显示经过两代实验者数万次的操作，钢材终于研制出来，而且所有淬火温度和时间压力都保密。因此，制造工艺和实验数据是工业发展的核心，但我们的制造业还有很长的路要走。

结论

中国工程技术研究院院长甘晓华表示“在军用发动机领域，我们的先进发动机技术落后于世界上最好的发动机技术，而在民用发动机领域，我们可能落后一代人甚至更多。不过，冰冻三尺非一日之寒，技术的赶上还需要时间，但我相信，在我们的努力下，我国的发动机技术有一天会领先世界。

很多人说燃油发动机已经被淘汰，但我认为我们不需要奋力追赶，而是通过开辟新能源弯道来实现超越。你怎么认为？

哪些汽车的发动机安静？电动超跑就看你喜欢旋风还是雷雨，电动超跑就看你喜欢欧美车还是日韩车，不过现在法德车也不错，价格就看价格了。

首先，欧系、美系、德系车比日系、韩系、法系车耗油量大，发动机排量相对较大，能发出较大的发动机声音，而且这些车系的空调功率也比较大。时冷时热，所以要快点！发动机运转时声音变大，但高端价位不一定这样，日系、韩系、法系车发动机声音比较安静，尤其是日系、韩系车，但日系、韩系、欧系、美国汽车的发动机声音更安静，更小。尤其是德系车发动机燃烧是两个不同的东西，德系车比日韩车马力更高，技术更先进，因为它们在发动机缸内燃烧的温度更高！安全性也比日韩车高，而且有些房产车技术并不先进，不妨考虑一下！

如果一定要选择一个品牌，中型商务轿车在韩国、中国和日本是凯美瑞和第八代雅阁，在欧洲和美国是别克君威和大众迈腾。

德国自然吸气汽车有哪些？德国自然吸气汽车品牌有很多，包括奥迪、宝马、奔驰、保时捷等。这些车型普遍提供优异的动力性能、舒适性和安全性能，同时也注重环保节能。德国自然吸气汽车常见的发动机类型包括V6、V8和直列六缸，马力范围从200到400匹。总体而言，这款车型是为追求高品质驾驶体验的消费者而设计的。

对于德系车发动机噪音为什么大和一些德系车发动机有3个缸的吗这类的相关话题，本文已经做了详尽的讲解，谢谢大家的支持！