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中学时,放学后走在街上,看到路边停着一辆方形越野车,我被它硬朗的外表迷住了。随着车主走近,欢快的解锁声和浑厚的V8声此起彼伏,让车内兴奋得窒息。您曾暗暗希望一个男人一生中至少拥有一次梅赛德斯-奔驰G级车。
现在,是时候实现你的梦想了!梅赛德斯-奔驰全新一代G级轿车正式上市。G500的售价为1.5亿韩元,AMGG63的售价为2.1988亿韩元,AMGG63高级特别版的售价为2.4488亿韩元。
GClass自1979年第一代车型以来一直保持方形和长方形的形状,直线条遍布整个外部,使你想使挡风玻璃垂直。它与市场上销售的各种“溜背”和“浮顶”SUV完全不同。
外观依然保持了经典的硬汉风格,很多细节都进行了优化。前大灯更换为全LED光源,周围环绕着环形安装的LED日间行车灯以及LED近光灯和远光灯。
离地间隙增加6mm,达到241mm,接近角增加到31,离去角增加到30,涉水深度增加到700mm。
只要有一个大G,你就不再担心雨下得太多,淹没你的城市。
在合适的路况下,新款G级的爬坡角度可达45。全新优化的梯架比承载车身质量减少了170公斤,得益于奔驰与AMG联合开发的前双横臂悬架,车辆的扭转刚度提高了55%。
新款G级配备了DYNAMICSELECT驾驶选择系统,具有舒适、运动、经济、个人和G模式五种模式。其中G-Mode是最强劲的越野模式,前、中、后锁自动锁止,分动箱调至低速四驱档位。
内饰完全摒弃了上一代车型的“粗犷”造型,采用了一贯的中控屏以及源自S级的三辐式金属方向盘。
经典的“三把锁”被放置在中控单元上最醒目的位置,乘客座椅前方有一个粗大的把手。中控台采用大面积皮革和金属覆盖,大大提升了豪华感。
新款G级采用了袖珍式设计,COMAND操作系统位于中控台下方,现有的粗大手刹杆也被取消,换成了电子手刹。
新车改进了前后储物空间,前排乘客的肩部空间和腿部空间增加了38毫米,加热和通风功能也应用到了前排座椅上。后排座椅支持4/6比例折叠,后排乘客腿部空间增加150mm。
新款G级车身长度增加了53毫米,整体宽度增加了121毫米,由于车身尺寸的增加,几乎所有的内部空间都得到了保障。
G500搭载M17640L双涡轮V8发动机,最大输出功率422马力,最大扭矩610Nm,变速箱匹配9AT变速箱,百公里油耗为111L。
AMGG63换装了更加“虎”形的前裙板、更宽的轮眉以及进气格栅换成了与AMGGT车型相同的“小梳子”样式。
标配20英寸车轮,选配22英寸车轮,并配备高性能制动系统和公路用HT轮胎。
AMGG63有非常明显的侧面双排气。
新款AMGG63采用M17740L双涡轮增压V8发动机,拥有585马力和850牛米。匹配9AT变速箱和AMGPerformance4MATIC四轮驱动系统,前后动力比为40:60。在如此强大的动力系统的驱动下,这个25吨重的怪物只需45秒就能从0加速到100公里/小时。
作为一款纯粹的硬派越野车,保持最原始的感觉是车迷们最期待的。现在的奔驰G级拥有出色的技术,凭借硬汉气质和越野性能非常吸引人,但其豪华性和实用性却不如路虎揽胜或其他同价位车型。
新款G级在保持硬汉风格的同时,进一步强化底盘,显着提升公路和越野性能。未来我们将瞄准更多的消费群体。
奔驰G级几乎是每个男人的梦想,如果你有足够的财力,可以尽快购买新款G级,成为别人羡慕的对象。如果你距离梦想还有一步之遥,那就继续努力吧。奔驰G级,无论生活中发生什么,男人都必须想办法拥有至少一次,你觉得呢?
梅赛德斯-奔驰汽车前面的字母表示其类型和等级。A级为小型单厢车,C级为紧凑型轿车,E级为中型轿车,S级为豪华轿车,M级为SUV,G级为越野车,V级为多功能车功能面包车,SLK是小型跑车,CLK是小型跑车,中型跑车,SL是豪华跑车,CL是豪华轿跑车,SLR是超级跑车。
达本和达格哪个更贵?大奔不仅仅是梅赛德斯-奔驰S级车的总称。其实大本也属于大本。普通的大奔,比如奔驰S级,肯定没有大奔那么贵。通常,梅赛德斯-奔驰S级起价约为700,000美元。大G的话,20T车型需要加价,都是150左右。那么大本和大G哪个更贵呢?案是大G更贵。
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