试驾NataGT，和看上去的一样吗？

本篇主要给大家介绍了一些关于试驾NataGT，和看上去的一样吗？和丰田suv gt的这样的话题，希望能得到大家的喜欢。

年轻人的梦想之一可能就是拥有一辆小型跑车。纵观市场，除了日韩的低价跑车外，其余GT跑车的价格都非常昂贵，根本的印象就是跑车是有人的玩具，与普通老百姓相差甚远。这是一款备受大众关注的国产新车型，我们与跑车的距离是“NezaGT图片|配置|询价”，下面我们就来看看新车的产品表现。

回顾来看，纳塔GT共推出4款车型，售价区间为1788万-2268万元。新车定位为两门四座电动跑车，提供两驱和四驱版本，续航里程为560公里、660公里和580公里。

外观上，NataGT是上海的第二款车型，采用2门4座设计，整体车身足够低，无论从哪个角度看都有着纯粹的跑车外观。从某些角度看去，确实有一点像法拉利或者美国GT跑车的视觉感觉。细长的头灯和引擎盖与向中心收缩的两条肋骨相协调，赋予车辆前部一种强大的感觉。

前保险杠两侧采用了封闭式导风装饰，新车采用了下进气格栅设计，NezaAutomotive现场工程师表示，新车提供多达9种车身颜色可供选择。除了现有的传统颜色外，我们还提供金色、粉色等多种创新颜色。

车身方面，新车采用长前悬、短后悬的设计，圆润的大溜背造型，车身紧凑，两门设计，无框车门，看起来非常优雅。

新车为4座车。里面有前排座椅控制按钮。靠背可以向前倾斜，以便轻松进入第二排。说实话，第二排的乘坐舒适度还算可以。短途或长途骑行的人可能会觉得不舒服。

新车整体采用流线型外观，包括隐藏式门把手和柳叶形车窗。低风阻轮毂，根据车身尺寸，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。

车身尾部有着较为简洁的尾部线条，新车拥有小型尾翼和凹凸式尾灯设计，内饰造型采用环绕式造型，充满机械感。安装了环形红色灯带，让整个背部呈现出丰富而层次感。

内饰采用环绕式T字型布局，三辐平底方向盘采用传统按键。内饰用料和做工都比较扎实。新车采用了口袋式设计。新车的车门开关方式也很特别，与现有的门把手不同，是电子按钮，当然考虑到用户习惯和安全，安装了机械开关，以备紧急情况下使用。新车还配备了一体式运动座椅，多向调节，舒适性良好。

智能化方面，有全液晶仪表盘+176英寸中控大屏，中控屏硬件搭载8155汽车级芯片，UI界面和功能都不错，也很不错。使用起来很流畅。中控大屏将驾驶功能、、导航等功能集成到中控屏中，还提供众多第三方APP。

中控屏下方有实体按键，主要用于调节驾驶模式，根据不同的驾驶模式，中控屏和仪表板上会显示相应的背景，新车还配备了无线充电板。

输出方面，有单电机版本和双电机版本，单电机版本最大输出170kW，四驱版本系统总输出340kW，最大扭矩340kW。620Nm，0-100km/h加速时间37秒。续航里程方面，新车提供560公里、660公里、580公里三种版本。

环岛环岛体验时整体划船风格舒适，控制力也有一定程度。新车的输出延续了纳塔有轨电车的优势。无论您处于哪种驾驶模式，速度提升都非常快，只需轻轻一按即可。电子踏板可让您加速、超车和变道。

电动踏板的调节比较线性，前期踩下电动踏板的响应并不突兀，有一个适应过程，中后期的响应更加灵敏，对驾驶者友好。最初，提前适配了电子踏板带来的加速感觉，并将中后区域提高到原来的水平。当然，如果你想要推感，深踩电子踏板就可以获得加速和推感。你预料到了。

在制动功率方面，各个厂家调整的制动性能相对不同。新动力哪吒汽车在哪吒GT的刹车调校上，整体设置线性流畅，踩踏时没有生涩的感觉。然而，在运动模式下，车辆在试图停车时刹车太猛，会感觉有点不舒服。

方向盘尺寸不错，阻尼反馈也足够，符合运动型车型的设置，低速时比较轻，随着速度加快方向盘扭矩也变重。中心地位感的建立也比较稳定。

底盘采用前双横臂、后多连杆独立悬架，因此在整个试驾过程中悬架运行弹性良好，减少了高速颠簸、小碎石路等路面的过度振动。过滤振荡。表现受到好评，在经过一些大弯道时，侧倾抑制效果较好。

隔音降噪方面，车子低速行驶时非常安静，而高速行驶时路噪、胎噪则稍显明显。风噪、环境噪声、电机噪声都很好地控制在了应有的水平。

在体验了一段时间的辅助驾驶后，我确认新车的车道保持和跟车逻辑即使在过弯时也稳定且有帮助。更多详情，我们稍后会在广州再次测试。

如果你正在为事业而奋斗，不要放弃，只要你努力，最终一定会实现你的梦想，你的跑车梦也会早日实现。

丰田86、斯巴鲁BRZ等已经不再流行，目前都作为进口车销售。以往跑车市场都是合资品牌主导，但这一次纳塔能否开拓这个市场呢？

纳塔品牌是过去深耕SUV领域的新生力量，最近又从轿跑车纳塔S到跑车纳塔GT进军跑车领域，堪称一次全新的尝试。难能可贵的是，NataGT是一款售价20万辆左右的纯电动跑车。这次在厦门体验了哪吒GT，总体感觉是一款非常强悍的产品，酷炫、低调、动力快、操控性强。

GT86象征着你年轻时追逐的梦想，不仅是一辆高性能跑车，更是一辆能重燃旧日激情的梦想之车。

想象一下在山路上驾驶GT86。一切都感觉如此舒适和可控。您不必担心其他人的感受，只需放松并享受这辆车所提供的乐趣即可。也许这就是我们所做的。成年人想要最大的玩具

雷凌

Levin的中文译名是Railing。2020年6月30日，新款广汽丰田栏杆正式上市。新车将推出燃油版和双引擎版等共10款车型，指导价区间为1158万~1528万韩元。Ralink是丰田A级汽车的美国版。

雷凌配置

所有车型的配置都发生了变化，运动版也进行了重大调整。最重要的变化是全系列标配了后通风口和后USB充电接口，解决了前代车型的主要缺点。

此外，新车还增加了高品质真皮中央扶手、高品质真皮座椅、高品质软质前车门饰板、高品质真皮车门内扶手，运动饰件配备了高品质真皮包装设置为标准。有版型和科技版之分，Exclusive版采用豪华天然真皮+人造革座椅，低价位的企业版和豪华版则提供了该套装的选择，满足中低价位消费者的品质需求。新款LaLink的豪华感大大提升。