这些制造商想用双离合器变速箱做什么？

对于一些这些制造商想用双离合器变速箱做什么？的相关话题，以及崩坏三保时捷刀的题，想必很多人都想知道，下来听小编介绍。

从2010年至今，双离合变速箱迅速普及，逐渐从跑车使用走向民用车市场。但双离合变速器低速档缓慢且容易过热的题尚未解决，即使更换湿式离合器或减慢换档速度也无法根除这个题。从市场表现来看，包括大众、通用以及众多自主品牌，他们的双离合变速箱在应对复杂环境时一直不如传统行星变速箱耐用。那么题来了，为什么充满“消极情绪”的双离合仍然能够成为当前国内变速器市场的主流产品。制造商到底有什么计划？

大众我们供应爱信卡，但我也很绝望。

大众汽车是第一家在民用车上引入双离合变速箱的汽车公司，并已形成完整的供应链，目前基本涵盖大众集团所有产品线，包括DQ200、DQ250、DQ381、DL382和DL501。此前，这种变速箱因其快速换档的特性而在跑车中受到青睐，包括著名的保时捷、迈凯轮和法拉利。

大众DQ250

大众之所以最先提出这个想法，并不是因为他们喜欢双离合变速箱，而是因为在双离合出现之前，他们的变速箱一直依赖外部采购。奥迪的CVT和8AT都是德国的，采埃孚的。20世纪初以来，大众的家用车在中国非常受欢迎，而丰田显然不希望看到竞争对手过得好，开始6AT变速箱的供应。因为其他人过着自己的生活，DSG就诞生了。

DQ200干式离合器

毫无疑，早期的大众DSG是双离合变速器名声大噪的罪魁祸首。沮丧是次要的。最令消费者难以忍受的就是频繁启停导致的过热题。由于这个题，无数汽车停在路中间等待冷却的情况，给消费者留下了对DCT的不好印象。

曾经令人惊叹的变速箱尖端

近年来，大众汽车逐渐优化了DSG变速箱的调节和温控系统，使得除非有激烈、高强度的驾驶，否则不再出现车辆过热的题，但闷热现象依然存在。这是由换挡机构决定的，快速换挡和顿挫是矛盾的，这对于跑车来说是好事，但对于家用车来说却是一个陷阱。

第一自主品牌自研6AT？赶上外国企业需要800年。

如果说AMT变速箱是手动变速箱的电控升级版，那么双离合变速箱就是手动变速箱的终极进化，在MT的基础上配备双离合模块，采用电控升档和降档来解决AMT动力和速度题，与该模块结合，打造出换挡速度快、动力连接顺畅、传动效率高的新型变速箱。

奠定基础是国产双离合离合器崛起的重要因素。

由于它是手动变速箱的终极进化，这意味着一线自主车厂拥有一致的硬件基础和供应链，这是自主DCT快速发展的重要因素。行星变速箱完全是一张白板，与日本爱信、德国采埃孚相比，有几十年的差距，基本没有“赶上”的可能。

广泛使用的格特拉克7DCT300

从2016年开始，自主车企开始大规模使用国产双离合变速箱，简单总结一下产品阵容，比亚迪的双离合变速箱是自主研发的，包括ECU程序和离合器模块，还有长城的7DCT450，与博格华纳合作开发的中高端汽车，拥有自主产权，13T直喷发动机和15T电喷发动机采用格特拉克7DCT300，奇瑞汽车、东风风行、华晨中国也采用格特拉克7DCT300该公司还供应6DCT250，用于吉利、奇瑞等中价位车型，与上汽荣威、名爵合作开发双离合变速箱。通用汽车（GM）的7速是干式，6速是湿式，吉利领克使用的湿式双离合变速箱是与沃尔沃合作开发的，也拥有自主产权。

二级自主品牌无论买多少，天塌下来也要坚持。

二线自主品牌，一来不具备国企外资背景，二来不具备像长城、比亚迪那样的开发能力，因此收购它们来“救车”是常有的事。例如，众泰汽车长期供应沉阳航天三菱的15T发动机、南京邦奇的CVT变速箱、山东盛瑞的8AT、猎豹迈图的8AT、绵阳新晨的16T发动机等。双离合变速箱由江西格特拉克生产。这种“从众”的性质进一步加速了双离合变速箱占领市场的进程。

CheetahMyto发动机和变速箱均外包

另外，在供应链上，双离合变速箱不受6AT、CVT等少数供应商的，不存在垄断，价格更合理，供应更稳定。江西格特拉克也将成为变速箱领域的沉阳航天三菱，有望成为各大二线自主车企的“救命稻草”。

10万元左右家用车的“拍档”是谁？

目前，双离合变速器逐渐覆盖各大合资自主品牌，市场份额已稳步超越CVT、6AT等变速器产品。而且，随着国六排放法规的出台，双离合变速箱凭借燃油效率优势，影响力将进一步扩大。

家用车CVT是出路

客观地说，如果道路不是很拥堵，双离合变速箱是家用车在路面上的拍档，可以在二线及以下城市获得更广泛的受众。从用户体验和可靠性来说，如果生活在一线城市，我个人认为定位不高的CVT变速箱是10万元左右家用车的拍档。而如果你喜欢开车旅行，喜欢在蜿蜒的山路上行驶，或者需要你的车在土路上行驶，那么购买AT型变速箱是个好主意。离合器突然过热并警告您过热，因此您需要留在路上。等待大约一个小时以“冷却”。

如果新款保时捷玛卡的ABS泵坏了，可以申请更换吗？用于正常维护

ABS一般在你购买保修期内的新车一个月后就会失效，但理论上4S店可以免费帮你更换泵，而无需换车。

通常，小型车辆只有在新车时发动机、变速箱或底盘出现题时才能更换，并且通常会进行维修。