众泰汽车4月销量，众泰汽车t900-车品展示-聚鸿汽车用品

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巨额亏损还能涨停板吗？只有“魔鬼股”众泰汽车才能做到这一点。4月15日，众泰汽车再次涨停，报收于419元/股。这标志着众泰汽车继连续三天跌停后，连续第四次涨停。

当晚，众泰汽车发布公告称，收到深交所关注函。关注函称，众泰汽车2020年净值已变为负值，需要核实并采取行动。对于退市风险的补充披露，深交所还要求众泰汽车解决这一题，及时通报股价偏离基本面的风险，并在重组前评估股价异常波动的影响。

此前一天，众泰汽车发布的2020年财报显示，净亏损超百亿美元，而2019年，众泰汽车就已经遭遇了超百亿美元的巨亏。乔蒂汽车能否在两年内避免超过200亿美元的损失？4月12日，常任众泰汽车工程研究院院长、副院长刘惠军辞职。众泰汽车已披露投资者预重组意向，但目前尚不清楚预重组将走向何方。

两年之内，损失超过200亿美元，生产停顿，净资产已出现赤字。

4月14日，众泰汽车发布2020年度业绩报告显示，预计2020年营业利润为1505亿元，较上年减少4961元，归属于上市公司股东的净利润亏损公司预计将达到1023.7亿元。10亿元，比去年同期减少852元。此外，众泰汽车2020年净资产为-3859亿元，较上年减少16050元。

众泰汽车解释称，由于2020年资金缺乏，其下级汽车生产基地基本停产或半停产。由于主要产品整车基本没有销售收入，公司主营业务整车也将停产或半停产，预计2020年将出现较大经营亏损。减值损失约78亿元，公司2020年全年业绩损失巨大。

2019年，众泰汽车已经遭受重创。销售额2986亿元，比上年同期减少7978元；上市公司股东净利润-1119亿元，比上年同期减少149898元。值得注意的是，中铁汽车2019年表示无法核实销售额、毛利、归属于上市公司股东的净利润等财务数据的真实性、完整性和准确性。-年度报告公司2020年半年度报告不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，无法保证其真实性、准确性、完整性。

汽车行业分析师任万福表示，“众泰汽车业绩严重下滑的原因主要有三个。一是在汽车市场下滑的情况下，公司经营管理不善，盲目投资扩产。二是核心技术。”研发投入不足，产品竞争力下降，产品质量题频发。第三，补贴退坡政策下，众泰汽车因新能源开发投入不足而被赶出赛道。

2020年业绩报告发布当天，乔蒂汽车预计今年一季度净利润亏损2亿至3亿元，同比减少520.9至2813亿元。年。众泰汽车表示，其汽车业务基本处于停滞状态，没有销售收入。截至去年6月底，乔蒂汽车总资产19708亿元，总负债14356亿元，资产负债率为7284美元，融资困难。

深交所近日发出关注函，确认众泰汽车存在退市风险，并要求其补充披露。深交所表示，由于众泰汽车“2020年度业绩快报”出现净值负值，应提供退市风险警示告知书，并自行调查是否触发其他退市风险警示或其他风险警示。

坏风什么时候才能停？今年以来，我总共出现了34个涨停板，我的损失已经超过了市值。

深交所在4月15日的关注函中还指出，1月份以来众泰汽车股价大幅上涨，警告众泰汽车存在股价偏离基本面的风险，并要求公司评估影响。公司重组前股价异常波动。

1月11日，众泰汽车发布公告称，其中两名意向投资者已签署“保密协议”，另一名已签署“意向书”以及“保密协议”。尽管JyotiAutomobile重组的投资者因已缴纳保密保证金和利息保证金并处于尽职调查阶段而尚未得到直接确认，但这可以看作是向重组和投资者传递了一个好消息。

另一方面，尽管出现巨大的业绩损失和生产停滞，乔蒂汽车公司的股价却呈现出“巨大的上涨趋势”。

1月11日至今，ST字头众泰汽车累计涨停34个，股价累计上涨26754点。汽车行业分析师张翔认为，众泰汽车股价持续上涨与重组前消息公开以及部分散户盲目追捧有关，同时他也排除了部分机构炒作的可能。众泰汽车股价持续涨停，也引起深交所关注，深交所已向众泰汽车发出关注函，要求澄清变更公告是否真实、准确。并做了。

4月6日晚，佐泰汽车发布声明，否认正在与特斯拉、小米、蔚来、宝能汽车等洽谈合作。次日开始，佐泰汽车连续三天跌破跌停，业界正在考虑此事。这是一只“怪物股”。“当众泰汽车试图踩刹车时，众泰汽车随后遭遇了四次涨停板。业内认为，众泰汽车涨停一直与‘重组预期’有着千丝万缕的联系。”

另外值得注意的是，截至4月15日收盘，众泰汽车市值为8496亿元，相比2020年的亏损，净亏损较市价多约20亿元。

“TapeJabu”灵魂人物辞职，因重组收到关注信

就在发布2020年业绩预告的前两天，众泰汽车宣布，公司副总裁刘惠军辞职。刘慧君长期担任众泰汽车工程研究院院长，主导了多款车型的研发，包括仿奥迪Q5的众泰T600、仿奥迪的众泰Z700等。A6L和众泰SR7，看起来像奥迪Q3。

众泰汽车工程实验室设计了很多与大众途观、奥迪Q5/Q3、保时捷Macan类似的车型，因此被昵称为“众泰卷尺部”，而刘慧君就是“卷尺部”的灵魂人物。事实上，众泰汽车的模仿之旅是从刘慧君领衔的第一个项目Z300开始的，但必须承认，通过模仿，众泰汽车也取得了很高的销量。由于质量题频发，高峰销量开始下降。去年11月底，有消息称乔蒂耶汽车工程研究院正在进行集体休假，返程人数和时间稍后公布。

2010年，刘慧君从奇瑞汽车辞职，加盟众泰汽车。众泰汽车2019年年报显示，刘惠军2019年税前薪酬总额为8979万元，成为当年众泰汽车薪酬第二高的高管。也可以看出，他是众泰汽车的重要高管。此前，众泰汽车创始人应建仁卸任，董事金哲勇、副总裁马德仁也宣布辞职。

业内认为，高管离职可能与此前的重组有关，投资者很可能会对管理团队进行重组。十天前，众泰汽车发布披露，披露重组前投资标的为上海智扬投资有限公司和湖南智博股权投资基金管理有限公司。但从股权结构来看，这两家公司均是私募基金管理人，从未存在于汽车产业链中，但由于私募基金的保密性极强，完全可以排除私募基金是否是其所投资的私募基金。管理包括以下公司的资金。没有。汽车企业及汽车产业链相关企业。

众泰汽车重组前，意向投资者也引起了深交所的关注，深交所要求众泰汽车对上海智扬投资有限公司、湖南智博股权投资基金管理有限公司的决策过程进行审核。公司要求解释。Ltd.是否有能力参与JyotiMotors未来的重组成为重组前的投资者，与公司、股东、主要债权人等是否存在相关关系以及相关内部人是否进行了买入或卖出公司最近三个月持有的股情况，是否存在内幕交易情况，请说明。

截至发稿，众泰汽车尚未对交易所的关注函做出回应。

佐泰汽车自去年9月面向投资者公开发行结束至今才对投资者感兴趣，但目前尚不清楚重组前有意向的投资者最终是否会决定参与重组。众泰汽车董事会秘书近日也透露，目前尚不清楚是否还有其他投资者，众泰汽车重组的迷雾尚未散去。

如今，汽车业务陷入停滞，两年内巨亏超200亿元，乔蒂汽车只剩下“一根鸡毛”。对于佐泰汽车的重组，业内人士大多持谨慎态度，因为当前汽车市场生产过剩、优胜劣汰，兼并重组愈演愈烈。招商研究部经理白一阳认为，众泰汽车重组前的后续发展潜力不是很大，出现逆转的可能性较小。

新京报编辑王琳琳

编辑李维嘉校对王欣

2017年Jyoti的销量是多少？众泰2017年全年销量230,110辆，同比下降14%。在所有品牌中排名第27位。

畅销车前三名众泰T600、众泰T700、众泰大麦他成功地赢得了消费者的喜爱，成为真正的销售王。

最受消费者青睐的TOP3是JyothiyeT600，以销量36,372辆位居第一，同比下降64%。众泰T700和众泰大麦X5分别以30,458辆和29,722辆的销量位列第二和第三。

众泰为何破产？销售额、利润和收入的急剧下降导致运营困难。

1、利润

中铁汽车2019年8月19日发布的2019年半年业绩预告显示，上半年亏损约27亿元至32亿元，较上年减少18867元至20509元。去年同期净利润为305亿元。

同时他解释称，业绩下滑的主要原因是“受宏观经济形势影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致业绩大幅下滑”。与上一年相比。”公司半年业绩每年都在下滑。”事实上，汽车行业目前确实面临寒冬。