大众高尔夫有几组保险杠，大众高尔夫后保险杠是塑料的吗

一说到关于大众高尔夫后保险杠是塑料的吗和一些大众高尔夫有几组保险杠这样的相关题，总是能引起不少的讨论关注度，那么今天小编为大家带来解。

很多朋友都想了解大众全新第八代高尔夫。与现款相比，特别是内部材质有什么变化吗？今天我们就来拆解这辆车，从防撞梁开始，详细说一说。

机房

首先我看到这款车的引擎盖是单锁的，而国外的高尔夫8则像奥迪A3一样是双锁的。不仅少了一把锁，而且明明有四个螺丝安装孔，但只安装了两个。

引擎盖上的玻璃水管通常沿着铰链整齐地固定在边缘，除非仔细观察，否则几乎不易察觉。但开启“悬浮模式”后，这台高尔夫8的玻璃水管就在空中疯狂地漂浮着，完全感觉不到德系车的严谨。

该车配备了59Ah电池，但如果你看一下电池底座，它明显缩小了，形成了“开放空间”。很明显，最初的电池设计比现在的电池更大。对于较小的电池，固定电池的钢板覆盖了观察孔。如果您想知道电池寿命，您需要拆下这块钢才能看到观察口。

前防撞梁

单层冲压

如果拆下这台第八代高尔夫的前保险杠，就可以看到黑色的单层冲压钢防撞梁。材料和构造与上一代高尔夫基本相似。然而钢板的厚度仅为154毫米，其宽度也只能覆盖汽车前部约6358英寸。

与之前拆解的高尔夫前防撞梁相比，它们都是单层冲压钢板，但钢板的厚度每一代都在变薄。然而，行人保护仍在不断改善。

在我们拆解的大众汽车中，这辆高尔夫8的前防撞梁钢板最薄。

前防撞梁和保险杠之间有一块黑色的行人保护缓冲泡沫，值得称赞。

与之前拆解的探戈一样，高尔夫8提高了行人保护，并增加了辅助防撞梁，以防止行人干预。辅助防撞梁实际上有许多方孔，用于固定前保险杠。这种扣法成本低廉，节省安装时间，与日系车的设计非常相似。您应该知道，在老式德国汽车上，他们没有卸下很多螺丝。

ACC毫米波雷达隐藏在车标后面，缓冲空间较大，因此在发生低速碰撞时，这款雷达的生存率比较高。

这款高尔夫8的前防撞箱比较标准，不仅有孔，还有折叠。如果对比前几代高尔夫，你会发现每一代实际上在能量吸收盒层面都比前一代更加优化。

后防撞梁

单层冲压

这款高尔夫8的后防撞梁也是单层冲压钢板，厚度为201毫米，可以覆盖车辆后部的6358。

后防撞梁的钢板厚度与上一代高尔夫几乎相似，在拆解的大众汽车中也算平均水平。不过，这款国产车似乎比海外版高尔夫8要薄一些。

后减震盒的结构也不错，不仅有相应的孔位，而且还具有可折叠的折叠和独立可拆卸的结构。不过没有拖钩的一侧仍然只剩下3个螺栓，为什么我不解释，但是你们都知道。

后防撞梁从后尾门突出，可以在低速碰撞时提供特定的保护。

碰撞测试

高尔夫8的欧洲碰撞成绩相当不错，获得了五颗星，但由于韩国没有可靠的碰撞测试机构，所以只能参考海外成绩。

总结

你总能发现“新技术”。

这款第八代大众高尔夫的前后防撞梁相比现款车型进行了一些结构改进。行人保护优化得到加强，并增加了辅助防撞梁。但从材质上来说，防撞梁的钢板厚度每一代都在变薄。

在“降本增效”方面，我们总能看到新的“技术”被应用到大众汽车上，而这一次也没有让人失望。比如，如果你看二次防撞梁的卡扣空间或者玻璃水管的安装方式等细节，你可能会认为这是日系车，但德系车的严谨在哪里呢？在过去？另外，这款国产车的设计相比海外高尔夫8有所缩减，双锁扣改为单锁扣，后防撞梁也变得更薄。

那么这台第八代高尔夫的底盘状况如何呢？我们请求您继续关注车辆拆解内容。

2021款大众高尔夫防撞梁评级

准备

1收集安装新保险杠、紧固件、螺丝、带扣、刀具、螺丝刀和梯子所需的工具。

2将车辆停放在平坦、固定的地方，并使用手制动装置固定车辆。

3拆卸/安装电气元件时，请断开电池的负极线，以避免出现短路题。

更换步骤

1从车辆后部拆下原来的保险杠。根据您的高尔夫型号和保险杠设备，您可能需要拆卸一些小零件或许多螺丝扣。拆卸说明可在车辆的用户手册中找到。

2将新保险杠安装在所需位置，确保其与车身齐平、贴合良好、紧固牢固，并按要求涂有防护漆。

3安装新保险杠后，安装紧固件和螺钉，然后使用扳手或扭矩扳手安装。

4、安装完毕后，检查保险杠是否坚固，在保险杠与车身之间使用泡沫或其他材料作为缓冲材料，并一一测试车灯、反光镜、雷达等电器元件是否工作正常。

5最后，重新连接蓄电池负极线，并在安全条件下启动车辆进行短暂的试驾。

这个过程需要特定的技能和工具。如果您对此过程不确定或遇到任何题，请寻求专业技术人员的建议或帮助。

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大众高尔夫后保险杠是塑料的吗和大众高尔夫有几组保险杠的相关话题，本篇文章已有详细的解，希望能帮助到诸位网友。