胜境suv，胜境关检查站-行业风向-聚鸿汽车用品

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中大型合资SUV市场一直以德系和美系产品为主。其中，美系的代表产品是长安福特探险者，德系则以上汽大众途昂和一汽大众风景为首。众所周知，合资中大型SUV产品整体数量并不多，但技术含量和价格都比较高，因此竞品之间的竞争并不弱于下线产品。为了提升自己，对手，各大厂商也会适时采取行动，以获得竞争中的领先地位。例如，长安福特近期推出探索者昆仑巅峰版6座和7座产品，以加强其在上游市场的竞争力。

我们来看看售价3998万美元的2023款EcoBoost285探索者昆仑巅峰版7座与售价4079万美元的2022款蓝鲸530TSI四驱旗舰盛景版Pro7座对比。

数字

探索者昆仑巅峰版7座的外观与现款车型还是有不同的，比如在中格栅上加入了时尚元素，并融入雾灯区域，强调个性。下包围经过了强烈的三维线条修饰，增强了硬核形象。此外，车身表面及车内显着位置均刻有专用标识，凸显其身份。

路虎揽胜Pro7座通过中央格栅与下部进气区域没有太大的尺寸差异来实现视觉平衡，并且中央格栅上镶嵌了一条粗的水平镀铬条，以增强金属感。车辆两侧的车顶采用了不显眼、低调的弧线过渡。整体风格更加都市化，不像7座探索者昆仑巅峰版那么狂野。

功率对比

7座探索者昆仑巅峰版搭载23T276马力L4涡轮增压发动机，匹配10速手动变速箱，最大扭矩425牛米，0到0加速时间为8秒。WLTC的最高时速为180公里/小时，整体燃油效率为1025升。

7座揽胜Pro搭载25T299马力V6涡轮增压发动机，变速箱匹配7速湿式双离合变速箱，最大扭矩500牛米，给出的加速为0至100秒。82秒，最高时速200公里/小时，WLTC整体燃油效率为1006升。

7座探险者昆仑巅峰版的0-0-10加速比路虎揽胜Pro7座稍好，并且由于采用了10速手动变速箱，7座探险者昆仑巅峰版比路虎揽胜Pro7座景盛景版Pro7座更快，换挡更顺畅。不过，路虎揽胜Pro7座的燃油效率和最高时速并不逊色于路虎揽胜Pro7座。

空间对比

7座探险家昆仑巅峰版车身长宽高分别为5066/2004/1797mm，轴距为3025mm，而7座揽胜专业版长宽高分别为5152/2004mm分别。分别为2002/1792mm，轴距为2980mm。例如，高度为182米的7座探索者昆仑巅峰版，前排头部空间约为1指，第二排头部空间约为4指，后排头部空间约为3指。腿部区域。第三排大约有两指的头部空间，第三排基本没有放腿部的空间。路虎揽胜Pro7座的前、二、三排头部空间差异确实很小。7座RanglandPro第二排有大约一个拳头四指的腿部空间，第三排也有大约一个手指的腿部空间，可见7座Pro7-拥有充足的垂直空间。座椅比探索者昆仑峰7座版稍好一些。

底盘悬架驱动比较

探索者昆仑巅峰版7座底盘采用实时四驱模式，配备前双节麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架。Rangeland的七座底盘Pro版采用全时四轮驱动模式，并采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。7座探索者昆仑巅峰版采用双关节悬架，并配备防滑差速器，可有效提升过弯性能。路虎揽胜Pro7座的全时四轮驱动系统比实时四轮驱动提供了更强的应对复杂路况的能力。

配置对比

7座探索者昆仑巅峰版标配六气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警系统、主动制动/主动安全系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后桥器。提供。7座揽胜Pro7，包括滑动差速锁、前后雷达、360度全景影像、远程启动、27英寸中控屏，配备7个安全气囊、胎压显示、ESP、车道控制作为标准配置。出发警告系统、主动制动/主动安全系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、前/后雷达、360度全景影像、12英寸中控屏、手机交互，两款车型的配置，包括连接/地图，各有优势，但考虑到7座探险家昆仑巅峰版的降价幅度低于7座揽胜Pro7——座位，顶级的性价比是——最新款，这个还是比较好的。

对比一下，可以看到两款车型在动力、空间、配置等方面并没有明显的区别，可以说是竞争对手，无法区分。因此，如果你想要一款品牌影响力更强的车型，探索者昆仑巅峰版7座更适合，如果你更看重性价比，可以考虑购买路虎揽胜Pro7座。

蓝鲸380tsi四驱豪华嘉靖版pro配置

除了发动机的改变外，六座车型还增加了全时四驱、中央差速器、车道辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动制动、360全景影像、全景影像等。-速度自适应。配置基本无懈可击，包括巡航、五种驾驶模式调节、陡坡下坡、方向盘加热、前排座椅通风加热、座椅记忆、后排座椅电动调节和加热、车载空气净化器等。与之前的版本相比，价格上涨了约17万元人民币（约1.7亿韩元），绝对是一款超值产品。

相比380TSI四驱R-LineEditionPro，380TSI四驱豪华版Pro增加了运动外观套件，但360全景影像缩小为倒车影像，并取消了前排座椅通风功能。我真的很困惑。幸运的是，两款车型的价格相差并不是很大。

与380TSI四驱R-Line拓展版相比，380TSI四驱旗舰盛景版主要升级在灯光配置上，特别是增加了矩阵大灯、转向大灯、哈曼卡顿音响和手机无线功能。还提供后座通风和按摩选项，包括充电。当然，之前车型取消的360全景影像和前排座椅通风功能也得到了恢复。

相比380TSI四驱旗舰盛景版，顶配的530TSI四驱旗舰盛景版不仅将发动机换成了299马力的25TV6发动机，还增加了软硬悬架。可调性让这款车拥有更好的荒野穿越能力。

一汽大众风景的长宽高分别为515220021795毫米，轴距为2980毫米。别克安科旗的长宽高分别为498119531727mm，轴距为2863mm。对比来看，一汽大众蓝鲸在长、宽、高、轴距等方面更具优势。

动力方面，别克昂科拉全系均搭载20T高功率发动机，一汽大众蓝鲸拥有20T高/低功率、25TV6等三个动力版本。为了公平起见，这次我们选择了大众蓝鲸20T高输出版本，最大输出为162kW，峰值扭矩为350Nm，对比的结果是，两者的扭矩是一样的，但是安科驰在动力上略有优势，实际动力表现并没有太大区别。

比较不同版本的兰精。随着时间的推移，一汽大众旗舰SUV蓝鲸的细节逐渐浮出水面。作为大众目前最大的SUV，蓝鲸的威慑作用其实还是相当强的。如果途昂带来换代产品，然后盲目复制，显然很难在路径上实现差异化，因此如何在气场、空间等方面确保差异化优势，成为未来市场制胜的关键，而现在成分信息已完全公开。-仔细了解每种型号的特点、差异以及哪种型号最具成本效益。

功率对比

蓝鲸共推出六款车型，包括两款330TSI车型、三款380TSI车型、一款530TSI车型，底价为2999万至3999万元，其中330TSI搭载最高20T的小功率发动机。它拥有186马力、320牛米扭矩、净重2050公斤，0到0加速时间为108秒。我觉得这个结果还是不错的。看起来不是很强。

380TSI搭载高输出20T发动机，最大输出功率220马力，扭矩350Nm，最大扭矩转速1500~4300rpm，比330TSI更低，范围更广。0-100秒时间缩短至92秒，车身净重增加，标配全时四驱系统2160公斤，提供更大的乘坐舒适性。操控体验。

530TSI是蓝鲸唯一搭载V625L涡轮增压发动机的车型，最大输出220kW，峰值扭矩500Nm，最大扭矩转速2750~3500rpm，加速0~3500rpm。零缩短为82秒，也是如此，是同价位里动力体验最疯狂的一款车，超越了BBA等豪华品牌的中大型SUV。高速湿式双离合变速箱能够承受高达600Nm的扭矩，提供更高的动力传输效率和更低的损耗。

530TSI动力足够，但大多数消费者大部分时间都在市区度过，自驾出行很少会遇到极端路况，所以如果资金灵活，我们推荐380TSI系列。比较宽敞。容纳几名乘客后，电力需求不能太低。六座的容量使其能够满足满载的高性能需求。

配置对比

蓝鲸定位于中大型SUV，外观尺寸达到5152/2002/17951792mm，这是初学者和闺蜜不免担心的情况，驾驶这么大的车需要真正熟练的技术。这个题很容易解决，因为它可以帮助驾驶辅助。

330TSI系列配备了前后雷达、倒车影像、上坡辅助、胎压显示、前后通风盘式制动器等安全装备，经验丰富的驾驶者即使在狭窄的空间也不用担心转向题。但最终它是大众汽车目前拥有的最大的车型。对于SUV来说，如果没有可视化的能力，驾驶起来肯定比其他SUV更难。我个人认为330TSI更适合这些人。技术精湛，资金不多。

380TSI系列中的两款车型增加了360度全景影像系统，分别称为四驱豪华晶晶版Pro和四驱旗舰晶晶版。该系统使用大屏幕来获取全方位的图像。无盲点，车辆周围情况清晰，清晰度高，并且有后视视频支持，所以即使是新手驾驶员也能轻松驾驶，至少安全性得到了根本性的提高。

此外，相比330TSI，380TSI系列还增加了并道辅助、主动制动、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、陡坡缓降、全速自适应巡航等主被动安全功能。为了轻松实现2级自动驾驶，最大限度降低各种驾驶条件下发生事故的概率，在四驱R-Line加长版上偏置了360度全景视频系统。

再看其他配置，相比330TSI，380TSI主要增加了室内空气净化器、前排座椅加热、通风、驾驶员座椅位置记忆、后排座椅电动调节、加热等功能。前后独立空调、负离子发生器、自动防眩目内后视镜、前双层隔音玻璃、后隐私玻璃、1025英寸全液晶仪表盘、12英寸触摸屏、电动开合+位置记忆后备箱和其他功能。

这里需要注意的是，330TSI两驱精英新境界版是景观的乞丐版，缺少自动驻车、可开启式全景天窗、后备箱感应器开启、全车无钥匙进入和真皮。后者在配置上与380TSI系列接近，包括330TSI2轮驱动豪华晶晶版座椅以及座舱内30色氛围灯，差异体现在缺少主被动安全装备。L2级自动驾驶、360度全景视频系统等

三款380TSI车型的配置差异很容易区分，例如四驱R-Line版本相比其他两款车缺少360度全景影像、座椅通风等其他功能，但增加了运动看。个性套装版适合追求酷炫外观，但性价比不高的人。

四驱旗舰盛景版附加矩阵大灯、转向大灯、哈曼卡顿音响、12扬声器、无线手机充电等功能，售价362万元。

四驱豪华版Pro是380TSI系列的入门车型，配备360度全景视频、L2级自动驾驶、前排座椅加热通风、后排座椅电动调节和加热、车载互联网和GPS。导航、双大屏等配备和功能还算齐全的指导价为339万元，比其他两款车型更加实用。

价格对比

事实上，蓝鲸六款车型之间的价格差异并不明显，但由于它是一款起售价接近30万元的豪华SUV，消费者可能不会太在意2万至3万元的价格差异。我们的定价策略是有意识地鼓励高配置。

2021款330TSI2WDElite新版2999万元

2021款330TSI两驱豪华版322万元

2021款380TSI四驱豪华版Pro339万元

2021款380TSI四驱R-Line加长版345万元

2021款380TSI四驱旗舰盛景版362万元

2021款530TSI四驱旗舰盛景版Pro3999万元

例如，380TSI四驱豪华极景版Pro比330TSI四驱豪华极景版贵17万元，但拥有全时四驱、L2自动驾驶、运动等多项功能+经济性，关键是装备，动力方面的提升也很明显。